Integrirani usisni sustav uključuje usisnu granu, filter zraka, poklopac glave cilindra i separator ulja (sustav recirkulacije plinova u karteru).
Tehnički podaci
Glava cilindra izrađena je od aluminijske legure s dva ventila po cilindru i bregastom osovinom smještenom u glavi cilindra.
Ventili se pokreću valjkastim polugama i hidrauličkim podizačima.
Motori koriste dizajn s križnim protokom, gdje zrak ulazi u cilindre motora s jedne strane motora, a ispušni plinovi se izbacuju s druge strane motora. S ovim dizajnom motora, punjenje cilindra i uklanjanje produkata izgaranja su značajno poboljšani.
Blok cilindra izrađen je od aluminijske legure s oblogama od lijevanog željeza ugrađenim tijekom lijevanja.
Zupčasta pumpa za ulje nalazi se na strani pogona razvodnog mehanizma i pokreće je radilica.
Radilica je od kovanog čelika s 8 protuutega i 5 glavnih rukavaca.
Kovane čelične klipnjače s razdvojenom donjom glavom, pričvršćivanje poklopca s 2 vijka.
COMMONN RAIL BOSCH EDC 16 sustav ubrizgavanja s visokotlačnom pumpom za gorivo koju pokreće zupčasti remen. Ovaj sustav se odlikuje nedostatkom pumpe za gorivo.
Mehanizam za razvod vremena pokreće sinkroni nazubljeni remen s automatskim zateznim valjkom.
Vodena pumpa se pokreće zupčastim remenom. Rashladna tekućina ne zahtijeva zamjenu tijekom cijelog svog vijeka trajanja.
Pogon priključka pomoću remenice s prigušivačem vibracija.
Sustav kontrole emisija u skladu je s EURO 3 standardima.
Oksidacijski katalizator je ugrađen na izlazu iz ispušnog kolektora.
O-prstenovi osiguravaju brtvljenje radilice na strani pumpe za ulje i zamašnjaka, kao i brtvljenje bregaste osovine na strani remenice razvodnog mehanizma, te imaju prethodno oblikovanu teflonsku brtvenu usnu.
Momenti zatezanja, Nm
| Gornji nosači motora | 60 |
| Spojnica stabilizatora | 55 |
| Vijci za pričvršćivanje glave cilindra: | |
| - Faza 1 | 20 |
| - Faza 2 | 40 |
| - Faza 3 | okrenite se pod kutom od 230 |
| Vijci za montažu bloka za odvod rashladne tekućine | 10 |
| Vijci koji pričvršćuju nosač pumpe za gorivo na glavu cilindra | 20 |
| Vijak za montažu remenice bregastog vratila | 20 + okrenite dalje pod kutom od (55±5)° |
| Vijak za pričvršćivanje zateznog valjka | 25 |
| Vijak za montažu vodećeg valjka | 35 |
| Vijak za montažu remenice visokotlačne pumpe za gorivo | 50 |
| Vijak za montažu remenice vodene pumpe | 10 |
| Vijak za montažu remenice radilice | 30 + okret za kut od (180±5)° |
| Vijak za montažu kutnog nosača - sprječava pomicanje zupčastog remena | 5 |
| Vijci za montažu generatora | 40 |
| Vijak za montažu kompresora klima uređaja | 25 |
| Vijci za montažu nosača generatora | 20 |
| Vijak za montažu nosača kompresora klima uređaja | 20 |
| Vijci za pričvršćivanje gornjeg i donjeg poklopca ležišta bregastog vratila: | |
| - Faza 1 | 5 |
| - Faza 2 | 10 |
| Vijci za montažu pumpe za ulje: | |
| - Faza 1 | 5 |
| - Faza 2 | 10 |
| Mrežasti filter za pumpu za ulje | 5 |
| Mrežasti filter za blok cilindra | 5 |
| Vodilica cijevi indikatora razine ulja | 10 |
| Nosač filtera ulja | 10 |
| Matice za montažu uljnog korita | 10 |
| Čep za ispuštanje ulja | 16 |
| Vijci za montažu zamašnjaka | 15 + okretanje pod kutom od 75° |
| Mlaznica za hlađenje ulja - klip | 20 |
| Prednji nosač pumpe za gorivo - visoki tlak 20 | |
| Stražnji nosač visokotlačne pumpe za gorivo 10 | |
| Nosač prednje visokotlačne pumpe za gorivo 22 | |
| Stražnji nosač visokotlačne pumpe za gorivo 15 | |
| Vijci za montažu cijevi za razvod goriva (Common Rail) - visoki tlak | 22 |
| Matica za montažu remenice pumpe za gorivo | 50 |
| Filter goriva | 5 |
| Pričvršćivanje tijela injektora na glavu cilindra | 20 |