Az integrált szívórendszer magában foglalja a szívócsonkot, a légszűrőt, a hengerfej fedelét és az olajleválasztót (forgattyúház-gáz-visszavezető rendszer).
Műszaki adatok
A hengerfej alumíniumötvözetből készült, hengerenként két szeleppel és a hengerfejben található vezérműtengellyel.
A szelepeket görgős emelők és hidraulikus emelőkarok működtetik.
A motorok keresztáramlásos kialakítást alkalmaznak, ahol a levegő a motor egyik oldalán jut be a hengerekbe, a kipufogógázok pedig a motor másik oldalán távoznak. Ezzel a motorkialakítással jelentősen javul a hengerek feltöltése és az égéstermékek eltávolítása.
A hengerblokk alumíniumötvözetből készül, öntöttvas betétekkel az öntés során.
A hajtómű olajszivattyúja a vezérműhajtás oldalán található, és a főtengely hajtja.
A főtengely kovácsolt acélból készült, 8 ellensúllyal és 5 fő tengelycsappal.
Kovácsolt acél hajtórudak osztott alsó fejjel, 2 csavarral rögzítve a fedélhez.
KÖZÖS NYÍLÁSÚ BOSCH EDC 16 befecskendező rendszer nagynyomású üzemanyag-szivattyúval, amelyet vezérműszíj hajt. Ezt a rendszert az üzemanyag-szivattyú hiánya jellemzi.
Az időzítő mechanizmust egy szinkron fogazott szíj hajtja, automatikus feszítőgörgővel.
A víz szivattyú hajtja a vezérműszíj hajtja a gázelosztó mechanizmus. A hűtőfolyadékot a teljes élettartama alatt nem kell cserélni.
Rögzítőhajtás rezgéscsillapítóval ellátott szíjtárcsa segítségével.
A kibocsátáscsökkentő rendszer megfelel az EURO 3 szabványoknak.
Az oxidációs katalizátort a kipufogócsonk kimeneténél szerelik fel.
Az O-gyűrűk biztosítják a főtengely tömítését az olajszivattyú és a lendkerék oldalán, valamint a vezérműtengely tömítését a vezérműszíjtárcsa oldalán, és előre kialakított teflon tömítőajakkal rendelkeznek.
Meghúzási nyomatékok, Nm
| Felső motortartók | 60 |
| Tolóerő a stabilizáló rúd | 55 |
| Hengerfej rögzítőcsavarjai: | |
| - 1. szakasz | 20 |
| - 2. szakasz | 40 |
| - 3. szakasz | 230-as szögben forduljon |
| Hűtőfolyadék-leeresztő blokk rögzítőcsavarjai | 10 |
| Az üzemanyag-szivattyú tartóját a hengerfejhez rögzítő csavarok | 20 |
| Vezérműtengely-szíjtárcsa rögzítőcsavarja | 20 + további fordulat (55±5)°-os szögben |
| Feszítőgörgő rögzítőcsavarja | 25 |
| Vezetőgörgő rögzítőcsavarja | 35 |
| Nagynyomású üzemanyag-szivattyú szíjtárcsa rögzítőcsavarja | 50 |
| Vízpumpa szíjtárcsa rögzítőcsavar | 10 |
| Főtengely-szíjtárcsa rögzítőcsavarja | 30 + fordulat (180±5)°-os szöggel |
| Szögkonzol rögzítőcsavar - a fogasszíj elmozdulásának megakadályozása | 5 |
| Generátor rögzítőcsavarok | 40 |
| Légkondicionáló kompresszor rögzítőcsavarja | 25 |
| Generátor tartó rögzítőcsavarok | 20 |
| Légkondicionáló kompresszor konzol rögzítőcsavar | 20 |
| Csavarok a vezérműtengely-ágy felső és alsó burkolatának rögzítéséhez: | |
| - 1. szakasz | 5 |
| - 2. szakasz | 10 |
| Olajszivattyú rögzítőcsavarjai: | |
| - 1. szakasz | 5 |
| - 2. szakasz | 10 |
| Hálós szűrő az olajszivattyúhoz | 5 |
| Hálós szűrő hengerblokkhoz | 5 |
| Olajszintjelző vezetőcső | 10 |
| Olajszűrő támogatás | 10 |
| Olajteknő rögzítőanyák | 10 |
| Olajleeresztő csavar | 16 |
| Lendkerék rögzítőcsavarjai | 15+ fordulat 75°-os szögig |
| Olajhűtő fúvóka - dugattyú | 20 |
| Első üzemanyag-szivattyú tartó - nagynyomású 20 | |
| Nagynyomású üzemanyag-szivattyú hátsó tartóeleme 10 | |
| Első nagynyomású üzemanyag-szivattyú tartó 22 | |
| Nagynyomású üzemanyag-szivattyú hátsó rögzítése 15 | |
| Üzemanyagelosztó cső rögzítőcsavarjai (Common Rail) - magas nyomás | 22 |
| Üzemanyag-szivattyú szíjtárcsa rögzítőanyája | 50 |
| Üzemanyagszűrő | 5 |
| A befecskendező ház rögzítése a hengerfejhez | 20 |