Галоўка блока цыліндраў — зняцце і ўстаноўка (Peugeot Eurovans 807)

Неабходныя прылады і прынады (гл. ілюстрацыю 4.0):

• 1 - шланг з перахадніком для нацкоўвання ціску ў паліўнай рампе (0141-Т1);
• 2 - тарцовая галоўка для выкручвання нітаў мацавання галоўкі блока цыліндраў (0185)

Аўтамабілі з рухавіком EW10J4

Зняцце

1. Дэмантуйце механізм ачышчальніка ветравога шкла, гл адпаведную главу.

2. Зліце астуджальную вадкасць, гл. адпаведны раздзел.

3. Адлучыце прыёмную трубу ад выпускнога калектара, гл. адпаведны раздзел.

4. Адлучыце шланг 1 на тыльным баку корпуса тэрмастата (гл. ілюстрацыю).





5. Адлучыце штэкера "а" датчыка ціску маторнага масла і штэкер "b" кампрэсара кандыцыянера (гл. стрэлкі на ілюстрацыі).



6. Зніміце ахоўнае вечка рухавіка.

7. Адлучыце клему провада "масы" (-) ад адмоўнага полюса акумулятара.

8. Адлучыце ад дросельнай засланкі і паветранага фільтра які падае паветравод.

9. Выкруціце балты мацавання і зніміце пашыральны бачок астуджальнай вадкасці.

10. Адлучыце ад корпуса тэрмастата які адводзіць шланг.

11. Адлучыце ад корпуса тэрмастата які падае шланг ацяпляльніка.

12. Зніміце рамень газаразмеркавальнага механізму, гл. адпаведны раздзел.

13. Зніміце ролік 2 нацяжэння зубчастага рамяня і выкруціце ніт 3 (гл. ілюстрацыю).





14. Падлучыце да клапана на які падае паліваправодзе шланг з перахадніком 0141-Т і стравіце ціск, а якое выцекла паліва збярыце.

15. Адлучыце паліваправоды, а таксама трос акселератара ад рычага прывада дросельнай засланкі.

16. Адлучыце штэкер абагравальніка дросельнай засланкі, штэкер датчыка ціску паветра ва ўпускным калектары, штэкер датчыка тэмпературы ўпускаемага паветра, штэкер потенциометра адкрыцця дросельнай засланкі і штэкер электрарухавіка клапана рэгулявання абарачэнняў халастога ходу.

18. Выкруціце ніт мацавання і зніміце з галоўкі блока цыліндраў трымальнік джгута правадоў.

19. Адлучыце ад впускнога калектара шланг нізкага ціску вакуумнага ўзмацняльніка тармазнога прывада.

20. Адлучыце ад блока засцерагальнікаў і рэле ў маторным адсеку штэкер4жгута правадоў рухавіка. Штэкер знаходзіцца каля правай галаўной фары (гл. ілюстрацыю).



21. Адлучыце якія знаходзяцца на галоўцы блока цыліндраў штэкер электрамагнітнага клапана рэцыркуляцыі ОГ, штэкер датчыка становішча размеркавальнага вала, штэкер блока шпулек запальвання і штэкер датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці.



22. Адлучыце ад корпуса тэрмастата трымальнікджгута правадоў і зрушыце паляць у бок ад месца прац.

23. Адлучыце ад впускного калектара трубаправод 5 звароту ОГ на дожигание, а ад галоўкі блока цыліндраў - шланг 6 вентыляцыі картара (гл. ілюстрацыю).



24. Зніміце блок 7 шпулек запальвання, датчык 8 становішча размеркавальнага вала і абедзве часткі 9 вечкаў галоўкі блока цыліндраў (гл. ілюстрацыю 4.23).

25. Адлучыце ад галоўкі блока цыліндраў впускной калектар 1 і зніміце яго пракладку 5 (гл. ілюстрацыю).





26. Прыслабце, дзейнічаючы ў парадку ўзрастання нумарацыі, зацяжку нітаў мацавання галоўкі блока цыліндраў, а затым выкруціце іх і зніміце галоўку блока цыліндраў і ўшчыльняльную пракладку (гл. ілюстрацыі 4.26 і 4.26б). На галоўцы блока цыліндраў маюцца адпаведныя пазнакі і абазначэнні а, b і с, па якіх вызначаецца вытворца галоўкі, склад яе матэрыялу (ліццё) і г.д. (гл. ілюстрацыю 4.26а і 4.26б).

Ўстаноўка

27. Пачысціце спалучаныя паверхні галоўкі і блока цыліндраў.

Увага! Для чысткі карыстайцеся пластыкавым ці драўляным скрабком, каб не пашкодзіць алюмініевы сплаў. Рэкамендуецца карыстацца які чысціць сродкам DECAPJOINT. Не карыстайцеся для чысткі галоўкі блока цыліндраў прыладамі з вострымі бакамі. Не дапушчайце трапленні бруду ў каналы цыліндраў. Заглушыце іх адтуліны чыстым рыззём. Пры неабходнасці прачысціце каналы.

28. Праверце галоўку блока цыліндраў на адсутнасць дэфармацыі і коробления з дапамогай эталоннай сталёвай лінейкі (гл. ілюстрацыю) Дапушчальная дэфармацыя галоўкі блока цыліндраў не павінна перавышаць 0,05 мм. Галоўку блока цыліндраў можна дапрацоўваць. Рэшткавы вышыня галоўкі блока цыліндраў пасля шліфоўкі не павінна быць менш за 136,7 0,05 мм. Намінальная вышыня А галоўкі складае 137+0,05 мм (гл. ілюстрацыю 4.28а). Пазнака d, якая пазначае магчымасць шліфоўкі галоўкі блока цыліндраў, нанесена на баку галоўкі, якая знаходзіцца каля рамяня газаразмеркавальнага механізму (гл. ілюстрацыю 4.286). З прычыны таго, што максімальная таўшчыня металу, які здымаецца пры дапрацоўцы, складае 0,3 мм, то гэтая лічба і выбітая на галоўцы. Калі ж дапушчаецца магчымасць рассвідроўвання адтулін на корпусе падшыпнікаў размеркавальнага вала пад ніты мацавання, то пазнака d на галоўцы складаецца з лічбы 0,3 і літары А (0,ЗА).









29. Ачысціце разьбярства ў адтулінах пад ніты мацавання галоўкі блока цыліндраў. У гэтых адтулінах не павінна быць алею ці іншых забруджванняў. Пры неабходнасці адтуліны прадуйце сціснутым паветрам ці ж прачысціце адвёрткай, абгорнутай рыззём, якая ўбярэ вадкасць. Масла можна сабраць з адтулін шпрыцом-маслёнкай. Калі гэтага не зрабіць, то пры ўшрубоўванні нітаў у адтулінах будзе стварацца залішні ціск, якое можа прывесці да парыву блока цыліндраў ці ж да няправільнага моманту зацяжкі нітаў.

30. Вымерайце даўжыню нітаў мацавання галоўкі блока цыліндраў. Даўжыня іх стрыжняў Х, якая вымяраецца ад ніжняй паверхні галоўкі ніта, не павінна перавышаць 129,0 мм (гл. ілюстрацыю). У адваротным выпадку балты варта замяніць на новыя. Даўжыня стрыжня новага ніта складае 127,5 мм, а новай пракладачнай шайбы 4,0±0,2 мм





31. Упэўніцеся, што цэнтравальныя штыфты 10 знаходзяцца на сваіх месцах на блоку цыліндраў (гл. ілюстрацыю).

Увага! Пракладку галоўкі блока цыліндраў варта мяняць на новую. Пракладка металізаваная. Таўшчыня ўшчыльняльнай пракладкі галоўкі блока цыліндраў пазначаецца якая адпавядае колькасцю адтулін. Пры замене ранейшай пракладкі на новую яна павінна мець такі ж лік адтулін, што і ранейшая, калі не выконвалася замена поршняў ці іншых кампанентаў, якія ўплываюць на таўшчыню пракладкі (гл. ілюстрацыю 4.0а).

32. Абкладзеце на блок цыліндраў новую пракладку 11 галоўкі блока так, каб надпіс "ТОР" на ёй была звернутая ўверх (гл. ілюстрацыю 4.31). Пракладка галоўкі блока цыліндраў можа мець да пяці насяканняў або адтулін.

33. Усталюеце галоўку на блок цыліндраў і ўкруціце ніты мацавання галоўкі, папярэдне вышмараваўшы разьбярства і ніжнюю частку галовак нітаў складам MOLYKOTEG RAPID PLUS (гл. ілюстрацыю).



34. Зацягніце балты мацавання галоўкі блока цыліндраў за некалькі праходаў, дзейнічаючы ў паслядоўнасці ўзрастання іх нумарацыі (гл. ілюстрацыю):

• 1-й праход - 15 Нм;
• 2-й праход - 50 Нм;
• 3-й праход - прыслабце зацяжку нітаў на адзін поўны зварот;
• 4-й праход - 20 Нм;
• 5-й праход - дакруціце балты на 285°.

Увага! Кут доворота нітаў галоўкі блока цыліндраў рухавікоў EW12J4 складае 270°.

35. Укруціце ніт 10, якім мацуецца кранштэйны блока шпулек запальвання да галоўкі блока цыліндраў, і зацягніце яго з дадаткам намаганні 45 Нм (гл. ілюстрацыю 4.36).

36. Абкладзеце на галоўку блока цыліндраў яе вечка разам з новымі ўшчыльняльнымі пракладкамі і замацуеце вечкі нітамі зацягнуўшы іх у паслядоўнасці ўзрастання нумарацыі за два праходу (гл. ілюстрацыю):

• 1-й праход. Зацягніце балты з дадаткам намаганні 5 Нм;
• 2-і праход. Зацягніце балты з дадаткам намаганні 11 Нм.

37. Усталюйце датчык становішча размеркавальнага вала і блок шпулек запальвання.

38 Усталюйце ўпускны калектар.

39. Абкладзеце зубчасты рамень газаразмеркавальнага механізму.

40. Устанавіце ўсе астатнія дэмантаваныя дэталі, дзейнічаючы ў паслядоўнасці адваротнай іх зняццю.

41. Заліце ахаладжальную вадкасць і выдаліце паветра з сістэмы ахаладжэння.

Аўтамабілі з рухавіком ES9J4S

Зняцце

42. Зніміце правую апору падвескі сілавога блока (гл.ілюстрацыю 2.31).

43. Адлучыце ад галоўкі блока цыліндраў впускной калектар (гл. ілюстрацыю).

44. Адлучыце шлангі 1 вентыляцыі картэра (гл. ілюстрацыю).




45. Адлучыце паліўную рампу і заглушыце адтуліны прыдатнымі коркамі.

46. Зніміце рамень газаразмеркавальнага механізму, гл. адпаведны раздзел.

47. Зліце астуджальную вадкасць, адлучыце шлангі ад корпуса тэрмастата і зніміце корпус тэрмастата 3 (гл. ілюстрацыю).



48. Выміце стрыжневы паказальнік узроўня маторнага алею (мац), адлучыце яго накіроўвалую трубку 5, а таксама зніміце трымальнікі 6 трубаправодаў гідраўзмацняльніка рулявога кіравання (гл. ілюстрацыю). Момант зацяжкі нітаў трымальнікаў 25 Нм.



49. Выкруціце балты мацавання і зніміце з размеркавальных валаў шасцярні 7 (гл. ілюстрацыю).



50. Зніміце заднія вечкі 8 прывада газаразмеркавальнага механізму і ролік нацяжэння 9 зубчастага рамяня (гл. ілюстрацыю 4.49).

51. Выкруціце ніты мацавання і зніміце вечка галоўкі блока цыліндраў.

52. Выкруціце ніты мацавання галоўкі блока цыліндраў, дзейнічаючы па спіралі, і зніміце, у залежнасці ад неабходнасці, галоўку блока цыліндраў 10 ці 11 або абедзве (гл. ілюстрацыю).



53. Зніміце з блока цыліндраў ушчыльняльныя пракладкі 12 галовак (гл. ілюстрацыю).

Ўстаноўка

54. Ачысціце спалучаныя паверхні галоўкі і блока цыліндраў, скарыстаўшыся падыходным скрабком, каб выдаліць рэшткі ранейшага ўшчыльнення і нагар і не пашкодзіць паверхні.

Не дапушчайце трапленні бруду ў змазачныя каналы. Якія трапілі забруджванні могуць заблакаваць падачу алею да размеркавальных валаў і падшыпнікам каленчатага вала. Зачыніце адтуліны цыркуляцыі астуджальнай вадкасці і маторнага алею, а таксама адтуліны пад ніты мацавання галоўкі ў блоку цыліндраў скотчам або чыстым рыззём.

55. Ачысціце адтуліны 13 пад ніты мацавання галоўкі блока цыліндраў (гл. ілюстрацыю). Пры неабходнасці абновіце разьбярства метчыкам М10х150.

Увага! У адтулінах пад балты мацавання галоўкі блока цыліндраў не павінна быць маслы ці астуджальнай вадкасці. Пры неабходнасці выдаліце алей або вадкасць з адтулін з дапамогай адвёрткі, абгарнуўшы яе рыззём. Калі ў адтулінах застанецца алей, то пры зацягванні нітаў можа адбыцца пашкоджанне блока цыліндраў.

56. Праверце галоўку блока цыліндраў на адсутнасць дэфармацыі і коробления з дапамогай эталоннай сталёвай лінейкі. Лінейку ўстанаўлівайце па лініях вымярэння (гл. ілюстрацыю). Скрыўленні ў межах 0,05 мм дапушчаюцца.



57. Вымерайце даўжыню нітаў мацавання галоўкі блока цыліндраў і пачысціце іх разьбярства. Даўжыня X ніта ад ніжняй паверхні яго галоўкі не павінна перавышаць 149,5 мм (гл. ілюстрацыю). Даўжыня новага ніта складае 147,5 ± 0,5 мм.



58. Пераканайцеся, што ўсталявальныя штыфты 14 знаходзяцца на сваіх мантажных адтулінах 15, у якіх таксама няма масла ці астуджальнай вадкасці (гл. ілюстрацыю).



59. Абкладзеце новыя пракладкі А і Ў на блок цыліндраў (гл. ілюстрацыі 4.58 і 4.59). Пракладкі павінны ляжаць так, каб не зачынялася ні адна адтуліна.



60. Усталюеце галоўку на блок цыліндраў або абедзве, калі здымаліся абедзве галоўкі.

61. Вырабіце тонкі пласт змазкі MOLYKOTE G RAPID PLUS на разьбярства і ніжнюю паверхню галоўкі ніта мацавання галоўкі блока цыліндраў (гл. стрэлкі на ілюстрацыі).



62. Зацягніце балты мацавання галовак блокаў цыліндраў за некалькі праходаў у паслядоўнасці, паказанай на ілюстрацыі:

• 1-й праход - зацягніце ніты з высілкам 20±1 Нм,
• 2-йпраход - цалкам прыслабце зацяжку нітаў;
• 3-ці праход - зацягніце ніты з высілкам 15±1 Нм;
• 4-й праход - давярніце балты на 225°.

Увага! Пракладкі накрывак галовак блокаў цыліндраў кампазітныя; нязначныя пашкоджанні пракладак можна ўхіліць, вырабіўшы герметык SILICONE CATEGORIE 2

63. Усталюйце вечкі галовак блока цыліндраў, зацягніце балты іх мацавання за некалькі праходаў у паслядоўнасці ўзрастання іх нумарацыі (гл. ілюстрацыі 6.32 і 6.32а):

• 1-й праход - укруціце і зацягніце ніты рукой;
• 2-й праход - зацягніце ніты з высілкам 5±0,3 Нм;
• 3-ці праход - зацягніце ніты з высілкам 10±1 Нм.

64. Усталюйце ўсе дэмантаваныя кампаненты, дзейнічаючы ў паслядоўнасці, зваротнай іх зняццю.

65. Падлучыце верхнюю частку впускного калектара, усталяваўшы новую ўшчыльняльную пракладку, і зацягніце ніты мацавання ў паслядоўнасці ўзрастання іх нумарацыі (гл. ілюстрацыю).



66. Падлучыце ніжнюю частку впускнога калектара з новай пракладкай і таксама зацягніце ніты мацавання ў паслядоўнасці іх нумарацыі (гл. ілюстрацыю).



67. Усталюйце на галоўкі блока цыліндраў выпускныя калектары, замяніўшы ранейшыя ўшчыльняльныя пракладкі на новыя і зацягнуўшы ніты ў паказанай нумарацыі (гл. ілюстрацыю). (гл. ілюстрацыю).