Important! Proprietarul mașinii poate demonta și instala motorul independent, cu condiția să aibă echipamentul și uneltele adecvate. Unele lucrări de demontare și instalare necesită un asistent. Se recomandă să încredințați reparațiile unui motor sau ale unei cutii de viteze demontate unui atelier. În atelierele specializate, la demontarea motorului, se folosește un cărucior special 1 cu suporturi corespunzătoare 2 care susțin unitatea de putere (vezi ilustrația 6.0).
6.0. Cărucior de ridicare și suporturi pentru fixarea unității de alimentare detașabile
Orice cleme deteriorate sau tăiate în timpul demontării motorului trebuie înlocuite cu unele noi la instalarea motorului.
În funcție de anul de fabricație și de configurația vehiculului, firele, conductele și furtunurile electrice pot fi amplasate în locații diferite în compartimentul motorului. Prin urmare, înainte de a deconecta fișele, conductele sau furtunurile, se recomandă marcarea acestora cu bandă adezivă sau un marker, astfel încât să poată fi reinstalate ulterior în locațiile lor originale.
Mașini cu motoare EW10J4/EW12J4
Demontarea
1. Deconectați bateria și așezați mașina pe cricuri.
2. Demontați roțile din față, protecția compartimentului motor, bara de protecție față, farurile și ștergătorul de parbriz.
3. Scurgeți lichidul de răcire și uleiul din cutia de viteze, vezi capitolul relevant.
4. Deconectați ambii arbori de transmisie de la cutia de viteze și fixați-i cu sârmă de caroserie, astfel încât să nu se lase, vezi capitolul relevant.
5. Deșurubați șuruburile de montare și deconectați conducta de admisie de la galeria de evacuare, vezi țeava corespunzătoare.
6. Scoateți capacul de protecție al motorului, filtrul de aer, furtunul radiatorului și carcasa termostatului și mutați vasul de expansiune al lichidului de răcire și rezervorul servodirecției în lateral.
7. Eliberați presiunea din sistemul de alimentare cu combustibil.
8. Scoateți cureaua de transmisie auxiliară, vezi capitolul relevant.
9. Deșurubați șuruburile 1 ale suportului conductei servodirecției și mutați pompa servodirecției în lateral fără a deconecta conductele de la aceasta (vezi ilustrația).
6.9. Deșurubați șuruburile 1 ale suportului conductei de servodirecție
10. Dați la o parte camera 2 a ștuțului de umplere cu ulei, precum și conductele 3 ale radiatorului de răcire a fluidului servodirecției (vezi ilustrația).
6.10. Dați la o parte camera 2 a ștuțului de umplere cu ulei, precum și conductele 3 ale radiatorului de răcire a fluidului servodirecției
11. Deconectați fișa ventilatorului radiatorului 4, eliberați cablajul ventilatorului din suporturi și mutați firele în lateral (vezi ilustrația 6.10).
12. Deconectați cablul de acționare de la zăvorul capotei 5 și mutați-l și în lateral (vezi ilustrația 6.10).
13. Deconectați furtunurile de la radiator, deșurubați șuruburile de montare și scoateți radiatorul și rezervorul său 6 (vezi ilustrația 6.10).
14. Deșurubați șuruburile de montare ale compresorului de aer condiționat și mutați compresorul în lateral fără a deconecta conductele de circulație a agentului frigorific de la acesta.
Atenție! Nu deschideți circuitul agentului frigorific. Toate lucrările legate de deschiderea sistemului de aer condiționat trebuie încredințate unui atelier specializat.
15. Vehicule cu motor EW12J4. Deconectați conducta de alimentare cu combustibil 7 și conducta 8 a electrovalvei de purjare a adsorberului (vezi ilustrația).
6.15 Deconectați conducta de alimentare cu combustibil 7 și conducta 8 a electrovalvei de purjare a adsorberului. Mașini cu motor EW12J4
16. Autoturisme cu motor EW10J4. Deconectați conducta de alimentare cu combustibil 9, conducta 10 a electrovalvei de purjare a adsorberului și cablul de accelerație 11 (vezi ilustrația).
6.16. Deconectați conducta de alimentare cu combustibil 9, conducta 10 a electrovalvei pentru purjarea adsorberului și cablul de accelerație 11. Mașini cu motor EW10J4
17. Deconectați furtunul de joasă presiune 13 de la supapa EGR și conducta EGR din galeria de admisie (vezi ilustrația).
6.17. Deconectați furtunul de joasă presiune 13 de la supapa EGR și conducta EGR din galeria de admisie
18. Deconectați furtunul de joasă presiune de la servofrână.
19. Deconectați furtunurile de alimentare și retur de la radiatorul încălzitorului.
20. Deconectați mufele 14 de la cutia de siguranțe și relee, care se află lângă farul drept, precum și firul 15 "masă" (-) și mutați cablajul motorului departe de zona de lucru (vezi ilustrația).
6.20. Deconectați mufele 14 de la cutia de siguranțe și relee, precum și firul 15 "împământare" (-) și mutați cablajul motorului departe de zona de lucru
21. Eliberați conducta de presiune a cilindrului receptor al ambreiajului din suport, apoi deconectați cilindrul receptor.
22. Deconectați mufele 16 și firele 17 de la "împământare" (-) (vezi ilustrația).
6.22. Deconectați mufele 16 și firele 17 de la "împământare" (-)
23. Deconectați cablurile de selectare și schimbare a vitezelor, fișa comutatorului luminii de marșarier și firul de masă (-) de la cutia de viteze.
24. Scoateți cadrul auxiliar.
25. Deconectați conectorii sondei lambda și deconectați conducta inferioară de răcire situată lângă baia de ulei.
26. Așezați un cărucior de ridicare 1 sau un cric de garaj sub unitatea de alimentare și ridicați ușor unitatea de alimentare pentru a degaja sarcina de pe suporturile de suspensie (vezi ilustrația).
6.26. Fixarea unității de alimentare la căruciorul de ridicare 2 - rafturi pe un cărucior
27. Deconectați suportul inferior al motorului (vezi ilustrația).
6.27. Deconectați suportul inferior al motorului 1 - șuruburi pentru fixarea suportului inferior la blocul cilindrilor. Cuplu de strângere 45 Nm; 2 - șurub pentru fixarea suportului de susținere pe subcadru. Cuplu de strângere 90 Nm; 3 - șurub de montare a suportului central. Cuplu de strângere 65 Nm
28. Deconectați tija de cuplu a suportului motorului (vezi ilustrația 2.4a).
29. Deconectați suportul stâng al suspensiei unității de putere (vezi ilustrația).
6.29. Suport stâng al suspensiei unității de putere 1 - piuliță pentru fixarea știftului de susținere pe corp. Cuplu de strângere 30 Nm; 2 - suport; 3 - șuruburi pentru fixarea suportului de susținere la cutia de viteze. Cuplu de strângere 45 Nm; 4 - șurub central de susținere. Cuplu de strângere 50 Nm
30. Coborâți unitatea de alimentare de pe cărucior, mișcând-o vertical și asigurându-vă că nu agățați piesele și ansamblurile din apropiere.
31. Așezați unitatea de alimentare demontată pe suporturi adecvate și, dacă este necesar, deconectați cutia de viteze de la motor prin deșurubarea șuruburilor de conectare.
[Sursa este disponibilă aici: www.PeugeotBook.ru]
Instalarea unității de alimentare se efectuează în ordine inversă demontării.
Mașini cu motor ES9J4S
Demontarea
32. Deconectați bateria și eliberați presiunea din sistemul de alimentare.
33. Scurgeți lichidul de răcire, vezi capitolul relevant.
34. Așezați mașina pe cricuri și scoateți roțile din față, căptușelile aripilor, bara de protecție față și traversa acesteia.
35. Scoateți cureaua trapezoidală a transmisiei auxiliare, vezi capitolul relevant.
36. Deșurubați cele patru șuruburi 1 care fixează compresorul de aer condiționat și îndepărtați-l de zona de lucru fără a deconecta conductele de circulație a agentului frigorific de la acesta (vezi ilustrațiile 6.36 și 6.36a).
6.36. Deșurubați cele patru șuruburi 1 care fixează compresorul de aer condiționat și îndepărtați-l de zona de lucru
6.36a. Compresorul de aer condiționat 3 și fixarea acestuia. Mașini cu motor ES9J4S 1 - șuruburi M10x150-55. Cuplu de strângere 40 Nm; 2 - șuruburi M8x125-110. Cuplu de strângere 2575 Nm; 4 - nucă
Atenție! Toate lucrările la aparatul de aer condiționat care implică deconectarea conductelor de agent frigorific și evacuarea agentului frigorific trebuie lăsate în seama unui atelier specializat.
37. Deconectați cablul de blocare a capotei 2, deconectați cele trei mufe 3 și mutați firele în lateral (vezi ilustrația).
6.37. Deconectați cablul de acționare 2 de la încuietoarea capotei, deconectați cele trei mufe 3 și mutați firele în lateral
38. Deșurubați șuruburile care fixează cele trei suporturi ale radiatorului de răcire a fluidului servodirecției 4 pe subcadru 5 și mutați radiatorul 4 în lateral (vezi ilustrația 6.37).
39. Deconectați traversa frontală 5 a subcadrului și deșurubați cele patru șuruburi 6 care fixează radiatorul pe traversa superioară a cadrului frontal (vezi ilustrația 6.37).
40. Demontați traversa față și radiatorul.
41. Mutați radiatorul aparatului de aer condiționat în lateral fără a deconecta conductele de la acesta.
42. Demontați ștergătorul de parbriz și galeria de admisie prin eliberarea furtunurilor din suporturile de pe galeria de admisie și evacuare.
43. Deconectați fișa selectorului și capătul cablului 7 pentru selectarea și schimbarea vitezelor, apoi eliberați cablul 7 din suportul 8 (vezi ilustrația).
6.43. Deconectați capătul cablului de selectare și schimbare a vitezelor 7 de la selector, apoi eliberați cablul 7 din suportul 8
44. Deconectați fișa 9 și firul de masă (-) de la carcasa cutiei de viteze (vezi ilustrația 6.43).
45. Deconectați și mutați deoparte conductele de combustibil.
46. Deconectați cei doi conectori 10 și 11 și scoateți rezervorul servodirecției (vezi ilustrația).
6.46. Deconectați cele două mufe 10 și 11
47. Deconectați conductele de admisie cu precatalizatoare de la galeria de evacuare, vezi capitolul relevant.
48. Deconectați arborii de transmisie dreapta și stânga de la cutia de viteze și fixați-i cu sârmă la caroserie, astfel încât să nu se lase, vezi capitolul relevant.
49. Deșurubați două șuruburi 12, apoi 3 șuruburi 13 care fixează pompa servodirecției (vezi ilustrația).
6.49. Deșurubați două șuruburi 12, apoi 3 șuruburi 13 care fixează pompa servodirecției
50. Deplasați pompa servodirecției în lateral și, fără a deconecta conductele de la aceasta, fixați-o pe caroserie sau așezați-o pe un suport adecvat.
Atenție! Eliberați conducta servodirecției din suportul de pe chiulasa spate prin deșurubarea celor două șuruburi ale suportului.
51. Plasați un cărucior de ridicare 1 sau un cric de garaj sub unitatea de alimentare și fixați unitatea pe suporturile căruciorului 2 (vezi ilustrația).
6.51. Plasați un cărucior de ridicare 1 sau un cric de garaj sub unitatea de alimentare și fixați unitatea pe suporturile căruciorului 2
52. Ridicați unitatea de alimentare de pe cărucior pentru a degreva suporturile de suspensie.
53. Deșurubați trei șuruburi 15, șuruburile 18 și 19, deșurubați piulița 14 și deconectați tija de reacție 17 și suportul acesteia 16 (vezi ilustrația).
6.53. Deșurubați trei șuruburi 15, șuruburile 18 și 19, deșurubați piulița 14 și deconectați tija de reacție 17 și suportul acesteia 16
54. Deconectați suportul suspensiei unității de alimentare prin deșurubarea a șase șuruburi 20 și deșurubarea piuliței 21 (vezi ilustrația).
6.54. Deconectați suportul suspensiei unității de alimentare prin deșurubarea a șase șuruburi 20 și deșurubarea piuliței 21
55. Coborâți unitatea de alimentare pe căruciorul de ridicare și scoateți-o de sub vehicul. Dacă este necesar, deșurubați șuruburile care fixează cutia de viteze la motor și deconectați cutia de viteze.
Instalarea unității de alimentare se efectuează în ordine inversă demontării.
Atenție! La instalare, înlocuiți clemele de conectare a țevii de eșapament, garniturile metalice ale precatalizoarelor, piulițele autoblocante și piulițele care fixează țevile de evacuare/precatalizatoarele cu unele noi.