Obrázok 4.23. Prvky chladiaceho systému: 1 - výmenník tepla; 2 - blok výstupu chladiacej kvapaliny s integrovaným termostatickým ventilom; 3 - chladič; 4 - výmenník tepla olej/chladiaca kvapalina; 5 - vodné čerpadlo; 6 - expanzná nádrž; 7 - prívodné potrubie vody s vypúšťacou skrutkou (v krajinách s chladným podnebím sa namiesto vypúšťacej zátky inštaluje vypúšťací kohútik); 7a - inštalácia s vypúšťacou zátkou; 7b - inštalácia s vyhrievaným kohútikom
Chladiaci systém obsahuje vodné čerpadlo poháňané pomocným remeňom z kľukového hriadeľa, ventilátor chladiča, chladič, expanznú nádrž, termostat, vykurovacie teleso a hadice (obrázok 4.23). Pri štartovaní studeného motora chladiaca kvapalina nevstupuje do chladiča, pretože termostatický ventil je zatvorený, ale cirkuluje cez plášť bloku valcov a hlavu valcov a potom opäť vstupuje do čerpadla. To zaisťuje rýchle zahriatie studeného motora. Keď chladiaca kvapalina dosiahne určitú teplotu, otvorí sa termostatický ventil a horúca chladiaca kvapalina prechádza hadicou do chladiča a je ochladzovaná prichádzajúcim prúdom vzduchu.
Pozor! Zabráňte kontaktu chladiacej kvapaliny s oblečením alebo lakom vozidla. V opačnom prípade povrch opláchnite veľkým množstvom vody. Zachyťte a zlikvidujte vypustenú chladiacu kvapalinu.
Vodné čerpadlo chladiaceho systému je pripojené k výstupnému bloku chladiacej kvapaliny pevnou trubicou, ktorej tesnosť je na strane čerpadla zabezpečená manžetou a na strane bloku chladiacej kvapaliny zacvakávacím spojom na hornej hadici a utesneným koncovkou na spodnej hadici.
Blok výstupu chladiacej kvapaliny je pripevnený k hlave valcov na strane zotrvačníka štyrmi skrutkami.
Chladiaca kvapalina nevyžaduje výmenu počas celej svojej životnosti.