Cuprins: Demontarea 🠇 Instalare 🠇
Demontarea
Opriți contactul și deconectați cablul de la borna negativă a bateriei.
Scoateți capacul decorativ de pe motor.
Scoateți bara transversală din plastic a parbrizului și plăcile de izolare fonică.
Deconectați conectorul de la debitmetrul de aer.
La ieșirea din turbocompresor, deconectați și scoateți conducta îndoită.
Figura 4.28. Amplasarea și direcția de îndepărtare a rezonatorului (1)
Deșurubați șuruburile și, trăgând în sus, scoateți rezonatorul 1 (figura 4.28).
Scoateți conducta de admisie a aerului.
Scoateți conducta de aer a supraalimentatorului.
Figura 4.29. Filtru de aer: 1 - șuruburi; 2 - clemă cablaj; 3 - șuruburi; 4 - rezonator
Eliberare din clema 2 (figura 4.29) pe capacul filtrului de aer și mutați cablajul într-o parte.
Scoateți șuruburile 1 și scoateți capacul filtrului de aer și filtrul de aer.
Deșurubați cele 3 șuruburi care fixează carcasa filtrului de aer și scoateți-o.
Figura 4.30. Amplasarea șuruburilor care fixează elementul de protecție al filtrului de combustibil (1) și filtrul de combustibil (2)
Scoateți șuruburile 1 (figura 4.30) fixarea elementului de protecție al filtrului de combustibil.
Slăbiți cuplul de strângere al șurubului 2 și scoateți filtrul de combustibil. Respectați cerințele de curățenie.
Pentru a preveni pătrunderea murdăriei, închideți fitingurile cu dopuri adecvate.
Figura 4.31. Amplasarea șuruburilor (2 și 3) pentru fixarea suportului filtrului de combustibil (1)
Deșurubați șuruburile 2 și 3 care fixează suportul filtrului de combustibil 1 (figura 4.31).
Figura 4.32. Unitate integrată a sistemului de alimentare cu aer: 1 - șuruburi; 2 - blocul inferior al sistemului integrat de alimentare cu aer; 3 - conducte de retur al combustibilului; 4 - șuruburi
Scoateți șuruburile 1 și 4 (figura 4.32) suporturi pentru unitatea sistemului integrat de alimentare cu aer.
Deconectați conectorii de contact de la injectoare.
Deconectați conductele de retur al combustibilului 3 de la injectoare. Pentru a preveni pătrunderea murdăriei, închideți conductele de retur al combustibilului cu dopuri adecvate.
Scoateți blocul inferior 2 al sistemului integrat de alimentare cu aer.
Folosind un kit special de protecție, închideți conductele de aer și capacele patului arborelui cu came.
Instalare
Figura 4.33. Unitate integrată a sistemului de alimentare cu aer: 1 - unitate integrată a sistemului de alimentare cu aer; 2 - inele de etanșare; A - opritoare de cauciuc
Înlocuiți inelele de etanșare 2 (figura 4.33), după ungerea lor cu ulei de motor.
Instalați blocul 1 la locul său.
Verificați prezența opritoarelor de cauciuc A.
Figura 4.34. Amplasarea și secvența de strângere a șuruburilor (1 și 2) care fixează unitatea sistemului integrat de alimentare cu aer
Introduceți șuruburile 1 și 2 (figura 4.34) suporturi pentru unitatea sistemului integrat de alimentare cu aer.
Strângeți șuruburile 2 în secvența specificată (vezi Figura 4.34) cuplu de 10 Nm.
Scoateți dopurile care acoperă conductele de retur al combustibilului.
Conectați conductele de retur al combustibilului.
Conectați conectorii de contact la injectoare.
Conectați conducta EGR.
Instalați suportul de montare al filtrului de combustibil 1 (vezi Figura 4.31) și fixați-l cu șuruburi. Strângeți șurubul cu 2 până la 10 Nm și șurubul cu 3 până la 5 Nm.
Instalați filtrul de combustibil și fixați-l cu șurubul 2 (vezi Figura 4.30), strângându-l la un cuplu de 5 Nm.
Instalați carcasa filtrului de aer.
Fixați în clema 2 (vezi Figura 4.29) filtrul de aer acoperă cablajul.
Instalați conducta de admisie a aerului.
Instalați rezonatorul, după ce ați lubrifiat în prealabil inelul de etanșare cu ulei de motor.
(Materialul este copiat din resursă: www.PEUGEOTBOOK.ru)
Instalați conducta de aer a supraalimentatorului.
Instalați bara transversală din plastic a parbrizului și plăcile de izolare fonică.
Instalați capacul decorativ pe motor.
Conectați cablul la borna negativă a bateriei.