Ryža. 4.23. Prvky chladiaceho systému: 1 - výmenník tepla; 2 - výstupný blok chladiacej kvapaliny s integrovaným termostatickým ventilom; 3 - chladiaci radiátor; 4 - výmenník tepla olej / chladiaca kvapalina; 5 - vodné čerpadlo; 6 - expanzná nádrž; 7 - prívod vody s vypúšťacou skrutkou (pre krajiny s chladným podnebím sa namiesto vypúšťacej zátky inštaluje vypúšťací kohút); 7a - inštalácia s vypúšťacou zátkou; 7b - inštalácia s vyhrievanou batériou
Chladiaci systém obsahuje vodné čerpadlo poháňané pomocným remeňom od kľukového hriadeľa, ventilátor chladiča, chladič, expanznú nádrž, termostat, chladič ohrievača a hadice (ryža. 4.23). Pri štartovaní studeného motora chladiaca kvapalina nevstupuje do chladiča, pretože ventil termostatu je zatvorený, ale cirkuluje cez plášť bloku a hlavu valca a potom opäť vstupuje do čerpadla. To zaisťuje rýchle zahriatie studeného motora. Keď chladiaca kvapalina dosiahne určitú teplotu, ventil termostatu sa otvorí a horúca chladiaca kvapalina prúdi hadicou do chladiča a ochladzuje sa prichádzajúcim prúdom vzduchu.
Pozor! Nedovoľte, aby sa chladiaca kvapalina dostala do kontaktu s odevom alebo lakom karosérie. V opačnom prípade povrch opláchnite veľkým množstvom vody. Zachyťte vypustenú chladiacu kvapalinu a zlikvidujte ju.
Vodné čerpadlo chladiaceho systému je spojené s jednotkou výstupu chladiacej kvapaliny tuhou rúrkou, ktorej tesnosť je zabezpečená na strane čerpadla manžetou a na strane jednotky chladiacej kvapaliny pomocou zacvakávacieho spoja. hornú hadicu a s utesneným hrotom na spodnej hadici.
Výstupný blok chladiacej kvapaliny je pripevnený k hlave valcov na strane zotrvačníka pomocou 4 skrutiek.
Chladiaca kvapalina nevyžaduje výmenu počas celej životnosti.