Рухавік EW12J4 з'яўляецца мадыфікацыяй EW10J4, адметнай асаблівасцю якога з'яўляецца досыць высокі ККД і адносна нізкі выдатак паліва. Павелічэнне ККД рухавіка з адначасовым зніжэннем расходу паліва забяспечваецца за кошт памяншэння механічных страт, вагі, аптымізацыі формы патрубкаў впускнога і выпускнога калектараў і наяўнасці кіраванай засланкі перепуску ОГ.
На гэтым рухавіку усталёўваецца алейны паддон з узмацняльнымі рэбрамі для падвышэння калянасці сувязі са скрынкай перадач. Рэцыркуляцыя ОГ прымяняецца для памяншэння страт на ўпуску, што забяспечвае зніжэнне расходу паліва. Канструкцыя выпускнога калектара забяспечвае хуткі разаграванне каталізатара пры халодным запуску рухавіка.
Рухавікі EW10J4, EW12J4 - чатырохцыліндравыя, радныя з двума размеркавальнымі валамі і чатырма клапанамі на кожны цыліндр. Рухавік ES9J4S - шасціцыліндравы з V-вобразным размяшчэннем цыліндраў, чатырма размеркавальнымі валамі і 24 клапанамі (гл. ілюстрацыі 1.0, 1.0а,1.0б).
1.0. Рухавік ES9J4S D- крышка прывада газаразмеркавальнага механізму; V - махавік; F - правая галоўка блока цыліндраў; G - левая галоўка блока цыліндраў
1.0а. Рухавік EW12J4
1.0б. Рухавік EW10J4 1 - блок шпулек запальвання; 2 - впускной калектар з кранштэйнам мацавання дросельнай засланкі і паліўнай рампай; 3 - маслоналивная гарлавіна
Галоўка блока і блок цыліндраў рухавікоў выкананы са сплава лёгкіх металаў. Блок мае запрасаваныя чыгунныя гільзы.
У рухавіках выкарыстоўваецца схема папярочнага струменя, пры якой топливовоздушная сумесь паступае ў цыліндры з аднаго боку рухавіка, а якія адпрацавалі газы выходзяць на процілеглай. Пры такой канструкцыі паляпшаецца напаўненне цыліндраў і адвод прадуктаў згарання. Падрыхтоўка і ўзгаранне топливовоздушной сумесі ў цыліндрах выконвае сістэма размеркаванага ўпырску, кантраляваная блокам кіравання рухавіком і не патрабавальная рэгулявання. Гідраўлічныя штурхачы аўтаматычна рэгулююць і падтрымліваюць патрэбныя зазоры клапанаў.
(Глядзіце арыгінал на сайце: «PEUGEOTBOOK»)
Рухавік EW12J4 камплектуецца балансавальнымі валамі, прызначанымі для гашэння ваганняў якія верцяцца дэталяў рухавіка. Прывад балансавальных валаў выконваецца шасцярнёй на каленчатым вале (гл. ілюстрацыю 1.0в).
1.0в Балансавальныя валы 4 1 - шатунна-поршневая група; 2 - каленчаты вал; 3 - шасцярня прывада балансавальных валаў
Нумар рухавіка выбіты на завадской таблічцы, размяшчэнне якой залежыць ад тыпу рухавіка (гл. ілюстрацыі 1.0г, 1.0д).
1.0г. Таблічка 1 з нумарам рухавіка. Аўтамабілі з рухавікамі EW10J4, EW12J4 A - ідэнтыфікацыйны код/абазначэнне рухавіка; У - нумар камплектацыі; З - завадскі парадкавы нумар
1.0д. Таблічка 1 з нумарам рухавіка. Аўтамабілі з рухавіком ES9J4S A - нумар камплектацыі; У - ідэнтыфікацыйны код (абазначэнне) рухавіка; З - завадскі парадкавы нумар