Hlava valcov — demontáž a montáž (Peugeot Eurovans 807)

Potrebné nástroje a vybavenie (pozri obrázok 4.0):

• 1 - hadica s adaptérom na uvoľnenie tlaku v palivovej koľajnici (0141-T1);
• 2 - nástrčná hlava na odskrutkovanie upevňovacích skrutiek hlavy valcov (0185)

Autá s motorom EW10J4

Odstránenie

1. Demontujte mechanizmus stieračov čelného skla, pozri príslušnú kapitolu.

2. Vypustite chladiacu kvapalinu, pozri príslušnú kapitolu.

3. Odpojte výfukové potrubie od výfukového potrubia, pozri príslušnú kapitolu.

4. Odpojte hadicu 1 od zadnej strany krytu termostatu (pozri ilustráciu).





5. Odpojte konektor "a" snímača tlaku motorového oleja a konektor "b" kompresora klimatizácie (pozri šípky na obrázku).



6. Odstráňte ochranný kryt motora.

7. Odpojte záporný (-) pól batérie od batérie.

8. Odpojte potrubie prívodného vzduchu od škrtiacej klapky a vzduchového filtra.

9. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte expanznú nádrž chladiacej kvapaliny.

10. Odpojte výstupnú hadicu od krytu termostatu.

11. Odpojte prívodnú hadicu ohrievača od krytu termostatu.

12. Odstráňte rozvodový remeň, pozri príslušnú kapitolu.

13. Odstráňte napínaciu kladku rozvodového remeňa 2 a odskrutkujte skrutku 3 (pozri ilustráciu).





14. Pripojte hadicu s adaptérom 0141-T k ventilu na prívodnom palivovom potrubí, uvoľnite tlak a zachyťte uniknuté palivo.

15. Odpojte palivové potrubia a lanko plynu od páky škrtiacej klapky.

16. Odpojte zástrčku ohrievača škrtiacej klapky, zástrčku snímača tlaku vzduchu v sacom potrubí, zástrčku snímača teploty nasávaného vzduchu, zástrčku potenciometra otvárania škrtiacej klapky a zástrčku motora regulačného ventilu voľnobežných otáčok.

18. Odskrutkujte montážnu skrutku a vyberte držiak káblového zväzku z hlavy valcov.

19. Odpojte nízkotlakovú hadicu posilňovača bŕzd od sacieho potrubia.

20. Odpojte zástrčku 4 káblového zväzku motora od poistkovej a reléovej skrinky v motorovom priestore. Zástrčka sa nachádza v blízkosti pravého svetlometu (pozri ilustráciu).



21. Odpojte zástrčku solenoidového ventilu EGR, zástrčku snímača polohy vačkového hriadeľa, zástrčku zostavy zapaľovacej cievky a zástrčku snímača teploty chladiacej kvapaliny umiestnenú na hlave valcov.

22. Odpojte držiak káblového zväzku od krytu termostatu a presuňte káblový zväzok mimo pracovného priestoru.



23. Odpojte spätné potrubie výfukových plynov 5 pre dodatočné spaľovanie od sacieho potrubia a hadicu vetrania kľukovej skrine 6 od hlavy valcov (pozri ilustráciu).



24. Demontujte blok zapaľovacích cievok 7, snímač polohy vačkového hriadeľa 8 a obe časti 9 krytov hláv valcov (pozri obrázok 4.23).

25. Odpojte sacie potrubie 1 od hlavy valcov a odstráňte jeho tesnenie 5 (pozri ilustráciu).





26. Uvoľnite upevňovacie skrutky hlavy valcov vo vzostupnom poradí podľa číslovania, potom ich odskrutkujte a odstráňte hlavu valcov a tesnenie (pozri ilustrácie 4.26 a 4.26b). Na hlave valcov sú zodpovedajúce značky a označenia a, b a c, ktoré určujú výrobcu hlavy, zloženie jej materiálu (odliatok) atď. (pozri ilustráciu 4.26a a 4.26b).

Inštalácia

27. Vyčistite dosadacie plochy hlavy valcov a bloku valcov.

Pozor: Na čistenie hliníkovej zliatiny použite plastovú alebo drevenú škrabku. Odporúčame použiť čistiaci prostriedok DECAPJOINT. Na čistenie hlavy valcov nepoužívajte nástroje s ostrými hranami. Zabráňte vniknutiu nečistôt do otvorov valcov. Zalepte im diery čistou handričkou. V prípade potreby vyčistite kanály.

28. Skontrolujte hlavu valcov, či nie je deformovaná alebo zdeformovaná, pomocou štandardného oceľového pravítka (pozri ilustráciu) Prípustná deformácia hlavy valcov by nemala presiahnuť 0,05 mm. Hlavu valcov je možné prepracovať. Zvyšková výška hlavy valcov po brúsení by nemala byť menšia ako 136,7 + 0,05 mm. Menovitá výška A hlavy je 137 + 0,05 mm (pozri ilustráciu 4.28a). Značka d, ktorá označuje možnosť opätovného nanesenia povrchu hlavy valcov, sa nanáša na stranu hlavy, ktorá sa nachádza v blízkosti rozvodového remeňa (pozri ilustráciu 4.286). Keďže maximálna hrúbka kovu, ktorú je možné počas spracovania odstrániť, je 0,3 mm, je tento údaj vyrazený na hlave. Ak je možné v telese ložiska vačkového hriadeľa vyvŕtať otvory pre montážne skrutky, potom značka d na hlave pozostáva z čísla 0,3 a písmena A (0,3A).









29. Vyčistite závity v otvoroch pre upevňovacie skrutky hlavy valcov. Tieto otvory by mali byť bez oleja alebo iných nečistôt. V prípade potreby vyfúknite otvory stlačeným vzduchom alebo ich vyčistite skrutkovačom zabaleným v handre, ktorá absorbuje kvapalinu. Olej z otvorov je možné zachytiť pomocou mazacieho lisu. Ak tak neurobíte, pri uťahovaní skrutiek sa v otvoroch vytvorí nadmerný tlak, čo by mohlo viesť k prasknutiu bloku valcov alebo k nesprávnemu utiahnutiu skrutiek.

30. Zmerajte dĺžku upevňovacích skrutiek hlavy valcov. Dĺžka ich tyčí X, meraná od spodnej plochy hlavy skrutky, by nemala presiahnuť 129,0 mm (pozri ilustráciu). V opačnom prípade by sa mali skrutky vymeniť za nové. Dĺžka nového drieku skrutky je 127,5 mm a dĺžka novej podložky je 4,0 ± 0,2 mm





31. Uistite sa, že centrovacie kolíky 10 sú na svojich miestach na bloku valcov (pozri ilustráciu).

Pozor! Tesnenie hlavy valcov sa musí vymeniť za nové. Metalizované tesnenie. Hrúbka tesnenia hlavy valcov je označená zodpovedajúcim počtom otvorov. Pri výmene starého tesnenia za nové by malo mať rovnaké množstvo otvorov ako staré tesnenie, pokiaľ neboli vymenené piesty alebo iné komponenty, ktoré ovplyvňujú hrúbku tesnenia (pozri obrázok 4.0a).

32. Umiestnite nové tesnenie hlavy valcov 11 na blok valcov tak, aby nápis "TOP" na ňom smeroval nahor (pozri obrázok 4.31). Tesnenie hlavy valcov môže mať až päť zárezov alebo otvorov.

33. Nasaďte hlavu na blok valcov a zaskrutkujte upevňovacie skrutky hlavy, pričom ste predtým namazali závity a spodnú časť hláv skrutiek prípravkom MOLYKOTEG RAPID PLUS (pozri ilustráciu).



34. Skrutky hlavy valcov utiahnite vo viacerých krokoch, pričom postupujte vzostupne podľa ich čísel (pozri ilustráciu):

• 1. prechod - 15 Nm;
• 2. priechod - 50 Nm;
• 3. prechod - uvoľnite skrutky o jednu celú otáčku;
• 4. prechod - 20 Nm;
• 5. prechod - skrutky utiahnite o 285°.

Pozor! Uhol natočenia skrutiek hlavy valcov pre motory EW12J4 je 270°.

35. Zaskrutkujte skrutku 10, ktorá upevňuje konzolu bloku zapaľovacej cievky k hlave valcov, a utiahnite ju na 45 Nm (pozri obrázok 4.36).

36. Nasaďte kryty hláv valcov na hlavu valcov spolu s novými tesniacimi krúžkami a upevnite ich skrutkami, pričom ich utiahnite vzostupne podľa číslovania v dvoch krokoch (pozri ilustráciu):

• Krok 1: Utiahnite skrutky na 5 Nm;
• Krok 2: Utiahnite skrutky na 11 Nm.

37. Nainštalujte snímač polohy vačkového hriadeľa a zostavu zapaľovacej cievky.

38 Nainštalujte sacie potrubie.

39. Nainštalujte rozvodový remeň.

40. Všetky ostatné odstránené diely nainštalujte v opačnom poradí, ako bolo ich odstránenie.

41. Naplňte chladiacu kvapalinu a odvzdušnite chladiaci systém.

Autá s motorom ES9J4S

Odstránenie

42. Odstráňte pravú podperu zavesenia pohonnej jednotky (pozri obrázok 2.31).

43. Odpojte sacie potrubie od hlavy valcov (pozri ilustráciu).

44. Odpojte hadice vetrania kľukovej skrine 1 (pozri ilustráciu).




45. Odpojte palivovú koľajnicu a otvory zaslepte vhodnými zátkami.

46. Odstráňte rozvodový remeň, pozri príslušnú kapitolu.

47. Vypustite chladiacu kvapalinu, odpojte hadice od telesa termostatu a vyberte teleso termostatu 3 (pozri ilustráciu).



48. Vytiahnite tyčový ukazovateľ hladiny motorového oleja (meracia tyč), odpojte jeho vodiacu rúrku 5, ako aj odstráňte držiaky 6 potrubí posilňovača riadenia (pozri ilustráciu). Uťahovací moment skrutiek držiaka: 25 Nm.



49. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte ozubené kolesá 7 z vačkových hriadeľov (pozri ilustráciu).



50. Odstráňte zadné kryty 8 rozvodového pohonu a napínaciu kladku 9 ozubeného remeňa (pozri obrázok 4.49).

51. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte kryt hlavy valcov.

52. Odskrutkujte upevňovacie skrutky hlavy valcov špirálovito a v prípade potreby odstráňte hlavu valcov 10 alebo 11 alebo obe (pozri ilustráciu).



53. Z bloku valcov odstráňte 12 tesnení hlavy valcov (pozri ilustráciu).

Inštalácia

54. Očistite styčné plochy hlavy valcov a bloku valcov pomocou vhodnej škrabky, aby ste odstránili všetky zvyšky tesniaceho materiálu a usadeniny uhlíka bez poškodenia povrchov.

Zabráňte vniknutiu nečistôt do mazacích kanálov. Znečistenie môže blokovať prívod oleja do vačkových hriadeľov a ložísk kľukového hriadeľa. Otvory pre cirkuláciu chladiacej kvapaliny a motorového oleja, ako aj otvory pre upevňovacie skrutky hlavy valcov v bloku valcov zakryte páskou alebo čistou handričkou.

55. Vyčistite otvory 13 pre upevňovacie skrutky hlavy valcov (pozri ilustráciu). V prípade potreby obnovte závit závitníkom M10x150.

Pozor! V otvoroch skrutiek hlavy valcov nesmie byť olej ani chladiaca kvapalina. V prípade potreby odstráňte olej alebo kvapalinu z otvorov pomocou skrutkovača zabaleného v handre. Ak v otvoroch zostane olej, pri uťahovaní skrutiek môže dôjsť k poškodeniu bloku valcov.

56. Skontrolujte hlavu valcov, či nie je deformovaná alebo zdeformovaná, pomocou štandardného oceľového pravítka. Umiestnite pravítko pozdĺž meracích čiar (pozri ilustráciu). Zakrivenia do 0,05 mm sú povolené.



57. Zmerajte dĺžku skrutiek hlavy valcov a očistite ich závity. Dĺžka X skrutky od spodnej plochy jej hlavy nesmie presiahnuť 149,5 mm (pozri ilustráciu). Dĺžka novej skrutky je 147,5 ± 0,5 mm.



58. Uistite sa, že montážne kolíky 14 sú vo svojich montážnych otvoroch 15, ktoré sú tiež bez oleja alebo chladiacej kvapaliny (pozri ilustráciu).



59. Na blok valcov nasaďte nové tesnenia A a B (pozri ilustrácie 4.58 a 4.59). Tesnenia musia byť umiestnené tak, aby neboli zakryté žiadne otvory.



60. Nainštalujte hlavu na blok valcov alebo na obe, ak boli obe hlavy odstránené.

61. Naneste tenkú vrstvu maziva MOLYKOTE G RAPID PLUS na závity a spodnú stranu hlavy skrutky hlavy valcov (pozri šípky na obrázku).



62. Skrutky hlavy valcov utiahnite v niekoľkých krokoch v poradí znázornenom na obrázku:

• 1. priechod - utiahnite skrutky na 20±1 Nm,
• 2. priechod - úplne uvoľnite skrutky;
• 3. krok - utiahnite skrutky na 15±1 Nm;
• 4. prechod - skrutky utiahnite o ďalších 225°.

Pozor! Tesnenia veka hlavy valcov sú kompozitné; menšie poškodenia tesnení je možné opraviť nanesením silikónového tmelu kategórie 2

63. Namontujte kryty hláv valcov a utiahnite skrutky v niekoľkých krokoch vzostupne podľa ich číslovania (pozri ilustrácie 6.32 a 6.32a):

• 1. priechod - zaskrutkujte a utiahnite skrutky ručne;
• 2. priechod - utiahnite skrutky na 5±0,3 Nm;
• 3. krok - skrutky utiahnite na 10±1 Nm.

64. Všetky odstránené komponenty nainštalujte v opačnom poradí, ako boli odstránené.

65. Pripojte hornú časť sacieho potrubia, nainštalujte nové tesnenie a utiahnite upevňovacie skrutky vo vzostupnom poradí podľa ich čísel (pozri ilustráciu).



66. Spojte spodnú časť sacieho potrubia s novým tesnením a tiež utiahnite upevňovacie skrutky v poradí ich čísel (pozri ilustráciu).



67. Namontujte výfukové potrubia na hlavy valcov, vymeňte staré tesnenia za nové a utiahnite skrutky v uvedenom číslovaní (pozri ilustráciu). (pozri ilustráciu).