Рэкамендацыі па зняцці сілавога агрэгата
Перад пачаткам працы ўважліва азнаёмцеся з дадзеным раздзелам.
Калі рухавік здымаюць для рамонту, неабходна абраць месца для правядзення прац, забяспечыць прастору для абслугоўвання і захоўванні запчастак. Рамонт рэкамендуецца праводзіць на станцыі тэхабслугоўвання або ў гаражы з роўнай гарызантальнай падлогай з чыстым цвёрдым пакрыццём.
Перад здыманнем ачысціце ад забруджванняў і вымыйце рухавік і маторны адсек. Для зняцця выкарыстоўвайце грузапад'ёмны механізм, які дазваляе бяспечна паднімаць сілавы агрэгат.
Калі вы здымаеце сілавы агрэгат упершыню, неабходна запрасіць дасведчанага адмыслоўца. Некаторыя працы варта выконваць з памагатым.
Усе заціскі і хамуты, якія пры зняцці рухавіка будуць пашкоджаны або разрэзаны, пры зборцы рухавіка замяняюць новымі.
У залежнасці ад года выраба і камплектацыі аўтамабіля ў маторным адсеку могуць па-рознаму размяшчацца электрычныя правады, трубаправоды і шлангі. Таму перад адлучэннем кантактных раздымаў і разлучэннем трубаправодаў ці шлангаў рэкамендуецца прамаркіраваць іх ліпкай стужкай.
Злітую астуджальную вадкасць неабходна сабраць і ўтылізаваць.
Зняцце
Усталюеце аўтамабіль на двухстоечны пад'ёмнік.
Адкрыйце капот у становішча для абслугоўвання і замацуеце яго з дапамогай ніта і гайкі.
Адлучыце правады ад акумулятарнай батарэі.
Зніміце дэкаратыўныя крышкі.
Зніміце гукаізаляцыйныя панэлі маторнага адсека.
Арыгінал можна паглядзець на: PeugeotBook
Зніміце пластыкавую папярочку ўзмацняльніка.
Зніміце два грязезащитных шчытка арак колаў.
З-пад аркі левага пярэдняга кола вывярніце ніт мацавання апоры акумулятарнай батарэі.
Зніміце акумулятарную батарэю.
Зніміце апору акумулятарнай батарэі.
Зліце астуджальную вадкасць з сістэмы астуджэння рухавіка.
Зліце алей са скрынкі перадач.
Зліце з рухавіка маторнае масла.
Зніміце пярэдні бампер.
Зніміце фары.
Малюнак 4.1. Размяшчэнне папярочкі пярэдняй панэлі (1), касеты астуджэння ў зборы (2) разам з радыятарам і ніжняй папярочкі (3) пярэдняй панэлі
Зніміце папярочку 1 (малюнак 4.1) пярэдняй панэлі.
Зніміце касету 2 астуджэнні ў зборы разам з радыятарам.
Вывярніце ніты мацавання кампрэсара кандыцыянера і адвядзіце яго ў бок, не адлучаючы ад яго трубаправоды.
Увага! Контур астуджэння сістэмы кандыцыянавання не выкрывайце.
Зніміце ніжнюю папярочку 3 пярэдняй панэлі
Не дапускайце, каб гукавы сігнал вісеў на сваім провадзе.
Зніміце пярэдні цеплаахоўны экран каталітычнага нейтралізатара.
Увага! Гнуткі элемент выпускной сістэмы не павінен падвяргацца выгібу, які перавышае 20°, бо гэта пацягне за сабой яго разбурэнне і запатрабуе замены.
Адлучыце кантактныя раздымы ад датчыка ціску алею каробкі перадач і генератара.
Вызваліце з крапежных клямараў і адвядзіце джгут правадоў ад зубчастага рамяня.
Адлучыце трубкі падачы і звароту паліва. Для таго каб у паліўную сістэму не патрапіла бруд, зачыніце канцы трубак падыходнымі коркамі.
Адлучыце паляць правадоў рухавіка ад блока засцерагальнікаў.
Адлучыце шлангі радыятара кандыцыянера паветра.
Адлучыце прывад кіравання каробкай перадач.
Адкруціце, адсуньце і часова замацуеце працоўны цыліндр счаплення.
Зніміце шарніры роўных кутніх хуткасцяў.
Зніміце рэактыўны кранштэйны падвескі рухавіка.
Усталюеце дамкрат з платформай пад сілавы агрэгат.
Замацуеце рухавік на платформе.
Зніміце верхнюю правую апору рухавіка.
Адкруціце гайку мацавання апоры каробкі перадач. Пры выманні восі апоры захоўваць асцярожнасць, каб не пашкодзіць яе, а таксама сайлент-блок.
Пераканайцеся, што ўсе электрычныя правады, шлангі, патрубкі і трубаправоды адлучаны ад рухавіка.
Зніміце сілавы агрэгат, сочачы за тым, каб не ўчапіць навакольныя яго дэталі і вузлы.
Пры неабходнасці адлучыце ад рухавіка скрынку перадач.
Ўстаноўка
Заменіце сальнікі на выхадзе са скрынкі перадач з дапамогай спецыяльнага прыстасавання.
Падніміце і ўсталюеце сілавы агрэгат у маторны адсек аўтамабіля.
Усталюеце верхнія апоры рухавіка і зацягніце іх момантам 60 Н·м.
Адмацуеце сілавы агрэгат ад платформы дамкрата і выміце дамкрат з-пад аўтамабіля.
Зацягніце цягу стабілізатара папярочнай устойлівасці момантам 55 Н·м.
Усталюеце прывады колаў.
Падлучыце механізм кіравання каробкай перадач.
Падлучыце шлангі радыятара кандыцыянера паветра.
Падлучыце паляць правадоў рухавіка да блока засцерагальнікаў.
Падлучыце кантактныя раздымы да датчыка ціску алею скрынкі перадач і генератару.
Падлучыце трубкі падачы і звароту паліва.
Заліце алей у каробку перадач і рухавік.
Усталюеце на месца пярэдні цеплаахоўны экран каталітычнага нейтралізатара.
Усталюеце ў правільнае становішча і замацуеце кандэнсатар і кампрэсар кандыцыянера паветра.
Усталюеце на месца касету астуджэння ў зборы разам з радыятарам, папярочку перадпакоя панэлі, фары і пярэдні бампер.
Заліце астуджальную вадкасць і выдаліце з яе паветра.
Усталюеце на месца гукаізаляцыйныя панэлі маторнага адсека, пластыкавую папярочку ўзмацняльніка, акумулятарную батарэю і яе апору, дэкаратыўныя вечкі, два грязезащитных шчыткі арак колаў і колы.
Падлучыце акумулятарную батарэю.