Важно! Собственикът на автомобила може да демонтира и монтира двигателя самостоятелно, при условие че разполага с подходящото оборудване и инструменти. Някои демонтажни и монтажни работи изискват асистент. Препоръчително е ремонтът на демонтиран двигател или скоростна кутия да се повери на сервиз. В специализирани работилници, при демонтиране на двигателя, се използва специална количка 1 със съответните опори 2, които държат силовия агрегат (вижте илюстрация 6.0).
6.0. Подемна количка и опори за закрепване на подвижния силов агрегат
Всички скоби, които са повредени или срязани по време на демонтажа на двигателя, трябва да бъдат сменени с нови при монтажа на двигателя.
В зависимост от годината на производство и конфигурацията на превозното средство, електрическите проводници, тръбопроводи и маркучи могат да бъдат разположени на различни места в двигателния отсек. Ето защо, преди да разкачите щепселите, тръбопроводите или маркучите, се препоръчва да ги маркирате с тиксо или маркер, за да могат по-късно да бъдат монтирани отново на оригиналните им места.
Автомобили с двигатели EW10J4/EW12J4
Премахване
1. Изключете акумулатора и поставете колата върху крик.
2. Свалете предните колела, защитата на двигателния отсек, предната броня, фаровете и чистачките на предното стъкло.
3. Източете охлаждащата течност и маслото от скоростната кутия, вижте съответната глава.
4. Разкачете двата задвижващи вала от скоростната кутия и ги закрепете с тел към корпуса, така че да не провисват, вижте съответната глава.
5. Развийте монтажните болтове и разкачете всмукателната тръба от изпускателния колектор, вижте съответната тръба.
6. Свалете защитния капак на двигателя, въздушния филтър, маркуча на радиатора и корпуса на термостата и преместете разширителния резервоар за охлаждащата течност и резервоара на сервоуправлението настрани.
7. Освободете налягането в горивната система.
8. Свалете задвижващия ремък на спомагателните устройства, вижте съответната глава.
9. Развийте болтовете 1 на държача на тръбопровода на сервоуправлението и преместете помпата на сервоуправлението настрани, без да разкачате тръбопроводите от нея (вижте илюстрацията).
6.9. Развийте болтовете 1 на държача на тръбата на сервоусилвателя на волана
10. Преместете настрани камерата 2 на гърловината за пълнене на масло, както и тръбите 3 на радиатора за охлаждане на течността на сервоуправлението (вижте илюстрацията).
6.10. Преместете настрани камерата 2 на гърловината за пълнене с масло, както и тръбите 3 на радиатора за охлаждане на течността на сервоуправлението
11. Изключете щепсела 4 на вентилатора на радиатора, освободете кабелния сноп на вентилатора от държачите и преместете кабелите настрани (вижте илюстрация 6.10).
12. Изключете задвижващия кабел от ключалката на капака 5 и го преместете настрани (вижте илюстрация 6.10).
13. Разкачете маркучите от радиатора, развийте монтажните болтове и свалете радиатора и неговия резервоар 6 (вижте илюстрация 6.10).
14. Развийте монтажните болтове на компресора на климатика и преместете компресора настрани, без да разкачате тръбопроводите за циркулация на хладилния агент от него.
Внимание! Не отваряйте хладилната верига. Цялата работа, свързана с отварянето на климатичната система, трябва да бъде поверена на специализиран сервиз.
15. Превозни средства с двигател EW12J4. Разкачете горивопровода 7 и 8 на електромагнитния вентил за продухване на адсорбера (вижте илюстрацията).
6.15 Разкачете тръбопровода за подаване на гориво 7 и тръбопровода 8 на продухващия електромагнитен клапан на адсорбера. Автомобили с двигател EW12J4
16. Автомобили с двигател EW10J4. Разкачете горивопровода 9, провода 10 на продухващия електромагнитен клапан на адсорбера и кабела на газта 11 (вижте илюстрацията).
6.16. Разкачете горивопровода 9, тръбопровода 10 на електромагнитния клапан за продухване на адсорбера и кабела на газта 11. Автомобили с двигател EW10J4
17. Разкачете маркуча за ниско налягане 13 от EGR клапана и EGR тръбата към всмукателния колектор (вижте илюстрацията).
6.17. Разкачете маркуча за ниско налягане 13 от EGR клапана и EGR тръбата към всмукателния колектор
18. Разкачете маркуча за ниско налягане от усилвателя на спирачките.
19. Разкачете захранващия и връщащия маркуч от радиатора на парното.
20. Изключете щепселите 14 от кутията с предпазители и релета, която се намира близо до десния фар, както и проводник 15 "заземяване" (-) и преместете кабелния сноп на двигателя далеч от работната зона (вижте илюстрацията).
6.20. Изключете щепселите 14 от кутията с предпазители и релета, както и проводник 15 "заземяване" (-) и преместете кабелния сноп на двигателя далеч от работната зона
21. Освободете напорния тръбопровод на работния цилиндър на съединителя от държача и след това разкачете работния цилиндър.
22. Изключете щепселите 16 и проводниците 17 от "заземяването" (-) (вижте илюстрацията).
6.22. Разкачете щепселите 16 и проводниците 17 "заземяване" (-)
23. Разкачете кабелите за избор и превключване на предавките, щепсела на превключвателя на светлините за заден ход и заземяващия (-) проводник от скоростната кутия.
24. Свалете подрамката.
25. Разкачете конекторите на ламбда сондата и разкачете долната охлаждаща линия, разположена близо до картера на маслото.
26. Поставете повдигаща количка 1 или гаражен крик под силовия агрегат и леко повдигнете силовия агрегат, за да облекчите натоварването върху опорите на окачването (вижте илюстрацията).
6.26. Закрепване на захранващия блок към повдигащата количка 2 - стелажа на количка
27. Разкачете долната опора на двигателя (вижте илюстрацията).
6.27. Разкачете долната опора на двигателя1 - болтове за закрепване на долната опорна скоба към блока на цилиндъра. Въртящ момент на затягане 45 Nm; 2 - болт за закрепване на опорната скоба към подрамката. Въртящ момент на затягане 90 Nm; 3 - болт за монтаж на централната опора. Въртящ момент на затягане 65 Nm
28. Разкачете моментния прът на опората на двигателя (вижте илюстрация 2.4а).
29. Изключете лявата опора на окачването на силовия агрегат (вижте илюстрацията).
6.29. Лява опора на окачването на силовия агрегат1 - гайка за закрепване на опорния щифт към тялото. Въртящ момент на затягане 30 Nm; 2 - опора; 3 - болтове за закрепване на опорната скоба към скоростната кутия. Въртящ момент на затягане 45 Nm; 4 - централен опорен болт. Въртящ момент на затягане 50 Nm
30. Спуснете захранващия блок върху количката надолу, като го движите вертикално и внимавате да не закачите близки части и възли.
31. Поставете сваления силов агрегат върху подходящи опори и, ако е необходимо, разкачете скоростната кутия от двигателя, като развиете свързващите болтове.
Монтажът на силовия агрегат се извършва в обратен ред на демонтирането.
Автомобили с двигател ES9J4S
Премахване
32. Изключете акумулатора и освободете налягането в горивната система.
33. Източете охлаждащата течност, вижте съответната глава.
34. Поставете колата върху крикове и свалете предните колела, калниците, предната броня и нейната напречна греда.
35. Свалете клиновия ремък на спомагателното задвижване, вижте съответната глава.
36. Развийте четирите болта 1, които закрепват компресора на климатика, и го преместете далеч от работната зона, без да разкачате тръбопроводите за циркулация на хладилния агент от него (вижте илюстрации 6.36 и 6.36а).
6.36. Развийте четирите болта 1, които закрепват компресора на климатика, и го преместете далеч от работната зона
6.36a. Компресор 3 на климатика и неговото закрепване. Автомобили с двигател ES9J4S1 - болтове M10x150-55. Въртящ момент на затягане 40 Nm; 2 - болта M8x125-110. Въртящ момент на затягане 2575 Nm; 4 - гайка
Внимание! Всяка работа по климатика, която включва разкачане на тръбопроводите за хладилен агент и източване на самия хладилен агент, трябва да се повери на специализиран сервиз.
37. Изключете кабела на заключването на капака 2, изключете трите щепсела 3 и преместете проводниците настрани (вижте илюстрацията).
6.37. Изключете задвижващия кабел 2 от ключалката на капака, изключете трите щепсела 3 и преместете проводниците настрани
38. Развийте болтовете, закрепващи трите държача на радиатора 4 за охлаждане на течността на хидравликата на волана към подрамката 5, и преместете радиатора 4 настрани (вижте илюстрация 6.37).
39. Разкачете предната напречна греда 5 на подрамката и развийте четирите болта 6, които закрепват радиатора към горната напречна греда на предната част (вижте илюстрация 6.37).
40. Свалете предната напречна греда и радиатора.
41. Преместете радиатора на климатика настрани, без да разкачате тръбите от него.
42. Свалете чистачката на предното стъкло и всмукателния колектор, като освободите маркучите от държачите на всмукателния и изпускателния колектор.
43. Изключете щепсела на селектора и края на кабела 7 за избор и превключване на предавки, след което освободете кабела 7 от държача 8 (вижте илюстрацията).
6.43. Разкачете края на кабела за избор и превключване на предавките 7 от селектора и след това освободете кабела 7 от държача 8
44. Изключете щепсела 9 и заземяващия (-) проводник от корпуса на скоростната кутия (вижте илюстрация 6.43).
45. Разкачете и преместете настрани горивните тръбопроводи.
46. Разкачете двата конектора 10 и 11 и свалете резервоара на сервоуправлението (вижте илюстрацията).
6.46. Разкачете двата щепсела 10 и 11
47. Разкачете всмукателните тръби с предварителни катализатори от изпускателните колектори, вижте съответната глава.
48. Разкачете десния и левия задвижващ вал от скоростната кутия и ги закрепете с тел към корпуса, така че да не провисват, вижте съответната глава.
49. Развийте два болта 12, а след това 3 болта 13, закрепващи помпата на сервоусилвателя на волана (вижте илюстрацията).
6.49. Развийте два болта 12, а след това 3 болта 13, закрепващи помпата на сервоусилвателя на волана
50. Преместете помпата на сервоусилвателя на волана настрани и, без да разкачате тръбите от нея, я закрепете към каросерията или я поставете върху подходяща опора.
Внимание! Освободете тръбопровода на сервоуправлението от държача на задната цилиндрова глава, като развиете двата болта на държача.
51. Поставете повдигаща количка 1 или гаражен крик под силовия агрегат и го закрепете към опорите на количката 2 (вижте илюстрацията).
6.51. Поставете повдигаща количка 1 или гаражен крик под силовия агрегат и закрепете агрегата към опорите на количката 2
52. Повдигнете силовия агрегат на количката, за да облекчите натоварването върху опорите на окачването.
53. Развийте три болта 15, болтовете 18 и 19, развийте гайката 14 и разкачете реактивния прът 17 и неговата скоба 16 (вижте илюстрацията).
6.53. Развийте три болта 15, болтове 18 и 19, развийте гайката 14 и разкачете реактивния прът 17 и неговата скоба 16
54. Изключете опората на окачването на силовия агрегат, като развиете шест болта 20 и развиете гайката 21 (вижте илюстрацията).
6.54. Разкачете опората на окачването на силовия агрегат, като развиете шест болта 20 и развиете гайката 21
55. Спуснете силовия агрегат върху повдигащата платформа и го извадете изпод превозното средство. Ако е необходимо, развийте болтовете, закрепващи скоростната кутия към двигателя, и изключете скоростната кутия.
Монтажът на захранващия блок се извършва в обратен ред на демонтирането.
Внимание! При монтаж сменете скобите за свързване на изпускателната тръба, металните уплътнения на предкатализаторите, самозатягащите се гайки и гайките, закрепващи водосточните тръби/предкатализаторите, с нови.