Po prechode olejovým filtrom vstupuje vyčistený olej do hlavného olejového potrubia. Je vybavený výstražným senzorom tlaku oleja, ktorý rozsvietením výstražnej kontrolky v prístrojovom paneli signalizuje nízky tlak oleja. Olejový filter má obtokový ventil, cez ktorý v prípade silného znečistenia filtra prúdi nevyčistený olej priamo do olejového potrubia.
Z hlavného potrubia je olej privádzaný pod tlakom cez kanály na mazanie hlavných ložísk kľukového hriadeľa a potom cez kanály v kľukovom hriadeli do ložísk ojnice. Na chladenie piestov sa olej strieka cez trysky na spodnú časť piestov.
Pozornosť! Nemusíte vypĺňať motorový olej nad "Max" značku na indikátore (mierky), ako unburned olej sa môže dostať do výfukového systému a poškodenie katalyzátora.
Kanály privádzajú olej do hlavy valcov na mazanie ložísk vačkového hriadeľa a do hydraulických zdvihákov.
Olejové čerpadlo je namontované v prednom kryte a je poháňané dvoma plochými ložiskami na hriadeli.
Tesnosť spojenia medzi olejovým čerpadlom a blokom valcov je zabezpečená pomocou silikónovej kompozitnej tesniacej pasty.
(Originálna publikácia na webovej stránke: www.peugeotbook.ru)
Obrázok 4.22. Predný kryt motora s olejovým čerpadlom: 1 - predný kryt s olejovým čerpadlom; 2 - olejové tesnenie; 3 - kľukový hriadeľ; C - redukčný ventil; R - skosenia pohonu olejového čerpadla
Tesnenie medzi výstupom olejového čerpadla a kanálom v bloku valcov je zabezpečené pomocou štvorcového tesnenia 2 (obrázok 4.22).
Redukčný ventil tlaku oleja C sa nachádza v prednom kryte.
Prítomnosť regulátora tlaku oleja v kanáli na prívod oleja do ložísk vačkového hriadeľa slúži na obmedzenie tlaku oleja v hornej časti motora.
V hlave valcov je na úrovni horného prívodného kanála oleja zabudovaný vypúšťací ventil oleja, ktorý poskytuje určitú rezervu oleja v hornej časti motora pre hydraulické zdvihátka.
Senzor tlaku oleja sa nachádza na výfukovej strane motora naľavo od identifikačného štítku motora.
Elektrický snímač hladiny oleja sa nachádza na úrovni olejovej vane na strane sacieho potrubia bloku valcov.
Na držiaku výmenníka tepla olej/chladiaca kvapalina je namontovaný olejový filter s papierovým filtračným prvkom.