Двигателят EW12J4 е модификация на EW10J4, чиято отличителна черта е сравнително висока ефективност и относително нисък разход на гориво. Повишената ефективност на двигателя с едновременно намаляване на разхода на гориво се постига чрез намаляване на механичните загуби, теглото, оптимизиране на формата на всмукателните и изпускателните колектори и наличието на контролиран байпасен клапан на отработените газове.
Този двигател е оборудван с картер с подсилващи ребра, за да се увеличи твърдостта на връзката с скоростната кутия. Рециркулацията на отработените газове се използва за намаляване на загубите при всмукване, което води до по-нисък разход на гориво. Конструкцията на изпускателния колектор осигурява бързо нагряване на каталитичния конвертор по време на студен старт на двигателя.
Двигатели EW10J4, EW12J4 - четирицилиндрови, редови с два разпределителни вала и четири клапана на цилиндър. Двигателят ES9J4S е шестцилиндров V-образен двигател с четири горни разпределителни вала и 24 клапана (вижте илюстрации 1.0, 1.0a, 1.0b).
1.0. Двигател ES9J4S D - капак на задвижването на газоразпределителния механизъм; V - маховик; F - дясна цилиндрова глава; G - лява цилиндрова глава
1.0a. Двигател EW12J4
1.0b. Двигател EW10J4 1 - блок на бобината за запалване; 2 - всмукателен колектор със скоба за монтаж на дроселовата клапа и горивна рейка; 3 - гърловина за пълнене на масло
Главата на цилиндъра и блокът на цилиндъра на двигателите са изработени от лека метална сплав. Блокът е с пресовани чугунени втулки.
Двигателите използват конструкция с кръстосан поток, при която сместа въздух-гориво влиза в цилиндрите от едната страна на двигателя, а отработените газове излизат от противоположната страна. Тази конструкция подобрява пълненето на цилиндрите и отстраняването на продуктите от горенето. Подготовката и запалването на гориво-въздушната смес в цилиндрите се извършва от разпределена система за впръскване, управлявана от блока за управление на двигателя и не изискваща регулиране. Хидравличните повдигачи автоматично регулират и поддържат необходимите хлабини на клапаните.
Двигателят EW12J4 е оборудван с балансиращи валове, предназначени да гасят вибрациите на въртящите се части на двигателя. Балансиращите валове се задвижват от зъбно колело на коляновия вал (вижте илюстрация 1.0б).
1.0v Балансиращи валове 4 1 - група мотовилки и бутала; 2 - колянов вал; 3 - задвижващо зъбно колело на балансиращия вал
Номерът на двигателя е щампован на табелата на производителя, чието местоположение зависи от типа на двигателя (вижте илюстрациите 1.0g, 1.0d).
1,0 гр. Табела 1 с номер на двигателя. Автомобили с двигатели EW10J4, EW12J4 A - идентификационен код/обозначение на двигателя; B - номер на сглобката; C - фабричен сериен номер
1.0d. Табелка 1 с номер на двигателя. Автомобили с двигател ES9J4S A - номер на сглобката; Б - идентификационен код (обозначение) двигател; C - фабричен сериен номер