Слика 4.23. Елементи система за хлађење: 1 - измењивач топлоте; 2 - блок излаза расхладне течности са интегрисаним термостатским вентилом; 3 - хладњак; 4 - измењивач топлоте уље/расхладна течност; 5 - водена пумпа; 6 - експанзиони резервоар; 7 - разводник за довод воде са вијком за одвод (за земље са хладном климом, уместо чепа за одвод поставља се славина за одвод); 7а - инсталација са чепом за одвод; 7б - инсталација са грејаном славином
Систем хлађења обухвата водену пумпу коју покреће помоћни каиш са радилице, вентилатор хладњака, хладњак, експанзиону посуду, термостат, језгро грејача и црева (слика 4.23). Приликом покретања хладног мотора, расхладна течност не улази у хладњак јер је вентил термостата затворен. Уместо тога, циркулише кроз плашт блока и главу цилиндра, а затим се враћа у пумпу. Ово осигурава брзо загревање хладног мотора. Када расхладна течност достигне одређену температуру, термостатски вентил се отвара и врућа расхладна течност пролази кроз црево до радијатора и хлади се надолазећим протоком ваздуха.
Опрез! Избегавајте контакт расхладне течности са одећом или фарбом возила. У супротном, исперите површину са доста воде. Сакупите и одложите испражњену расхладну течност.
Водена пумпа система за хлађење повезана је са блоком излаза расхладне течности крутом цеви, чија је непропусност обезбеђена на страни пумпе манжетном, а на страни блока расхладне течности помоћу спојнице која се закопчава на горњем цреву и заптивног врха на доњем цреву.
Оригинална публикација на веб-сајту: PeugeotBook
Блок излаза расхладне течности је причвршћен за главу цилиндра на страни замајца са 4 вијка.
Расхладна течност не захтева замену током целог свог животног века.