Dôležité! Majiteľ vozidla môže motor demontovať a nainštalovať samostatne, za predpokladu, že má k dispozícii vhodné vybavenie a náradie. Niektoré demontážne a montážne práce vyžadujú asistenta. Odporúča sa zveriť opravy demontovaného motora alebo prevodovky servisu. V špecializovaných dielňach sa pri demontáži motora používa špeciálny vozík 1 s príslušnými podperami 2, ktoré držia pohonnú jednotku (pozri obrázok 6.0).
6.0. Zdvíhací vozík a podpery na upevnenie odnímateľnej pohonnej jednotky
Všetky svorky, ktoré sa počas demontáže motora poškodia alebo prerežú, sa musia pri montáži motora vymeniť za nové.
V závislosti od roku výroby a konfigurácie vozidla sa elektrické vodiče, vedenia a hadice môžu nachádzať na rôznych miestach v motorovom priestore. Preto sa pred odpojením zástrčiek, vedení alebo hadíc odporúča označiť ich páskou alebo fixkou, aby sa neskôr dali znova nainštalovať na pôvodné miesta.
Autá s motormi EW10J4/EW12J4
Odstránenie
1. Odpojte batériu a postavte auto na zdviháky.
2. Demontujte predné kolesá, ochranu motorového priestoru, predný nárazník, svetlomety a stierač čelného skla.
3. Vypustite chladiacu kvapalinu a olej z prevodovky, pozri príslušnú kapitolu.
4. Odpojte oba hnacie hriadele od prevodovky a pripevnite ich drôtom k telu, aby sa neprehýbali, pozri príslušnú kapitolu.
5. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odpojte sacie potrubie od výfukového potrubia, pozri príslušné potrubie.
6. Odstráňte ochranný kryt motora, vzduchový filter, hadicu chladiča a teleso termostatu a presuňte expanznú nádržku chladiacej kvapaliny a nádržku posilňovača riadenia nabok.
7. Uvoľnite tlak v palivovom systéme.
8. Odstráňte remeň pohonu príslušenstva, pozri príslušnú kapitolu.
9. Odskrutkujte skrutky 1 držiaka potrubia posilňovača riadenia a posuňte čerpadlo posilňovača riadenia nabok bez toho, aby ste od neho odpojili potrubia (pozri ilustráciu).
6.9. Odskrutkujte skrutky 1 držiaka potrubia posilňovača riadenia
10. Odsuňte komoru 2 plniaceho hrdla oleja, ako aj potrubia 3 chladiča kvapaliny posilňovača riadenia (pozri ilustráciu).
6.10. Odsuňte komoru 2 plniaceho hrdla oleja, ako aj potrubia 3 chladiča kvapaliny posilňovača riadenia
11. Odpojte zástrčku 4 ventilátora chladiča, uvoľnite káblový zväzok ventilátora z držiakov a presuňte káble nabok (pozri obrázok 6.10).
12. Odpojte hnací kábel od západky kapoty 5 a tiež ho posuňte nabok (pozri obrázok 6.10).
13. Odpojte hadice od chladiča, odskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte chladič a jeho nádrž 6 (pozri obrázok 6.10).
14. Odskrutkujte upevňovacie skrutky kompresora klimatizácie a presuňte kompresor nabok bez toho, aby ste od neho odpojili cirkulačné vedenia chladiva.
Pozor! Neotvárajte chladiaci okruh. Všetky práce súvisiace s otvorením klimatizačného systému by mali byť zverené špecializovanej dielni.
15. Vozidlá s motorom EW12J4. Odpojte prívodné palivové potrubie 7 a potrubie 8 od preplachovacieho solenoidového ventilu adsorbéra (pozri ilustráciu).
6.15 Odpojte prívodné palivové potrubie 7 a potrubie 8 odvzdušňovacieho solenoidového ventilu adsorbéra. Autá s motorom EW12J4
16. Vozidlá s motorom EW10J4. Odpojte prívodné palivové potrubie 9, potrubie 10 odvzdušňovacieho solenoidového ventilu adsorbéra a kábel akcelerátora 11 (pozri ilustráciu).
6.16. Odpojte prívodné palivové potrubie 9, potrubie 10 elektromagnetického ventilu na preplachovanie adsorbéra a kábel akcelerátora 11. Autá s motorom EW10J4
17. Odpojte nízkotlakovú hadicu 13 od ventilu EGR a potrubia EGR do sacieho potrubia (pozri ilustráciu).
6.17. Odpojte nízkotlakovú hadicu 13 od ventilu EGR a potrubia EGR do sacieho potrubia
18. Odpojte nízkotlakovú hadicu od posilňovača bŕzd.
19. Odpojte prívodnú a spätnú hadicu od chladiča kúrenia.
20. Odpojte zástrčky 14 od poistkovej a reléovej skrinky, ktorá sa nachádza v blízkosti pravého svetlometu, ako aj kábel 15 "uzemnenie" (-) a presuňte káblový zväzok motora mimo pracovného priestoru (pozri ilustráciu).
6.20. Odpojte zástrčky 14 od poistkovej a reléovej skrinky, ako aj kábel 15 "uzemnenie" (-) a presuňte káblový zväzok motora mimo pracovného priestoru
21. Uvoľnite tlakové potrubie pomocného spojkového valca z držiaka a potom odpojte pomocný spojkový valec.
22. Odpojte zástrčky 16 a vodiče 17 "uzemnenie" (-) (pozri ilustráciu).
6.22. Odpojte zástrčky 16 a vodiče 17 "uzemnenie" (-)
23. Od prevodovky odpojte káble voliča a radenia prevodových stupňov, zástrčku spínača cúvacích svetiel a uzemňovací (-) kábel.
24. Odstráňte pomocný rám.
25. Odpojte konektory lambda sondy a odpojte spodné chladiace potrubie umiestnené v blízkosti olejovej vane.
26. Umiestnite zdvíhací vozík 1 alebo garážový zdvihák pod pohonnú jednotku a mierne ju zdvihnite, aby ste odľahčili podpery zavesenia (pozri ilustráciu).
6.26. Upevnenie pohonnej jednotky na zdvíhací vozík 2 - regály na vozíku
27. Odpojte spodnú podperu uloženia motora (pozri ilustráciu).
6.27. Odpojte spodnú podperu uloženia motora 1 - skrutky na upevnenie spodnej nosnej konzoly k bloku valcov. Uťahovací moment 45 Nm; 2 - skrutka na upevnenie nosnej konzoly k pomocnému rámu. Uťahovací moment 90 Nm; 3 - skrutka upevnenia centrálnej podpery. Uťahovací moment 65 Nm
28. Odpojte momentovú tyč uchytenia motora (pozri obrázok 2.4a).
29. Odpojte ľavú podperu zavesenia pohonnej jednotky (pozri ilustráciu).
6.29. Ľavá podpera zavesenia pohonnej jednotky 1 - matica na upevnenie nosného čapu k telu. Uťahovací moment 30 Nm; 2 - podpora; 3 - skrutky na upevnenie nosnej konzoly k prevodovke. Uťahovací moment 45 Nm; 4 - stredová oporná skrutka. Uťahovací moment 50 Nm
30. Spustite pohonnú jednotku na vozíku smerom nadol, pohybujte ju vertikálne a dbajte na to, aby ste nezachytili žiadne blízke časti a zostavy.
31. Odstránenú pohonnú jednotku umiestnite na vhodné podpery a v prípade potreby odpojte prevodovku od motora odskrutkovaním spojovacích skrutiek.
Inštalácia pohonnej jednotky sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Autá s motorom ES9J4S
Odstránenie
32. Odpojte batériu a uvoľnite tlak v palivovom systéme.
33. Vypustite chladiacu kvapalinu, pozri príslušnú kapitolu.
34. Postavte auto na zdviháky a odstráňte predné kolesá, blatníky, predný nárazník a jeho priečnu nosnú časť.
35. Odstráňte klinový remeň pomocného pohonu, pozri príslušnú kapitolu.
36. Odskrutkujte štyri skrutky 1, ktoré upevňujú kompresor klimatizácie, a presuňte ho z pracovného priestoru bez toho, aby ste od neho odpojili cirkulačné vedenia chladiva (pozri ilustrácie 6.36 a 6.36a).
6.36. Odskrutkujte štyri skrutky 1, ktoré upevňujú kompresor klimatizácie, a presuňte ho z pracovného priestoru
6.36a. Kompresor klimatizácie 3 a jeho upevnenie. Autá s motorom ES9J4S 1 - skrutky M10x150-55. Uťahovací moment 40 Nm; 2 - skrutky M8x125-110. Uťahovací moment 2575 Nm; 4 - matica
Pozor! Všetky práce na klimatizácii, ktoré zahŕňajú odpojenie chladiacich potrubí a vypustenie samotného chladiva, by mali byť zverené špecializovanej dielni.
37. Odpojte kábel zámku kapoty 2, odpojte tri zástrčky 3 a presuňte káble nabok (pozri ilustráciu).
6.37. Odpojte kábel pohonu 2 od zámku kapoty, odpojte tri zástrčky 3 a presuňte vodiče nabok
38. Odskrutkujte skrutky, ktoré upevňujú tri držiaky chladiča kvapaliny posilňovača riadenia 4 k pomocnému rámu 5 a posuňte chladič 4 nabok (pozri obrázok 6.37).
39. Odpojte predný priečny nosník 5 pomocného rámu a odskrutkujte štyri skrutky 6, ktoré upevňujú chladič k hornému priečnemu nosníku predného (pozri obrázok 6.37).
40. Odstráňte predný priečny nosník a chladič.
41. Posuňte chladič klimatizácie nabok bez toho, aby ste od neho odpojili potrubie.
42. Demontujte stierač čelného skla a sacie potrubie uvoľnením hadíc z držiakov na sacom a výfukovom potrubí.
43. Odpojte zástrčku voliča a koniec lanka 7 na radenie a radenie prevodových stupňov a potom uvoľnite lanko 7 z držiaka 8 (pozri ilustráciu).
6.43. Odpojte koniec lanka voľby a radenia prevodových stupňov 7 od voliča a potom uvoľnite lanko 7 z držiaka 8
44. Odpojte zástrčku 9 a uzemňovací (-) vodič od krytu prevodovky (pozri obrázok 6.43).
45. Odpojte a odsuňte palivové potrubia.
46. Odpojte dva konektory 10 a 11 a vyberte nádržku posilňovača riadenia (pozri ilustráciu).
6.46. Odpojte dve zástrčky 10 a 11
47. Odpojte sacie potrubia s predkatalyzátormi od výfukových potrubí, pozri príslušnú kapitolu.
48. Odpojte pravý a ľavý hnací hriadeľ od prevodovky a pripevnite ich drôtom k telu, aby sa neprehýbali, pozri príslušnú kapitolu.
Originál nájdete na stránke (peugeotbook)
49. Odskrutkujte dve skrutky 12 a potom 3 skrutky 13, ktoré zaisťujú čerpadlo posilňovača riadenia (pozri ilustráciu).
6.49. Odskrutkujte dve skrutky 12 a potom 3 skrutky 13, ktoré zaisťujú čerpadlo posilňovača riadenia
50. Posuňte čerpadlo posilňovača riadenia nabok a bez odpojenia potrubí ho pripevnite k karosérii alebo ho umiestnite na vhodnú podperu.
Pozor! Uvoľnite hadičku posilňovača riadenia z držiaka na zadnej hlave valcov odskrutkovaním dvoch skrutiek držiaka.
51. Umiestnite zdvíhací vozík 1 alebo garážový zdvihák pod pohonnú jednotku a pripevnite jednotku k podperám vozíka 2 (pozri ilustráciu).
6.51. Umiestnite zdvíhací vozík 1 alebo garážový zdvihák pod pohonnú jednotku a pripevnite jednotku k podperám vozíka 2
52. Zdvihnite pohonnú jednotku na vozíku, aby ste odľahčili podpery zavesenia.
53. Odskrutkujte tri skrutky 15, skrutky 18 a 19, odskrutkujte maticu 14 a odpojte reakčnú tyč 17 a jej držiak 16 (pozri ilustráciu).
6.53. Odskrutkujte tri skrutky 15, skrutky 18 a 19, odskrutkujte maticu 14 a odpojte reakčnú tyč 17 a jej držiak 16
54. Odpojte podperu zavesenia pohonnej jednotky odskrutkovaním šiestich skrutiek 20 a odskrutkovaním matice 21 (pozri ilustráciu).
6.54. Odpojte podperu zavesenia pohonnej jednotky odskrutkovaním šiestich skrutiek 20 a odskrutkovaním matice 21
55. Spustite pohonnú jednotku na zdvíhací vozík a vyberte ju spod vozidla. V prípade potreby odskrutkujte skrutky, ktoré upevňujú prevodovku k motoru, a odpojte prevodovku.
Inštalácia pohonnej jednotky sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Pozor! Pri montáži vymeňte spojovacie svorky výfukového potrubia, kovové tesnenia predkatalyzátorov, samosvorné matice a matice upevňujúce zvodové potrubia/predkatalyzátory za nové.