Recomandări pentru demontarea unității de alimentare
Vă rugăm să citiți cu atenție această secțiune înainte de a începe.
Dacă motorul este demontat pentru reparații, este necesar să selectați o locație pentru lucrări, să asigurați spațiu pentru service și depozitarea pieselor de schimb. Se recomandă ca reparațiile să fie efectuate la o stație de service sau într-un garaj cu o podea plană, orizontală, acoperită cu o suprafață curată și dură.
Înainte de demontare, curățați și spălați motorul și compartimentul motorului. Pentru a o scoate, utilizați un mecanism de ridicare care vă permite să ridicați unitatea de alimentare în siguranță.
Dacă scoateți unitatea de alimentare pentru prima dată, ar trebui să invitați un specialist cu experiență. Unele treburi ar trebui făcute cu un asistent.
(Puteți găsi originalul pe resursă peugeotbook.ru)
Toate clemele și clemele care sunt deteriorate sau tăiate în timpul demontării motorului sunt înlocuite cu unele noi în timpul asamblării motorului.
În funcție de anul de fabricație și de configurația vehiculului, firele electrice, țevile și furtunurile pot fi amplasate diferit în compartimentul motorului. Prin urmare, înainte de a deconecta conectorii de contact și de a deconecta țevile sau furtunurile, se recomandă marcarea acestora cu bandă adezivă.
Lichidul de răcire scurs trebuie colectat și eliminat.
Demontarea
Așezați vehiculul pe un elevator cu doi coloane.
Deschideți capota în poziția de service și fixați-o cu șurubul și piulița.
Deconectați firele de la baterie.
Îndepărtați capacele decorative.
Scoateți panourile de izolare fonică ale compartimentului motor.
Scoateți traversa din plastic a amplificatorului.
Scoateți cele două apărătoare de noroi de pe arcadele roților.
De sub arcada roții stânga față, deșurubați șurubul de montare a suportului bateriei.
Scoateți bateria.
Scoateți suportul bateriei.
Scurgeți lichidul de răcire din sistemul de răcire a motorului.
Scurgeți uleiul din cutia de viteze.
Goliți uleiul de motor.
Scoateți bara de protecție față.
Scoateți farurile.
Figura 4.1. Amplasarea traversei panoului frontal (1), a ansamblului casetei de răcire (2) împreună cu radiatorul și traversa inferioară (3) a panoului frontal
Scoateți traversa 1 (figura 4.1) panoul frontal.
Scoateți ansamblul casetei de răcire 2 împreună cu radiatorul.
Scoateți șuruburile de montare ale compresorului de aer condiționat și mutați-l în lateral fără a deconecta conductele de la acesta.
Atenție! Nu deschideți circuitul de răcire al sistemului de aer condiționat.
Scoateți traversa inferioară 3 a panoului frontal
Nu lăsați semnalul sonor să atârne de firul său.
Scoateți ecranul termic al convertorului catalitic din față.
Atenție! Elementul flexibil al sistemului de evacuare nu trebuie îndoit cu mai mult de 20°, deoarece acest lucru va duce la distrugerea acestuia și va necesita înlocuire.
Deconectați conectorii de la senzorii de presiune a uleiului de la transmisie și generator.
Eliberați cablajul de pe suporturile de montare și deplasați-l departe de cureaua de distribuție.
Deconectați conductele de alimentare și retur ale combustibilului. Pentru a preveni pătrunderea murdăriei în sistemul de alimentare cu combustibil, închideți capetele țevilor cu dopuri adecvate.
Deconectați cablajul motorului de la cutia de siguranțe.
Deconectați furtunurile radiatorului de aer condiționat.
Deconectați unitatea de control a cutiei de viteze.
Slăbiți, deplasați într-o parte și fixați temporar cilindrul receptor al ambreiajului.
Scoateți articulațiile vitezei constante.
Scoateți suportul de cuplu al suportului motorului.
Așezați un cric cu platformă sub unitatea de alimentare.
Fixați motorul pe platformă.
Scoateți suportul motorului din dreapta sus.
Slăbiți piulița de montare a suportului cutiei de viteze. Când demontați axul de susținere, aveți grijă să nu îl deteriorați sau să deteriorați silent blocul.
Asigurați-vă că toate firele, furtunurile, țevile și conductele electrice sunt deconectate de la motor.
Scoateți unitatea de alimentare, având grijă să nu atingeți nicio piesă sau componentă din jur.
Dacă este necesar, deconectați cutia de viteze de la motor.
Instalare
Înlocuiți garniturile de la ieșirea cutiei de viteze folosind o unealtă specială.
Ridicați și instalați unitatea de alimentare în compartimentul motor al vehiculului.
Montați suporturile superioare ale motorului și strângeți-le la 60 Nm.
Desfaceți unitatea de alimentare de pe platforma cricului și scoateți cricul de sub vehicul.
Strângeți biela barei stabilizatoare la 55 Nm.
Instalați transmisiile roților.
Conectați mecanismul de control al cutiei de viteze.
Conectați furtunurile radiatorului de aer condiționat.
Conectați cablajul motorului la cutia de siguranțe.
Conectați conectorii la senzorul de presiune a uleiului de transmisie și la generator.
Conectați conductele de alimentare și retur ale combustibilului.
Umpleți cutia de viteze și motorul cu ulei.
Reinstalați ecranul termic al convertorului catalitic din față.
Așezați condensatorul și compresorul aparatului de aer condiționat în poziția corectă și fixați-le.
Reinstalați ansamblul casetei de răcire împreună cu radiatorul, traversa panoului frontal, farurile și bara de protecție față.
Umpleți cu lichid de răcire și aerisiți-l.
Reinstalați panourile de izolație fonică ale compartimentului motor, traversa din plastic a servomotorului, bateria și suportul acesteia, capacele decorative, cele două apărătoare de noroi de pe pasajele roților și roțile.
Conectați bateria.