Малюнак 4.23. Элементы сістэмы ахладжэння: 1 - цеплаабменнік; 2 - блок вынахаду астуджальнай вадкасці з інтэграваным термостатическим клапанам; 3 - радыятар астуджэння; 4 - цеплаабменнік алею/астуджальнай вадкасці; 5 - вадзяная помпа; 6 - пашыральны бачок; 7 - калектар уваходу вады з нітам для зліву (для краін з халодным кліматам замест зліўнога корка ўсталяваны зліўны кран); 7a - мантаж са зліўным коркам; 7b - мантаж з які падаграваецца кранам
Сістэма астуджэння ўключае вадзяную помпу з прывадам дапаможным рамянём ад каленчатага вала, вентылятар радыятара, радыятар, пашыральны бачок, тэрмастат, радыятар ацяпляльніка і шлангі (малюнак 4.23). Пры пуску халоднага рухавіка астуджальная вадкасць не паступае ў радыятар, бо клапан тэрмастата зачынены, а цыркулюе па кашулі блока і галоўкі блока цыліндраў, затым зноў паступае ў помпу. Такім чынам забяспечваецца хуткі прагрэў халоднага рухавіка. Калі астуджальная вадкасць дасягне вызначанай тэмпературы, клапан тэрмастата адчыняецца і гарачая астуджальная вадкасць праходзіць праз шланг да радыятара і астуджаецца струменем сустрэчнага паветра.
Увага! Не дапушчайце трапленні астуджальнай вадкасці на адзенне і лакафарбавае пакрыццё кузава. У адваротным выпадку прамыйце паверхню вялікай колькасцю вады. Злітую астуджальную вадкасць збярыце і ўтылізуйце.
Вадзяная помпа сістэмы астуджэння злучаны з блокам вынахаду астуджальнай вадкасці цвёрдай трубкай, герметычнасць якой забяспечваецца са боку помпы абшэўкай, а са боку блока астуджальнай вадкасці з дапамогай зашчоўкваецца штуцара на верхнім шлангу і з дапамогай герметычнага наканечніка на ніжнім шланг.
Блок вынахаду астуджальнай вадкасці замацаваны на галоўцы блока цыліндраў са боку махавіка 4 нітамі.
Крыніцу можна ўбачыць на: peugeotbook
Астуджальная вадкасць не патрабуе замены на працягу ўсяго тэрміна службы.