Съдържание: Автомобили с двигател EW10J4/EW12J4 🠇 Премахване 🠇 Инсталация 🠇 Автомобили с двигател ES9J4S 🠇
Автомобили с двигател EW10J4/EW12J4
Важно! Демонтирането и монтажът на ангренажния ремък са еднакви и за двата двигателя.
Необходими инструменти и оборудване (вижте илюстрация 2.0):
2.0. Необходими инструменти и устройства за демонтиране и монтаж на ангренажен ремък
- 1 - опорна ролка за фиксиране на коляновия вал/маховика (0189-B);
- 2 - опорни ролки за фиксиране на разпределителните валове (0189-A)*;
- 3 - скоба за зъбния ремък при полагането му върху задвижващото зъбно колело на механизма за синхронизация (0189-K);
- 4 - ограничител на обтягащата ролка (0189-J);
- 5 - ограничител, който предотвратява завъртането на коляновия вал при затягане на централния болт на задвижващото зъбно колело на коляновия вал (0606-A1/A2);
- опорните ролки за фиксиране на зъбните колела на разпределителния вал на двигателя EW12J4 не са еднакви (вижте илюстрация 2.0a).
2.0a. Аксиални ролки за фиксиране на зъбните колела на разпределителния вал на двигателя EW12J4 2 - вал за фиксиране на зъбното колело на изпускателния разпределителен вал; 3 - вал за фиксиране на зъбното колело на всмукателния разпределителен вал
Премахване
1. Разкачете отрицателния (-) извод на акумулатора.
2. Свалете защитата на двигателя и задвижващия ремък на спомагателните устройства, вижте съответната глава.
3. Отместете настрани тръбопровода за подаване на гориво, електромагнитния клапан за продухване на адсорбера и разширителния резервоар с охлаждаща течност, вижте съответната глава.
Внимание! За да разкачите лостовата система на окачването на двигателя, препоръчваме леко да повдигнете двигателя, за да облекчите натоварването върху опората.
4. Развийте болтове 1 и 2 и разкачете реакционния прът 3 на окачването на силовия агрегат (вижте илюстрации 2.4 и 2.4a).
2.4. Развийте болтове 1 и 2 и разкачете въртящия момент на окачването на силовия агрегат
2.4a. Опорна част на окачването на силовия агрегат и моменти на затягане на болтовете ѝ 1 - болт, закрепващ пръта към тялото. Въртящ момент на затягане 50 Nm; 2 - болт за закрепване на пръта към междинната скоба. Въртящ момент на затягане 45 Nm; 3 - болтове за монтаж на междинната скоба. Въртящ момент на затягане 65 Nm; 4 - болта за закрепване на безшумния блок. Въртящ момент на затягане 30 Nm; 5 - гайка на щифта на безшумния блок. Въртящ момент на затягане 45 Nm
5. Развийте болтовете 4 и свалете шайбата на задвижващия ремък на спомагателните агрегати от коляновия вал (вижте илюстрацията).
2.5. Развийте болтове 4 и свалете шайбата на спомагателния ремък от коляновия вал A - болтове за монтаж на водната помпа 5, 6 - части на капака на ангренажа
6. Развийте болтовете и свалете горната част 4 на защитния капак на задвижването на синхронизацията (вижте илюстрацията).
2.6. Развийте болтовете и свалете горната част 4 на защитния капак на задвижването на синхронизацията 5 - централен болт за закрепване на ремъчната шайба; 6 - ремъчна шайба
7. Развийте болтовете и свалете долната част 3 на защитния капак на ангренажното колело (вижте илюстрацията).
2.7. Развийте болтовете и свалете долната част 3 на защитния капак на ангренажното колело
Внимание! Не развивайте болтове A (a) (вижте илюстрации 2.6 и 2.7).
8. Заключете коляновия вал/маховика с ограничител 0189-B и зъбните колела на разпределителния вал с ограничители 0189-A, като ги поставите в отвори 1 и 2 на блока на цилиндрите и зъбните колела (вижте илюстрацията). Ако е необходимо, завъртете коляновия вал, като използвате централния болт 9.
2.8. Заключете коляновия вал/маховика с ограничител 0189-B, а зъбните колела на разпределителния вал с ограничители 0189-A, като ги поставите в отвори 1 и 2 на блока на цилиндрите и зъбните колела 3 - зъбно колело на всмукателния разпределителен вал; 4 - ролка за опъване на зъбен ремък; 5 - зъбно колело на разпределителния вал на изпускателната система; 6 - зъбно колело на водната помпа; 7 - водеща ролка; 8 - водеща предавка на газоразпределителния механизъм на коляновия вал
9. Поставете ограничителя 4 (0189-J) в отвора B на ролката за опъване на зъбчатия ремък и разхлабете болта 7, който закрепва ролката (вижте илюстрацията).
2.9. Поставете ограничителя 4 (0189-J) в отвора B на обтягащата ролка на зъбния ремък и разхлабете болт 7
Завъртете ексцентрика 8 на опъващата ролка 9 с гаечен ключ, като го поставите в отвор C, по посока на часовниковата стрелка, за да разхлабите опъването на ангренажния ремък. В този случай стрелката 10 ще се опира в ограничител 4, монтиран в отвор B (вижте илюстрация 2.9).
Инсталация
Проверете състоянието на ангренажния ремък за износване и механични повреди - счупени зъби, пукнатини, втвърдяване на ремъка. Ако е необходимо, сменете ремъка с нов.
Внимание! Ангренажният ремък не трябва да бъде огънат, усукан или навит. Не допускайте ремъкът да влиза в контакт с масло, охлаждаща течност или гориво.
10. Проверете лекотата на движение на водещите и опъващите ролки.
11. Поставете зъбния ремък върху зъбно колело 8 на коляновия вал и го закрепете към зъбното колело със скоба 0189-K (вижте илюстрации 2.0 и 2.8).
12. Поставете зъбния ремък върху водещата ролка 7, зъбното колело 3 на всмукателния разпределителен вал, зъбното колело 5 на изпускателния разпределителен вал, водната помпа 6 и обтягащата ролка 4 (вижте илюстрация 2.8).
13. Отстранете скобата 0189-K, която е държала зъбния ремък върху задвижващото зъбно колело по време на монтажа му.
14. Отстранете аксиалните ролки, които са били използвани за заключване на зъбните колела на разпределителния вал.
15. С помощта на вложка завъртете ексцентрика 8 на ролката за опъване на зъбния ремък обратно на часовниковата стрелка и подравнете стрелката 10 на ролката за опъване с издатината D на скобата на ролката, за да опънете зъбния ремък максимално (вижте илюстрацията).
2.15. Завъртете ексцентрика на ролката за опъване на зъбния ремък обратно на часовниковата стрелка с главата на гнездото C и подравнете стрелката 10 на ролката за опъване с издатината D на скобата на ролката
Регулирайте опъването на ангренажния ремък до номиналната стойност. За да направите това, завъртете ексцентрика 8 на обтягащата ролка 9 по посока на часовниковата стрелка, така че стрелката му 10 да се премести приблизително на 10° от позиция D и да се позиционира в центъра на вдлъбнатината E на скобата на ролката (вижте илюстрация 2.15). В това положение ръбът на стрелка 10 трябва само леко да е под ограничителя 4 (0189-3), който е монтиран в отвор B.
Внимание! Никога не завъртайте ексцентрика на обтягащата ролка с пълен оборот, когато е монтиран ограничител 0189-J.
16. Затегнете болт 7 на опъваща ролка със сила 20 Nm, като държите ролката от завъртане с вложка C (вижте илюстрация 2.15).
Внимание! Ролката за опъване не трябва да се върти при затягане на монтажния си болт, в противен случай процедурата за регулиране на опъването на ангренажния ремък ще трябва да се повтори.
17. Свалете аксиалните ролки, които са били използвани за заключване на разпределителните валове и маховика.
18. Проверете маршрута на ангренажния ремък. За да направите това, завъртете коляновия вал на два оборота в посока на въртене на двигателя и след това поставете аксиалните ролки в съответните отвори на зъбните колела на разпределителния вал на главата на цилиндъра, както и в отвора на блока на цилиндъра, за да заключите коляновия вал.
Ако ангренажният ремък е позициониран правилно, и трите аксиални ролки трябва да паснат в съответните отвори без никакви проблеми. В противен случай, ангренажният ремък ще трябва да се монтира отново.
19. Свалете опорните ролки.
20. Проверете опъването на ангренажния ремък. Завъртете коляновия вал на 10 оборота по посока на въртенето на двигателя и се уверете, че стрелката 10 не се е преместила след завъртане на коляновия вал и е разположена в центъра на вдлъбнатината E на скобата на обтягащата ролка (вижте илюстрацията). В противен случай повторете процедурата за регулиране на опъването на ангренажния ремък.
2.20. Уверете се, че показалецът 10 не се е изместил след завъртане на коляновия вал и е разположен в центъра на вдлъбнатината E на скобата на обтягащата ролка
Внимание! Ако аксиалната ролка, която заключва коляновия вал/маховика, не пасва в отворите поради леко несъосие, можете леко да преместите зъбното колело на коляновия вал. Тази операция ще гарантира също, че зъбните колела на двата разпределителни вала са закрепени с опорни ролки, ако монтажът е бил труден.
21. Разхлабете затягането на централния болт 16, който закрепва задвижващото зъбно колело към коляновия вал, като държи вала от завъртане с инструмент 5 (0606-A1/A2) (вижте илюстрацията).
2.21. Разхлабете затягането на централния болт 16, който закрепва задвижващото зъбно колело към коляновия вал, като държи вала от завъртане с инструмент 5
22. Преместете фланец 17 на зъбното колело с инструмент 5 и поставете аксиалната ролка 1, за да фиксирате коляновия вал (вижте илюстрация 2.21).
23. Затегнете болт 16 след монтиране на ограничителя 1 в отвора със сила от 40 Nm, след което го завъртете на 53°, като задържате зъбното колело от завъртане с инструмент 5 (вижте илюстрация 2.21).
24. Монтирайте долната част 6 на капака на ангренажния механизъм (вижте илюстрация 2.5).
25. Монтирайте ремъчната шайба на задвижващия ремък на спомагателните устройства и затегнете монтажните ѝ болтове до 21 Nm.
26. Монтирайте горната част 5 на капака на ангренажния механизъм (вижте илюстрация 2.5).
27. Монтирайте опората на силовия агрегат и прокарайте задвижващия ремък на спомагателните устройства.
Монтажът на останалите демонтирани части се извършва в обратен ред на демонтирането.
Автомобили с двигател ES9J4S
Премахване
Необходими инструменти и оборудване (вижте илюстрация 2.0б):
- 1 - аксиални ролки за фиксиране на зъбните колела на разпределителния вал (0187-B);
- 2-опорна ролка за фиксиране на коляновия вал (0187-A);
- 3 - скоба за задържане на зъбния ремък на задвижващото зъбно колело на коляновия вал (0187-J);
- 4 - ролка за проверка на положението на разпределителните валове (0187-CZ);
- 5 и 6 - ограничители за предотвратяване на завъртане на предавките;
- 7 - устройство за проверка на опъването на ангренажния ремък (0192).
2.0б. Зъбчат ремък и задвижване на газоразпределителния механизъм. Автомобили с двигател ES9J4S 5 - зъбни колела на всмукателни разпределителни валове с регулатор на положението; 6 - водещи ролки; 7 - зъбни колела на разпределителния вал на изпускателните колела; 8 - водеща предавка на газоразпределителния механизъм; 9 - зъбно колело на водната помпа; 10 - ролка за опъване на ангренажен ремък
2.0v Инструменти и устройства за демонтаж и монтаж на ангренажен ремък. Автомобили с двигател ES9J4S
28. Свалете обтегачната ролка на клиновия ремък, обтегача 1 и клиновия ремък на спомагателното задвижване (вижте илюстрацията).
2.28. Свалете ролката на обтегача на клиновия ремък, обтегача 1 и клиновия ремък на спомагателното задвижване
29. Развийте четирите болта, закрепващи ролка 2 на клиновия ремък към зъбното колело на коляновия вал, и свалете ролката (вижте илюстрация 2.28).
30. Повдигнете двигателя, за да облекчите натоварването върху неговите опори.
31. Разкачете реактивния прът и скобата на дясната опора на окачването на силовия агрегат (вижте илюстрацията).
2.31. Опора на окачването на десния силов агрегат и моменти на затягане2 - болт, закрепващ пръта към тялото. Въртящ момент на затягане 50 Nm; 3 - свързващ болт за закрепване на пръта към междинната скоба. Въртящ момент на затягане 45 Nm; 4 - болт за монтаж на междинната скоба. Въртящ момент на затягане 60 Nm; 5 - гайка на щифта на безшумния блок. Въртящ момент на затягане 45 Nm; 6 - болта за закрепване на безшумния блок. Въртящ момент на затягане 30 Nm; 7 - свързващ болт за закрепване на междинната скоба към скобата на блока на цилиндъра. Въртящ момент на затягане 60 Nm
32. С помощта на 6 мм глух ключ развийте дванадесетте болта 3, които закрепват двете горни части на капака на ангренажния механизъм (вижте илюстрацията).
2.32. С помощта на 6 мм глух ключ развийте дванадесетте болта 3, които закрепват двете горни части 5 на капака на ангренажния механизъм
33. С помощта на 7 мм гаечен ключ развийте седемте болта 4, които закрепват долната част 6 на капака на ангренажния механизъм (вижте илюстрация 2.32).
34. Първо свалете двете горни части 5, а след това долната част 6 на капака на ангренажния механизъм (вижте илюстрация 2.32).
35. Развийте монтажните болтове на помпата на сервоусилвателя на волана и я преместете настрани, без да разкачате тръбите от нея (вижте илюстрацията).
2.35. Помпа на сервоусилвателя на волана 1, 2, 3 - монтажни болтове. Въртящ момент на затягане 25 Nm
36. Развийте монтажните болтове и свалете скобата 7 (вижте илюстрацията).
2.36. Развийте монтажните болтове и свалете скобата 7
37. Заключете зъбните колела на разпределителния вал и коляновия вал с ограничители 1 и 2 (вижте илюстрацията).
2.37. Заключете зъбните колела на разпределителния вал и коляновия вал с ограничители 1 и 2
38. Заключването на зъбните колела с опорни ролки може да се улесни чрез разхлабване на болтовете за монтаж на зъбните колела на главините и преместване на зъбните колела, ако има трудности при монтирането на ограничителите. Препоръчително е също да смажете ролковите пръти с тънък слой моторно масло.
39. Развийте болт 8 и разхлабете болтове 9, 10 и гайка 11, които закрепват ролката за опъване на ангренажния ремък (вижте илюстрацията).
2.39. Развийте болт 8 и разхлабете болтовете 9, 10 и гайката 11, които закрепват ролката за опъване на ангренажния ремък
40. Завъртете ексцентрика на обтягащата ролка с квадратен ключ, като го поставите в отвор B по посока на часовниковата стрелка, за да разхлабите опъването на зъбния ремък, и затегнете гайката 11 (вижте илюстрация 2.39).
41. Свалете водещата ролка 12 (вижте илюстрация 2.39).
42. Свалете зъбчатия ремък на газоразпределителния механизъм.
Инсталация
43. Уверете се, че разпределителният вал и коляновият вал са заключени с опорни ролки и че ролките 13 и 14, както и зъбното колело и валът на водната помпа, се въртят свободно, без заклинване или биене (вижте илюстрацията).
2.43. Уверете се, че ролките 13 и 14, както и зъбното колело и валът на водната помпа, се въртят свободно, без заклинване или биене
Важно! Ако сменяте и двата ролки, въртящият момент на затягане на монтажните им гайки е 80 Nm, а болтовете им трябва да се смажат с Loctite Frenetarrch.
44. Разхлабете болтовете 16, закрепващи зъбните колела на разпределителния вал към главините, с 1/4 оборот и се уверете, че зъбните колела могат да се движат (вижте илюстрация 2.43).
45. Завъртете и четирите зъбни колела на главините им по посока на часовниковата стрелка, докато удължените им отвори опрат в монтажните болтове.
46. Поставете зъбния ремък върху задвижващото зъбно колело на ангренажното колело и го закрепете към зъбното колело с помощта на скоба 0187-J.
47. Поставете ремъка върху водещата ролка 13, като предотвратите разхлабването му в секция C (вижте илюстрацията).
2.47. Поставете колана върху водещата ролка 13, като предотвратите разхлабването му в секция C
48. Поставете зъбния ремък върху зъбно колело 17 на изпускателния разпределителен вал на лявата цилиндрова глава (вижте илюстрация 2.47).
Внимание! Когато монтирате ремъка върху зъбното колело, завъртете го на главината в посока, обратна на въртенето, така че зъбите на ремъка да се захванат с вдлъбнатините на зъбното колело.
Внимание! Отместването на зъбното колело спрямо ремъка не трябва да бъде повече от един зъб.
49. Поставете ремъка на зъбно колело 18 на всмукателния разпределителен вал на лявата цилиндрова глава (вижте илюстрацията).
2.49. Поставете ремъка на зъбно колело 18 на всмукателния разпределителен вал на лявата цилиндрова глава
50. Монтирайте водещата ролка 12 на място, като затегнете закрепващата гайка до 80 Nm и смажете болта с грес Loctite Frenetanch (вижте илюстрация 2.49).
51. Поставете зъбния ремък върху ролка 12, след това върху зъбно колело 19 на всмукателния разпределителен вал и върху зъбно колело 20 на изпускателния разпределителен вал (вижте илюстрация 2.49).
52. Поставете ремъка едновременно върху опъващата ролка 21, зъбното колело 15 на водната помпа и върху водещата ролка 14 (вижте илюстрацията).
2.52. Поставете ремъка едновременно върху опъващата ролка 21, зъбното колело 15 на водната помпа и върху водещата ролка 14
53. Завийте болт 8 на скоба A и след това го затегнете, както и болтовете 9 и 10, прилагайки сила от 25 Nm (вижте илюстрация 2.52).
54. Затегнете зъбния ремък, като разхлабите гайката на обтягащата ролка 11 и завъртите ексцентрика му с квадратен ключ, който се вкарва в отвор B, обратно на часовниковата стрелка, докато спре (вижте илюстрацията).
2.54. Затегнете зъбния ремък, като разхлабите гайката 11 на обтягащата ролка и завъртите ексцентрика му с квадратен ключ, който се вкарва в отвор B, обратно на часовниковата стрелка, докато спре
55. Затегнете гайката 11 на обтягащата ролка на зъбния ремък със сила от 10 Nm.
56. Уверете се, че болтовете за монтаж на зъбното колело на разпределителния вал към главините са центрирани в удължените отвори и не опират в краищата им. За тази цел можете да развиете един от болтовете. Ако болтовете не са центрирани, процедурата по монтаж на ангренажния ремък трябва да се повтори.
57. Затегнете два болта за закрепване на зъбното колело за всеки разпределителен вал до 10 Nm, действайки във възходящ ред на обозначението на зъбното колело (1718-19-20) (вижте илюстрацията).
2.57. Затегнете два болта за закрепване на зъбното колело на всеки разпределителен вал до 10 Nm, действайки във възходящ ред на обозначението на зъбното колело
58. Свалете опорните ролки и завъртете коляновия вал на два оборота.
Внимание! Коляновият вал трябва да се върти само по посока на въртене на двигателя.
59. Заключете коляновия вал с аксиалната ролка 2 (0187-A).
60. Закрепете зъбните колела на разпределителния вал с аксиални ролки и разхлабете гайката 11 на обтягащата ролка с 1/4 оборот (вижте илюстрацията).
2.60. Разхлабете гайката 11 на обтягащата ролка с 1/4 оборот
61. Завъртете ексцентрика на обтягащата ролка с квадратен гаечен ключ, докато маркировките D и E се подравнят, без да позволявате на опъването на ангренажния ремък да се разхлаби (вижте илюстрация 2.60).
62. Затегнете гайката 11 на опъващата ролка със сила от 25 Nm, като предотвратите изместването на ролката и маркировките D и E (вижте илюстрация 2.60).
63. Свалете опорните ролки и завъртете коляновия вал на два оборота по посока на въртенето на двигателя.
64. Монтирайте ролката, която заключва коляновия вал, и проверете положението на опъващата ролка. Ако маркировките D и E не останат подравнени след завъртане на двигателя, повторете процедурата за подравняването им.
Заключете зъбните колела на разпределителния вал с аксиални ролки, започвайки със зъбно колело 17 на изпускателния разпределителен вал и продължавайки във възходящ ред на тяхното обозначение (вижте илюстрацията). Ако ограничителите пасват в отворите, просто разхлабете болтовете между зъбното колело и главината, като ги издърпате на 45°. Ако ограничителите не пасват в отворите и не заключват зъбните колела, разхлабете болтовете, като ги издърпате на 45°, след което завъртете леко зъбните колела върху главините, за да могат ограничителите да се поставят.
2.64. Заключете зъбните колела на разпределителния вал с аксиални ролки, като започнете със зъбно колело 17 на изпускателния разпределителен вал и продължите във възходящ ред на тяхното обозначение
Внимание: Уверете се, че болтовете за монтаж на зъбното колело на разпределителния вал са центрирани в удължените отвори и не опират в краищата им. Ако болтовете не са центрирани, процедурата по монтаж на ангренажния ремък трябва да се повтори.
65. Затегнете болтовете, закрепващи зъбните колела към главините на разпределителния вал, със сила от 10 Nm и свалете аксиалните ролки, включително ролката, която е заключвала коляновия вал.
Изпит
66. Завъртете коляновия вал два пъти по посока на въртенето на двигателя и го фиксирайте с аксиалната ролка 2 (вижте илюстрацията).
2.66. Фиксирайте коляновия вал с аксиалната ролка 2
Поставете ролка 4 за проверка на положението на разпределителните валове (0187-CZ) в съответните отвори на зъбните колела едно по едно и се уверете, че тя влиза безпроблемно в отвора на главата на цилиндъра и заключва зъбното колело на разпределителния вал (вижте илюстрация 2.66).
Ако това не е така, повторете процедурата за полагане на ангренажния ремък.
Монтажът на всички демонтирани части се извършва в обратен ред на тяхното отстраняване.
67. Монтирайте скоба 7 и затегнете болтовете 23 на нейното закрепване със сила 40 Nm, а болтовете 24 с въртящ момент 25 Nm (вижте илюстрацията).
2.67. Монтирайте скоба 7 и затегнете болтовете 23 на нейното закрепване със сила 40 Nm, а болтовете 24 с въртящ момент 25 Nm
68. Монтирайте обтегача на клиновия ремък, като затегнете болта 22 до 25 Nm и болта 25 до 60 Nm (вижте илюстрация 2.67).
Внимание! Смажете резбите на болтовете с Loctite Frenetanch.
69. Монтирайте капака на ангренажния механизъм, като закрепите горната и долната му част с болтове 26, 27, 28 и 29. Въртящият момент на затягане за болтове 28 е 5 Nm, останалите болтове се затягат със сила от 3 Nm (вижте илюстрацията).
2.69. Монтирайте капака на ангренажния механизъм, като закрепите горната и долната му част с болтове