Зміст: Зняття 🠇 Встановлення 🠇
Зняття
Вимкніть запалення та від'єднайте провід від негативної клеми акумулятора.
Зніміть інтегровану подачу повітря.
Від'єднайте електричні роз'єми від форсунок.
Від'єднайте від форсунок трубки повернення палива. Для запобігання попаданню бруду закрийте трубки повернення палива відповідними пробками.
За допомогою SODIMAC 35 очистіть з'єднувальні гайки паливних трубок високого тиску та зони навколо гайок.
Малюнок 4.35. Розташування трубопроводів подачі палива до форсунок: 1, 2, 8 – сполучні гайки; 3 - паливна трубка високого тиску; 4 - сполучна гайка; 5 - паливні трубки високого тиску; 6 - датчик високого тиску; 7 - болти; 9 - розподільник палива (Common Rail); А – шестигранник на форсунці; В – шестигранник на паливному насосі високого тиску
Утримуючи гайковим ключем шестигранники А (малюнок 4.35) на форсунках другим ключем відверніть сполучні гайки 1 кріплення паливних трубок 5 високого тиску до форсунок.
Відверніть з'єднувальні гайки 8 кріплення паливних трубок 5 високого тиску до розподільника палива та зніміть паливні трубки. Для запобігання попаданню бруду закрийте паливні трубки та штуцера на розподільчому паливному трубопроводі відповідними пробками.
Малюнок 4.36. Форсунка: 1 - кільце ущільнювача; 2 - проставка; 3 - форсунка; 4 - болт; 5 - скоба; 6 - втулка
Викрутіть болти 4 (малюнок 4.36), зніміть скоби кріплення форсунок 5 і, дотримуючись обережності, витягніть форсунки з головки блоку циліндрів.
Увага! Не повертайте форсунки за шестигранник А (див. малюнок 4.36).
Зніміть з форсунок кільця ущільнювача 1 і проставки 2.
Закрийте гнізда для форсунок та розпилювачі форсунок відповідними пробками.
Встановлення
Увага! При встановленні форсунок використовуйте нові паливні трубки високого тиску (див. малюнок 4.35) та ущільнювальні кільця 1 (див. малюнок 4.36).
Зніміть пробки, що закривають гнізда для форсунок.
Встановіть на форсунки нові кільця ущільнювача.
Встановіть форсунки на головку блоку циліндрів та закріпіть їх скобами та болтами.
Встановіть на форсунки та розподільник палива паливні трубки високого тиску та закріпіть їх сполучними гайками, затягнувши їх попередньо моментом 17 Нм, а потім остаточно моментом 22 Нм. При затягуванні з'єднувальних гайок на форсунках утримуйте гайковим ключем шестигранники А (див. малюнок 4.35).
Встановіть інтегровану подачу повітрям.
Зніміть корпус повітряного фільтра.
Підключіть провід до негативної клеми акумулятора.
Пустіть двигун.
Перевірте герметичність з'єднань.
Збільште частоту обертання колінчастого валу двигуна до 3500 хв⁻¹.
Перевірте герметичність з'єднань.
Встановіть корпус повітряного фільтра.
Встановіть на двигун декоративний кожух.