Chiulasă — demontare și montare (Peugeot Eurovans 807)

Unelte și echipamente necesare (vezi ilustrația 4.0):

• 1 - furtun cu adaptor pentru eliberarea presiunii în șina de combustibil (0141-T1);
• 2 - cap tubular pentru deșurubarea șuruburilor de montare a chiulasei (0185)

Mașini cu motor EW10J4

Demontarea

1. Demontați mecanismul ștergătorului de parbriz, consultați capitolul relevant.

2. Goliți lichidul de răcire, vezi capitolul relevant.

3. Deconectați țeava de eșapament de la galeria de evacuare, vezi capitolul relevant.

4. Deconectați furtunul 1 din spatele carcasei termostatului (vezi ilustrația).





5. Deconectați conectorul "a" al senzorului de presiune a uleiului de motor și conectorul "b" al compresorului de aer condiționat (vezi săgețile din ilustrație).



6. Scoateți capacul de protecție al motorului.

7. Deconectați borna negativă (-) a bateriei de la baterie.

8. Deconectați conducta de alimentare cu aer de la supapa de accelerație și filtrul de aer.

9. Deșurubați șuruburile de montare și scoateți vasul de expansiune al lichidului de răcire.

10. Deconectați furtunul de evacuare de la carcasa termostatului.

11. Deconectați furtunul de alimentare a încălzitorului de la carcasa termostatului.

12. Scoateți cureaua de distribuție, vezi capitolul relevant.

13. Scoateți rola de tensionare a curelei de distribuție 2 și deșurubați șurubul 3 (vezi ilustrația).





14. Conectați un furtun cu adaptorul 0141-T la supapa de pe conducta de alimentare cu combustibil, eliberați presiunea și colectați combustibilul scurs.

15. Deconectați conductele de combustibil și cablul accelerației de la maneta de accelerație.

16. Deconectați fișa încălzitorului corpului clapetei de accelerație, fișa senzorului de presiune a aerului în galeria de admisie, fișa senzorului de temperatură a aerului în admisie, fișa potențiometrului de deschidere a clapetei de accelerație și fișa motorului supapei de control al turației de mers în gol.

18. Deșurubați șurubul de montare și scoateți suportul cablajului de la chiulasă.

19. Deconectați furtunul de joasă presiune al servofrânei de la galeria de admisie.

20. Deconectați fișa 4 a cablajului motorului de la cutia de siguranțe și relee din compartimentul motorului. Mufa este situată lângă farul drept (vezi ilustrația).



21. Deconectați fișa electrovalvei EGR, fișa senzorului de poziție a arborelui cu came, fișa ansamblului bobinei de aprindere și fișa senzorului de temperatură a lichidului de răcire situată pe chiulasa.



22. Deconectați suportul cablajului de la carcasa termostatului și mutați cablajul departe de zona de lucru.

23. Deconectați conducta de retur a gazelor de eșapament 5 pentru postcombustie de la galeria de admisie și furtunul de ventilație a carterului 6 de la chiulasa (vezi ilustrația).



24. Scoateți blocul bobinei de aprindere 7, senzorul de poziție a arborelui cu came 8 și ambele părți 9 ale capacelor chiulasei (vezi ilustrația 4.23).

25. Deconectați galeria de admisie 1 de la chiulasă și scoateți garnitura 5 a acesteia (vezi ilustrația).





26. Slăbiți șuruburile de montare a chiulasei în ordinea crescătoare a numerotării, apoi deșurubați-le și scoateți chiulasa și garnitura de etanșare (vezi ilustrațiile 4.26 și 4.26b). Pe chiulasa există marcaje și denumiri corespunzătoare a, b și c, care determină producătorul chiulasei, compoziția materialului acesteia (turnare) etc. (vezi ilustrațiile 4.26a și 4.26b).

Instalare

27. Curățați suprafețele de contact ale chiulasei și blocului cilindrului.

Atenție: Folosiți o racletă din plastic sau lemn pentru a curăța aliajul de aluminiu. Recomandăm utilizarea agentului de curățare DECAPJOINT. Nu folosiți unelte cu muchii ascuțite pentru a curăța chiulasa. Preveniți pătrunderea murdăriei în alezajele cilindrilor. Astupă-le găurile cu o cârpă curată. Curățați canalele dacă este necesar.

28. Verificați chiulasa pentru deformări și deformații folosind o riglă standard de oțel (vezi ilustrația) Deformarea admisibilă a chiulasei nu trebuie să depășească 0,05 mm. Chiulasa poate fi recondiționată. Înălțimea reziduală a chiulasei după rectificare nu trebuie să fie mai mică de 136,7 + 0,05 mm. Înălțimea nominală A a chiulasei este de 137 + 0,05 mm (vezi ilustrația 4.28a). Marcajul d, care indică posibilitatea refacerii suprafeței chiulasei, este aplicat pe partea laterală a chiulasei care se află lângă cureaua de distribuție (vezi ilustrația 4.286). Deoarece grosimea maximă a metalului care poate fi îndepărtată în timpul prelucrării este de 0,3 mm, această cifră este ștanțată pe cap. Dacă este posibil să se găurească găuri în carcasa rulmentului arborelui cu came pentru șuruburile de montare, atunci marcajul d de pe chiulasă este format din numărul 0,3 și litera A (0,3A).









29. Curățați filetele din orificiile pentru șuruburile de montare a chiulasei. Aceste găuri nu trebuie să conțină ulei sau alți contaminanți. Dacă este necesar, suflați găurile cu aer comprimat sau curățați-le cu o șurubelniță înfășurată într-o cârpă care va absorbi lichidul. Uleiul poate fi colectat din găuri folosind o poansă de unsoare. Nerespectarea acestei proceduri va crea o presiune excesivă în găuri la strângerea șuruburilor, ceea ce ar putea duce la ruperea blocului cilindrilor sau la strângerea necorespunzătoare a șuruburilor.



30. Măsurați lungimea șuruburilor de montare a chiulasei. Lungimea tijelor lor X, măsurată de la suprafața inferioară a capului șurubului, nu trebuie să depășească 129,0 mm (vezi ilustrația). În caz contrar, șuruburile trebuie înlocuite cu unele noi. Lungimea noii tije a șurubului este de 127,5 mm, iar lungimea noii șaibe este de 4,0 ± 0,2 mm



31. Asigurați-vă că știfturile de centrare 10 sunt la locul lor pe blocul cilindrilor (vezi ilustrația).

Atenție! Garnitura chiulasei trebuie înlocuită cu una nouă. Garnitură metalizată. Grosimea garniturii chiulasei este indicată de numărul corespunzător de găuri. Când se înlocuiește o garnitură veche cu una nouă, aceasta trebuie să aibă același număr de găuri ca cea veche, cu excepția cazului în care au fost înlocuite pistoanele sau alte componente care afectează grosimea garniturii (vezi ilustrația 4.0a).

32. Plasați noua garnitură de chiulasă 11 pe blocul cilindrilor astfel încât inscripția "TOP" de pe aceasta să fie orientată în sus (vezi ilustrația 4.31). O garnitură de chiulasă poate avea până la cinci crestături sau găuri.

33. Instalați chiulasa pe blocul cilindrilor și înșurubați șuruburile de montare a chiulasei, după ce ați lubrifiat în prealabil filetul și partea inferioară a capetelor șuruburilor cu MOLYKOTEG RAPID PLUS (vezi ilustrația).



34. Strângeți șuruburile chiulasei în mai multe treceri, acționând în ordinea crescătoare a numerelor lor (vezi ilustrația):

• Prima trecere - 15 Nm;
• A doua trecere - 50 Nm;
• A treia trecere - slăbiți șuruburile cu o tură completă;
• A 4-a trecere - 20 Nm;
• A 5-a trecere - strângeți șuruburile la 285°.

Atenție! Unghiul de rotație al șuruburilor chiulasei pentru motoarele EW12J4 este de 270°.

35. Înșurubați șurubul 10, care fixează suportul blocului bobinei de aprindere pe chiulasă, și strângeți-l la 45 Nm (vezi ilustrația 4.36).

36. Așezați capacele chiulasei pe chiulasă împreună cu noile garnituri de etanșare și fixați capacele cu șuruburi, strângându-le în secvență crescătoare de numerotare în două treceri (vezi ilustrația):

• Pasul 1: Strângeți șuruburile la 5 Nm;
• Pasul 2: Strângeți șuruburile la 11 Nm.

37. Instalați senzorul de poziție a arborelui cu came și ansamblul bobinei de aprindere.

38 Instalați galeria de admisie.

39. Montați cureaua de distribuție.

40. Instalați toate celelalte piese demontate în ordine inversă demontării lor.

41. Umpleți cu lichid de răcire și evacuați aerul din sistemul de răcire.

Mașini cu motor ES9J4S

Demontarea

42. Scoateți suportul suspensiei unității de putere din dreapta (vezi ilustrația 2.31).

43. Deconectați galeria de admisie de la chiulasă (vezi ilustrația).

44. Deconectați furtunurile de ventilație ale carterului 1 (vezi ilustrația).




45. Deconectați șina de combustibil și astupați orificiile cu dopuri adecvate.

46. Scoateți cureaua de distribuție, vezi capitolul relevant.

47. Goliți lichidul de răcire, deconectați furtunurile de la carcasa termostatului și scoateți carcasa termostatului 3 (vezi ilustrația).



48. Scoateți tija indicatoare a nivelului uleiului de motor (jonja), deconectați tubul de ghidare 5 și scoateți și suporturile 6 ale conductelor de servodirecție (vezi ilustrația). Cuplu de strângere a șuruburilor suportului: 25 Nm.



49. Deșurubați șuruburile de montare și scoateți angrenajele 7 de la arborii cu came (vezi ilustrația).



50. Scoateți capacele din spate 8 ale acționării de distribuție și rola de tensionare 9 a curelei dințate (vezi ilustrația 4.49).

51. Deșurubați șuruburile de montare și scoateți capacul chiulasei.

52. Deșurubați șuruburile de montare a chiulasei, acționând în spirală, și scoateți, după cum este necesar, chiulasa 10 sau 11 sau ambele (vezi ilustrația).



53. Scoateți cele 12 garnituri de etanșare a chiulasei din blocul cilindrilor (vezi ilustrația).

Instalare

54. Curățați suprafețele de contact ale chiulasei și blocului cilindrului folosind o racletă adecvată pentru a îndepărta orice material de etanșare rămas și depunerile de carbon fără a deteriora suprafețele.

Preveniți pătrunderea murdăriei în canalele de lubrifiere. Contaminarea poate bloca alimentarea cu ulei a arborilor cu came și a lagărelor arborelui cotit. Acoperiți orificiile de circulație a lichidului de răcire și a uleiului de motor, precum și orificiile șuruburilor de montare a chiulasei din blocul cilindrilor, cu bandă adezivă sau o cârpă curată.

55. Curățați găurile 13 pentru șuruburile de montare a chiulasei (vezi ilustrația). Dacă este necesar, reînnoiți filetul cu un tarod M10x150.

Atenție! Nu trebuie să existe ulei sau lichid de răcire în orificiile șuruburilor chiulasei. Dacă este necesar, îndepărtați uleiul sau lichidul din găuri folosind o șurubelniță înfășurată într-o cârpă. Dacă uleiul rămâne în orificii, blocul cilindrilor se poate deteriora la strângerea șuruburilor.

56. Verificați chiulasa pentru deformări și deformații folosind o riglă standard de oțel. Așezați rigla de-a lungul liniilor de măsurare (vezi ilustrația). Sunt permise curburi cu o marjă de până la 0,05 mm.



57. Măsurați lungimea șuruburilor chiulasei și curățați filetul acestora. Lungimea X a șurubului de la suprafața inferioară a capului său nu trebuie să depășească 149,5 mm (vezi ilustrația). Lungimea noului șurub este de 147,5 ± 0,5 mm.



58. Asigurați-vă că știfturile de montare 14 sunt în orificiile lor de montare 15, care sunt, de asemenea, fără ulei sau lichid de răcire (vezi ilustrația).



59. Montați garniturile noi A și B pe blocul cilindrilor (vezi ilustrațiile 4.58 și 4.59). Garniturile trebuie poziționate astfel încât nicio deschidere să nu fie acoperită.



60. Instalați chiulasa pe blocul cilindrilor sau pe ambele dacă ambele chiulețe au fost demontate.

61. Aplicați un strat subțire de vaselină MOLYKOTE G RAPID PLUS pe filetul și pe partea inferioară a șurubului chiulasei (vezi săgețile din ilustrație).



62. Strângeți șuruburile chiulasei în mai multe treceri în secvența indicată în ilustrație:

• Prima trecere - strângeți șuruburile la 20±1 Nm,
• A doua trecere - slăbiți complet șuruburile;
• A treia trecere - strângeți șuruburile la 15±1 Nm;
• A 4-a trecere - strângeți șuruburile cu încă 225°.

Atenție! Garniturile capacului chiulasei sunt compozite; deteriorările minore ale garniturilor pot fi reparate prin aplicarea unui etanșant SILICON CATEGORIA 2

63. Instalați capacele chiulasei, strângeți șuruburile în mai multe treceri în ordinea crescătoare a numerotării lor (vezi ilustrațiile 6.32 și 6.32a):

• Prima trecere - înșurubați și strângeți șuruburile manual;
• A doua trecere - strângeți șuruburile la 5±0,3 Nm;
• A 3-a trecere - strângeți șuruburile la 10±1 Nm.

64. Instalați toate componentele demontate în ordine inversă față de demontare.

65. Conectați partea superioară a galeriei de admisie, instalând o nouă garnitură de etanșare și strângeți șuruburile de montare în secvență crescătoare a numerelor lor (vezi ilustrația).



66. Conectați partea inferioară a galeriei de admisie cu o garnitură nouă și strângeți și șuruburile de montare în secvența numerelor lor (vezi ilustrația).



67. Instalați galeria de evacuare pe chiulase, înlocuind garniturile de etanșare vechi cu unele noi și strângând șuruburile în numerotarea indicată (vezi ilustrația). (vezi ilustrația).