Vačkové hriadele — demontáž a montáž (Peugeot Eurovans 807)

Autá s motormi EW10J4/EW12J4

Odstránenie

1. Odstráňte stierač čelného skla, rozvodový remeň a ochranný kryt motora, pozri príslušnú kapitolu.

2. Odpojte hadicu vetrania kľukovej skrine 1 (pozri ilustráciu).



3. Odpojte zástrčky a odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte zapaľovacie cievky 2, snímač polohy vačkového hriadeľa 3 a obe časti 4 krytu hlavy valcov z hlavy valcov (pozri obrázok 5.2).

4. Odstráňte prítlačné valčeky, ktoré sa používali na zaistenie vačkových hriadeľov pri demontáži rozvodového remeňa.

5. Umiestnite kľúč A na šesťhran vačkového hriadeľa, aby ste zabránili otáčaniu hriadeľa, a pomocou príslušného kľúča odskrutkujte centrálnu skrutku 6, ktorá upevňuje náboj ozubeného kolesa k vačkovému hriadeľu (pozri ilustráciu).

Pozor! Ak je motor vybavený nastavovačom polohy vačkového hriadeľa sacích otvorov, odstráňte centrálnu skrutku, ktorá upevňuje nastavovač a ozubené koleso k vačkovému hriadeľu. Následne je možné regulátor odstrániť z prevodovky odskrutkovaním montážnych skrutiek 1 (pozri ilustrácie 5.5a a 5.5b).

6. Odstráňte oba ozubené kolesá z vačkových hriadeľov odskrutkovaním centrálnej montážnej skrutky ozubeného kolesa 8 (pozri obrázok 5.5).



7. Odstráňte zadný kryt 9 rozvodového pohonu (pozri obrázok 5.5).

8. Špirálovým pohybom, začnite vonkajšou skrutkou, uvoľňujte skrutky puzdra ložiska vačkového hriadeľa, kým hlavy skrutiek nebudú niekoľko milimetrov od puzdra, potom skrutky úplne odstráňte a vyberte puzdrá ložísk vačkového hriadeľa.

9. Poklepaním zo strany spojky vyberte oba vačkové hriadele a odstráňte ich tesnenia (pozri ilustráciu).



10. Označte si zdvihátka a ich montážne miesta, ak sa budú demontovať, aby ste ich potom mohli nainštalovať na svoje miesto.

11. Odstráňte posúvače pomocou prísavky (pozri ilustráciu).

Inštalácia

12. Ak boli zdvihátka odstránené, nainštalujte ich každé na svoje miesto po predchádzajúcom namazaní. Skontrolujte ľahký pohyb zdvíhadiel v hlave valcov.



13. Namažte povrchy ložiskových puzdier, ktoré sú v kontakte s čapmi vačkového hriadeľa, malým množstvom motorového oleja.

14. Uistite sa, že centrovacie kolíky 10 sú na svojich miestach na hlave valcov (pozri ilustráciu).



15. Vložte vačkové hriadele do ich sediel.

Pozor! Ozubené koleso snímača polohy vačkového hriadeľa musí byť namontované na výfukovom vačkovom hriadeli, ak bolo toto ozubené koleso demontované (pozri obrázok 5.9).

16. Naneste tmel po obvode A ložiskového telesa (pozri obrázok 5.14) a nainštalujte kryty.

Pozor! Teleso ložiska vačkového hriadeľa výfukových plynov má otvor pre snímač polohy vačkového hriadeľa.

17. Zaskrutkujte a utiahnite upevňovacie skrutky vo viacerých krokoch vzostupne podľa ich číslovania (pozri ilustráciu):

• 1. priechod - skrutky utiahnite ručne;
• 2. priechod - utiahnite skrutky na 5 Nm;
• 3. priechod - skrutky utiahnite na 10 Nm.

18. Nainštalujte ochranný kryt rozvodového mechanizmu.

19. Uistite sa, že sedlá olejového tesnenia vačkového hriadeľa sú čisté a suché, bez akýchkoľvek stôp tmelu. Nové tesnenia naplňte vhodnými tŕňmi.

[Zdroj si môžete pozrieť na stránke: peugeotbook.ru]

Inštalácia zostávajúcich demontovaných komponentov sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.

Autá s motorom ES9J4S

Odstránenie

20. Odstráňte pravú podperu napájacej jednotky.

21. Odstráňte rozvodový remeň, pozri príslušnú kapitolu.

22. Odsuňte káblový zväzok a hadice, ktoré blokujú prístup ku krytom hláv valcov, odpojte výstupky 2, odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte kryty 3a a 3b z oboch hláv valcov (pozri ilustráciu).



23. Odstráňte sacie potrubie z pravej (zadnej) hlavy valcov, aby ste mohli odstrániť kryt hlavy.

24. Odstráňte zátku, ktorá uzatvára nastavovač polohy vačkového hriadeľa sacích ventilov na každej hlave valcov, odskrutkujte centrálnu skrutku, ktorá upevňuje nastavovač 3 a náboj ozubeného kolesa k vačkovému hriadeľu pomocou nástrčného kľúča 2 x 14 mm, pričom vačkový hriadeľ držte proti otáčaniu pomocou imbusového kľúča 1 a vyberte nastavovač spolu s ozubeným kolesom (pozri ilustráciu).





25. Odstráňte ozubené kolesá 1 a ich náboje z výfukových vačkových hriadeľov odskrutkovaním centrálnych upevňovacích skrutiek a zároveň pridržte ozubené koleso proti otáčaniu pomocou nástroja [1] (pozri ilustráciu).

Pozor! Centrálne skrutky upevňujúce ozubené kolesá k vačkovým hriadeľom majú ľavý závit, preto ich odskrutkujte v smere hodinových ručičiek.

26. Odskrutkujte skrutky, ktoré upevňujú ochranné kryty rozvodového kolesa k vačkovým hriadeľom a odstráňte ich.

27. Odskrutkujte upevňovacie skrutky 4 puzdier ložísk vačkového hriadeľa 5, vyberte puzdrá a vyberte vačkové hriadele spolu s olejovými tesneniami (pozri ilustráciu). Vačkové hriadele nasávacích ventilov sú označené písmenom A a vačkové hriadele výfukových ventilov písmenom E (pozri ilustráciu 5.27a).







Inštalácia vačkových hriadeľov a nastavovačov polohy sacích ventilov sa vykonáva v opačnom poradí ako ich demontáž.

28. Ak boli hydraulické zdvihátka demontované, nainštalujte ich na ich miesto a namažte ich prípravkom MOLYDAL GB SP 370G.

29. Namontujte vačkové hriadele a namažte ich ložiskové čapy prípravkom MOLYDAL GBSP370G.

30. Uistite sa, že centrovacie kolíky 6 sú na svojich miestach na hlave valcov (pozri ilustráciu).



31. Naneste tmel AUTOJOINT OR na povrchy hlavy valcov E, ktoré dosadajú na ložiskové telesá (pozri obrázok 5.30).

32. Nainštalujte ložiskové telesá, zaskrutkujte a utiahnite skrutky podľa vzostupného poradia čísel skrutiek (pozri ilustráciu). Uťahovanie skrutiek sa vykonáva v dvoch krokoch:

• Krok 1: Utiahnite skrutky na 2 Nm;
• Krok 2: Utiahnite skrutky na konečný krútiaci moment 8 Nm.

33. Namontujte zadný kryt rozvodového hriadeľa a pomocou vhodného tŕňa 2 nasaďte nové tesnenia vačkového hriadeľa (pozri ilustráciu).



34. Namontujte ozubené kolesá 1 na vačkové hriadele a zaistite ich novými skrutkami, pričom ich závity a spodnú časť hláv namažte mazivom MOLYKOTEG RAPID PLUS. Ozubené kolesá sa montujú na vačkové hriadele sacích ventilov spolu s nastavovačmi polohy vačkových hriadeľov. Uťahovací moment skrutiek je 20 Nm + dodatočné pootočenie o 57°. Pri uťahovaní skrutiek zabráňte otáčaniu ozubených kolies pomocou dorazu 2 (pozri ilustráciu).

Pozor! Ozubené kolesá na nábojoch musia byť namontované tak, aby výčnelok C na ozubenom kolese vačkového hriadeľa sacích ventilov smeroval od hlavy valcov a na ozubenom kolese vačkového hriadeľa výfukových ventilov smeroval k hlave valcov (pozri ilustráciu 5.34a).

35. Nainštalujte kryty hláv valcov.

Inštalácia zostávajúcich odstránených komponentov sa vykonáva v opačnom poradí.

Demontáž hlavy valcov

Pozor! Demontáž hlavy valcov je znázornená na príklade motora EW12J4.

36. Odpojte zástrčku a vyberte blok zapaľovacej cievky.

37. Odskrutkujte zapaľovacie sviečky 5, skrutky upevňujúce kryty 2 a 7 hlavy valcov a odstráňte kryty (pozri ilustráciu).



38. Odskrutkujte upevňovacie skrutky puzdra ložiska vačkového hriadeľa, vyberte puzdro, vyberte vačkové hriadele 3 a 6 a odstráňte ich olejové tesnenia 1 (pozri obrázok 5.37).

39. Odstráňte hriadeľ vahadla, vyberte hydraulické zdvihátka 4 a odpojte elektromagnetický ventil 8 nastavovača polohy vačkového hriadeľa sacích ventilov (pozri obrázok 5.37). Pred odstránením označte posúvače, aby sa počas montáže dali nainštalovať na pôvodné miesta.

Pozor! Pred demontážou ventilov si označte ventily a ich montážne miesta.

40. Uvoľnite ventily z crackerov stlačením ventilových pružín špeciálnym nástrojom 1, potom odstráňte pružiny s doskami a vyberte ventily (pozri ilustrácie 5.40 a 5.40a).

Upozornenie: Pružiny vstupných a výstupných ventilov sú zameniteľné.

41. Odstráňte krytky deflektorov oleja 1 z vodiacich puzdier ventilov pomocou špeciálnych klieští 2 (pozri ilustráciu). Pri inštalácii nových uzáverov deflektorov oleja sa tieto zatlačia pomocou vhodného tŕňa.



42. Vyčistite jednoprechodový (nevratné) ventil "a" a povrch okolo neho a potom prefúknite ventil "b" stlačeným vzduchom cez trysku s priemerom 6,5 mm (pozri ilustráciu).



43. V prípade potreby odstráňte spätný ventil 1 z montážneho otvoru na hlave valcov (pozri ilustráciu).



44. Vyčistite hlavu valcov a skontrolujte, či nie je zdeformovaná. Odporúča sa čistiť tesniace plochy hlavy valcov špeciálnym prostriedkom, napríklad DECAPLOC 88.

45. Skontrolujte stav sediel ventilov a ich vodítok, pružín ventilov, vačkových hriadeľov, telesa ložiska vačkového hriadeľa a hydraulických zdvihákov ventilov (pozri ilustráciu). V prípade potreby znovu naskrutkujte otvory pre skrutky hlavy valcov a vymeňte všetky opotrebované alebo poškodené diely.



Hlava valcov sa montuje v opačnom poradí ako pri demontáži.

46. Stlačte pružinu ventilu špeciálnym nástrojom. Vložte krekry do drážok na vyčnievajúcom hornom konci drieku ventilu a opatrne uvoľnite špeciálne zariadenie. Uistite sa, že krekry sú pevne na svojom mieste. Praskáče sacích a výfukových ventilov sú rovnaké.

Ak chcete skontrolovať usadenie sušiacich ventilov, poklepte plastovým kladivom na vrch drieku ventilu. Nesprávne nainštalované krekry pri náraze vyskočia. Aby ste zabránili vyleteniu častí, položte na pružinu ventilu handru.

47. Naskrutkujte nové tesnenia drieku ventilu na vedenia ventilov pomocou tŕňa 1.



48. Zatlačte tesnenia vačkového hriadeľa 1 pomocou príslušného tŕňa 3, ktorý je pritlačený centrálnou skrutkou 4 upevňujúcou ozubené koleso k vačkovému hriadeľu (pozri ilustráciu). V dielňach sa na tento účel používajú dva tŕne, z ktorých jeden je pomocný a je určený na inštaláciu na lisovací tŕň (pozri ilustráciu 5.48a).





49. Zaskrutkujte zapaľovacie sviečky a solenoidový ventil nastavenia polohy vačkového hriadeľa sacích ventilov. Uťahovací moment ventilu 25+2 Nm.