Двигатель EW12J4 является модификацией EW10J4, отличительной особенностью которого является достаточно высокий КПД и относительно низкий расход топлива. Увеличение КПД двигателя с одновременным снижением расхода топлива обеспечивается за счетуменьшения механических потерь, веса, оптимизации формы патрубков впускного и выпускного коллекторов и наличия управляемой заслонки перепуска ОГ.
На этом двигателе устанавливается масляный поддон с усилительными ребрами для повышения жесткости связи с коробкой передач. Рециркуляция ОГ применяется для уменьшения потерь на впуске, что обеспечивает снижение расхода топлива. Конструкция выпускного коллектора обеспечивает быстрый разогрев катализатора при холодном запуске двигателя.
Двигатели EW10J4, EW12J4 - четырехцилиндровые, рядные с двумя распределительными валами и четырьмя клапанами на каждый цилиндр. Двигатель ES9J4S - шестицилиндровый с V-образным расположением цилиндров, четырьмя распределительными валами и 24 клапанами (см. иллюстрации 1.0, 1.0а,1.0б).
1.0. Двигатель ES9J4S D - крышка привода газораспределительного механизма; V - маховик; F - правая головка блока цилиндров; G - левая головка блока цилиндров
(Источник доступен на веб-сайте: «PEUGEOTBOOK.ru»)
1.0а. Двигатель EW12J4
1.0б. Двигатель EW10J4 1 - блок катушек зажигания; 2 - впускной коллектор с кронштейном крепления дроссельной заслонки и топливной рампой; 3 - маслоналивная горловина
Головка блока и блок цилиндров двигателей выполнены из сплава легких металлов. Блок имеет запрессованные чугунные гильзы.
В двигателях используется схема поперечного потока, при которой топливовоздушная смесь поступает в цилиндры с одной стороны двигателя, а отработавшие газы выходят на противоположной. При такой конструкции улучшается наполнение цилиндров и отвод продуктов сгорания. Приготовление и воспламенение топливовоздушной смеси в цилиндрах выполняет система распределенного впрыска, контролируемая блоком управления двигателем и не требующая регулировки. Гидравлические толкатели автоматически регулируют и поддерживают нужные зазоры клапанов.
Двигатель EW12J4 комплектуется балансировочными валами, предназначенными для гашения колебаний вращающихся деталей двигателя. Привод балансировочных валов выполняется шестерней на коленчатом валу (см. иллюстрацию 1.0в).
1.0в Балансировочные валы 4 1 - шатунно-поршневая группа; 2 - коленчатый вал; 3 - шестерня привода балансировочных валов
Номер двигателя выбит на заводской табличке, расположение которой зависит от типа двигателя (см. иллюстрации 1.0г, 1.0д).
1.0г. Табличка 1 с номером двигателя. Автомобили с двигателями EW10J4, EW12J4 A - идентификационный код/обозначение двигателя; В - номер комплектации; С - заводской порядковый номер
1.0д. Табличка 1 с номером двигателя. Автомобили с двигателем ES9J4S A - номер комплектации; В - идентификационный код (обозначение) двигателя; С - заводской порядковый номер