Зміст: Зняття 🠇 Встановлення 🠇
Зняття
Вимкніть запалення та від'єднайте провід від негативної клеми акумулятора.
Зніміть із двигуна декоративний кожух.
Зніміть пластикову поперечку вітрового скла та звукоізоляційні пластини.
Від'єднайте контактний роз'єм від витратоміру повітря.
На виході з турбокомпресора від'єднайте та зніміть вигнуту трубу.
Малюнок 4.28. Розташування та напрямок зняття резонатора (1)
Викрутіть болти і, потягнувши вгору, зніміть резонатор (малюнок 4.28).
Зніміть патрубок повітрозабірника.
Зніміть повітряний патрубок нагнітача.
Малюнок 4.29. Повітряний фільтр: 1 - болти; 2 - затискач джгута проводів; 3 - болти; 4 - резонатор
Звільніть із затиску 2 (малюнок 4.29) на кришці повітряного фільтра і відсуньте убік джгут проводів.
Викрутіть болти 1 і зніміть кришку повітряного фільтра та повітряний фільтр.
Викрутіть болти 3 кріплення корпусу повітряного фільтра та зніміть його.
Малюнок 4.30. Розташування болтів кріплення захисного елемента паливного фільтра (1) та паливного фільтра (2)
Викрутіть болти 1 (малюнок 4.30) кріплення захисного елемента паливного фільтра.
Послабте момент затягування болта 2 та зніміть паливний фільтр. Виконуйте вимоги щодо дотримання чистоти.
Для запобігання попаданню бруду закрийте штуцери відповідними пробками.
Малюнок 4.31. Розташування болтів (2 та 3) кріплення кронштейна (1) паливного фільтра
Викрутіть болти 2 та 3 кріплення кронштейна паливного фільтра 1 (малюнок 4.31).
Малюнок 4.32. Блок інтегрованої системи подачі повітря: 1 - болти; 2 - нижній блок інтегрованої системи підведення повітря; 3 - трубки повернення палива; 4 - болти
Викрутіть болти 1 і 4 (малюнок 4.32) кріплення блоку інтегрованої системи подачі повітря.
Від'єднайте контактні роз'єми від форсунок.
Від'єднайте від форсунок трубки 3 повернення палива. Для запобігання попаданню бруду закрийте трубки повернення палива відповідними пробками.
Зніміть нижній блок 2 інтегрованої подачі повітря.
Використовуючи спеціальний захисний комплект, закрийте повітряні патрубки та кришки ліжка розподільного валу.
Встановлення
Малюнок 4.33. Блок інтегрованої системи подачі повітря: 1 - блок інтегрованої системи подачі повітря; 2 - кільця ущільнювача; А - гумові упори
Замініть кільця ущільнювачів 2 (малюнок 4.33), попередньо змастивши їх моторним маслом.
Встановіть блок 1 на місце.
Перевірте наявність гумових упорів А.
Малюнок 4.34. Розташування та послідовність затягування болтів (1 та 2) кріплення блоку інтегрованої системи подачі повітря
Вставте болти 1 та 2 (малюнок 4.34) кріплення блоку інтегрованої системи подачі повітря.
Затягніть у певній послідовності болти 2 (див. малюнок 4.34) моментом 10 Н·м.
Зніміть пробки, що закривають трубки повернення палива.
Підключіть трубки повернення палива.
Підключіть контактні роз'єми до форсунок.
Підключіть трубку рециркуляції відпрацьованих газів.
Встановіть кронштейн кріплення паливного фільтра 1 (див. малюнок 4.31) і закріпіть його болтами. Затягніть болт 2 моментом 10 Н·м, а болт 3 моментом 5 Н·м.
Встановіть паливний фільтр та закріпіть його болтом 2 (див. малюнок 4.30), затягнувши його моментом 5 Нм.
Встановіть корпус повітряного фільтра.
Закріпіть у затиску 2 (див. малюнок 4.29) кришки повітряного фільтра джгут дротів.
Встановіть патрубок повітрозабірника.
Встановіть резонатор, попередньо змастивши кільце ущільнювача моторним маслом.
Встановіть повітряний патрубок нагнітачів.
Встановіть пластикову поперечку вітрового скла та звукоізоляційні пластини.
Встановіть на двигун декоративний кожух.
Підключіть провід до негативної клеми акумулятора.