Glava cilindra — demontaža i ugradnja (Peugeot Eurovans 807)

Potrebni alati i oprema (vidi ilustraciju 4.0):

• 1 - crijevo s adapterom za smanjenje tlaka u dovodu goriva (0141-T1);
• 2 - utičnica za odvrtanje vijaka za pričvršćivanje glave cilindra (0185)

Automobili s motorom EW10J4

Uklanjanje

1. Uklonite mehanizam brisača vjetrobranskog stakla, pogledajte odgovarajuće poglavlje.

2. Ispustite rashladnu tekućinu, vidi odgovarajuće poglavlje.

3. Odvojite ispušnu cijev od ispušnog kolektora, vidi odgovarajuće poglavlje.

4. Odspojite crijevo 1 sa stražnje strane kućišta termostata (vidi ilustraciju).





5. Odspojite konektor "a" senzora tlaka motornog ulja i konektor "b" kompresora klima uređaja (vidi strelice na ilustraciji).



6. Skinite zaštitni poklopac motora.

7. Odspojite negativni (-) pol akumulatora s akumulatora.

8. Odvojite kanal dovodnog zraka od leptira za gas i zračnog filtra.

9. Odvijte pričvrsne vijke i uklonite ekspanzijsku posudu rashladne tekućine.

10. Odvojite izlazno crijevo od kućišta termostata.

11. Odvojite crijevo za dovod grijača od kućišta termostata.

12. Skinite zupčasti remen, vidi odgovarajuće poglavlje.

13. Uklonite zatezni valjak zupčastog remena 2 i odvrnite vijak 3 (vidi ilustraciju).





14. Spojite crijevo s adapterom 0141-T na ventil na dovodnoj cijevi goriva i ispustite tlak te sakupite procurilo gorivo.

15. Odspojite vodove za gorivo i sajlu gasa s ručice gasa.

16. Odvojite utikač grijača kućišta leptira za gas, utikač osjetnika tlaka zraka u usisnoj grani, utikač osjetnika temperature usisnog zraka, utikač potenciometra za otvaranje leptira za gas i utikač motora ventila za regulaciju broja okretaja u praznom hodu.

18. Odvrnite vijak za montažu i uklonite držač kabelskog svežnja s glave cilindra.

19. Odvojite niskotlačno crijevo pojačivača kočenja od usisnog razvodnika.

20. Odspojite utikač 4 kabelskog svežnja motora iz kutije s osiguračima i relejima u motornom prostoru. Utikač se nalazi blizu desnog prednjeg svjetla (vidi ilustraciju).



21. Odspojite utikač solenoidnog ventila EGR-a, utikač senzora položaja bregastog vratila, utikač sklopa zavojnice paljenja i utikač senzora temperature rashladnog sredstva koji se nalazi na glavi cilindra.

22. Odspojite držač kabelskog svežnja od kućišta termostata i odmaknite kabelski svežanj od radnog područja.



23. Odvojite povratni vod ispušnih plinova 5 za naknadno izgaranje od usisnog razvodnika i crijevo za ventilaciju kućišta radilice 6 od glave cilindra (vidi ilustraciju).



24. Uklonite blok zavojnice paljenja 7, senzor položaja bregastog vratila 8 i oba dijela 9 poklopaca glave cilindra (vidi ilustraciju 4.23).

25. Odvojite usisni razvodnik 1 od glave cilindra i uklonite njegovu brtvu 5 (vidi ilustraciju).





26. Otpustite vijke za pričvršćivanje glave cilindra uzlaznim redoslijedom numeriranja, zatim ih odvrnite i uklonite glavu cilindra i brtvu (vidi ilustracije 4.26 i 4.26b). Na glavi cilindra nalaze se odgovarajuće oznake i oznake a, b i c, koje određuju proizvođača glave, sastav njenog materijala (lijevanje) itd. (vidi ilustraciju 4.26a i 4.26b).

Montaža

27. Očistite spojne površine glave cilindra i bloka.

Oprez: Za čišćenje aluminijske legure koristite plastičnu ili drvenu strugalicu. Preporučujemo korištenje sredstva za čišćenje DECAPJOINT. Ne koristite oštre alate za čišćenje glave cilindra. Spriječite ulazak prljavštine u otvore cilindra. Začepite im rupe čistom krpom. Po potrebi očistite kanale.

28. Provjerite glavu cilindra na deformacije i savijanje pomoću standardnog čeličnog ravnala (vidi ilustraciju) Dopuštena deformacija glave cilindra ne smije prelaziti 0,05 mm. Glava cilindra se može preraditi. Preostala visina glave cilindra nakon brušenja ne smije biti manja od 136,7+0,05 mm. Nazivna visina A glave je 137+0,05 mm (vidi ilustraciju 4.28a). Oznaka d, koja označava mogućnost ponovnog nanošenja površine na glavu cilindra, nanosi se na stranu glave koja se nalazi u blizini zupčastog remena (vidi ilustraciju 4.286). Budući da je maksimalna debljina metala koja se može ukloniti tijekom obrade 0,3 mm, ta je brojka utisnuta na glavi. Ako je moguće izbušiti rupe u kućištu ležaja bregastog vratila za pričvrsne vijke, tada oznaka d na glavi sastoji se od broja 0,3 i slova A (0,3A).









29. Očistite navoje u rupama za vijke za pričvršćivanje glave cilindra. Ove rupe trebaju biti bez ulja ili drugih nečistoća. Ako je potrebno, ispuhnite rupe komprimiranim zrakom ili ih očistite odvijačem omotanim krpom koja će upiti tekućinu. Ulje se može skupiti iz rupa pomoću pištolja za mast. U suprotnom, stvorit će se prekomjerni tlak u rupama prilikom zatezanja vijaka, što bi moglo dovesti do puknuća bloka cilindra ili nepravilnog zatezanja vijaka.

30. Izmjerite duljinu vijaka za pričvršćivanje glave cilindra. Duljina njihovih šipki X, mjereno od donje površine glave vijka, ne smije prelaziti 129,0 mm (vidi ilustraciju). U suprotnom, vijke treba zamijeniti novima. Duljina novog vijka je 127,5 mm, a duljina nove podloške je 4,0 ± 0,2 mm





31. Provjerite jesu li centrirajući klinovi 10 na svojim mjestima na bloku cilindra (vidi ilustraciju).

Oprez! Brtvu glave cilindra treba zamijeniti novom. Metalizirana brtva. Debljina brtve glave cilindra označena je odgovarajućim brojem rupa. Prilikom zamjene stare brtve novom, ona bi trebala imati isti broj rupa kao i stara, osim ako nisu zamijenjeni klipovi ili druge komponente koje utječu na debljinu brtve (vidi ilustraciju 4.0a).

32. Postavite novu brtvu glave cilindra 11 na blok cilindra tako da natpis "TOP" na njoj bude okrenut prema gore (vidi ilustraciju 4.31). Brtva glave cilindra može imati do pet zareza ili rupa.

33. Ugradite glavu na blok cilindra i uvrnite vijke za pričvršćivanje glave, prethodno podmazavši navoje i donji dio glava vijaka s MOLYKOTEG RAPID PLUS (vidi ilustraciju).



34. Zategnite vijke glave cilindra u nekoliko prolaza, postupajući uzlaznim redoslijedom njihovih brojeva (vidi ilustraciju):

• 1. prolaz - 15 Nm;
• 2. prolaz - 50 Nm;
• 3. prolaz - otpustite vijke za jedan puni okret;
• 4. prolaz - 20 Nm;
• 5. prolaz - zategnite vijke za 285°.

Pažnja! Kut rotacije vijaka glave cilindra za motore EW12J4 iznosi 270°.

35. Uvrnite vijak 10 koji pričvršćuje nosač bloka zavojnice paljenja na glavu cilindra i zategnite ga na 45 Nm (vidi ilustraciju 4.36).

36. Postavite poklopce glave cilindra na glavu cilindra zajedno s novim brtvama i pričvrstite poklopce vijcima, zatežući ih uzlaznim redoslijedom numeriranja u dva prolaza (vidi ilustraciju):

• Prolaz 1: Zategnite vijke na 5 Nm;
• Prolaz 2: Zategnite vijke na 11 Nm.

37. Ugradite sklop senzora položaja bregastog vratila i zavojnice paljenja.

38 Ugradite usisni razvodnik.

39. Ugradite zupčasti remen.

40. Ugradite sve ostale uklonjene dijelove obrnutim redoslijedom od njihovog uklanjanja.

41. Napunite rashladnu tekućinu i ispustite zrak iz sustava hlađenja.

Automobili s motorom ES9J4S

Uklanjanje

42. Uklonite oslonac ovjesa desne pogonske jedinice (vidi ilustraciju 2.31).

43. Odvojite usisni razvodnik od glave cilindra (vidi ilustraciju).

44. Odvojite crijeva ventilacije kućišta radilice 1 (vidi ilustraciju).




45. Odspojite razvodnik goriva i začepite rupe odgovarajućim čepovima.

46. Skinite zupčasti remen, vidi odgovarajuće poglavlje.

47. Ispustite rashladnu tekućinu, odvojite crijeva od kućišta termostata i uklonite kućište termostata 3 (vidi ilustraciju).



48. Izvadite šipku pokazivača razine motornog ulja (mjernu šipku), odvojite njezinu vodilicu 5, a također uklonite držače 6 cijevi servo upravljača (vidi ilustraciju). Moment zatezanja vijaka držača: 25 Nm.



49. Odvijte pričvrsne vijke i uklonite zupčanike 7 s bregastih vratila (vidi ilustraciju).



50. Skinite stražnje poklopce 8 pogonskog mehanizma i zatezni valjak 9 nazubljenog remena (vidi ilustraciju 4.49).

51. Odvijte pričvrsne vijke i skinite poklopac glave cilindra.

52. Odvrnite vijke za pričvršćivanje glave cilindra, djelujući spiralno, i uklonite, ovisno o potrebi, glavu cilindra 10 ili 11 ili obje (vidi ilustraciju).



53. Uklonite 12 brtvi glave s bloka cilindra (vidi ilustraciju).

Montaža

54. Očistite spojne površine glave cilindra i bloka pomoću odgovarajućeg strugača kako biste uklonili preostali materijal brtve i naslage ugljika bez oštećenja površina.

Spriječite ulazak prljavštine u kanale za podmazivanje. Nečistoće mogu blokirati dovod ulja do bregastih vratila i ležajeva radilice. Pokrijte otvore za cirkulaciju rashladne tekućine i motornog ulja, kao i otvore za vijke glave cilindra u bloku cilindra, trakom ili čistom krpom.

55. Očistite rupe 13 za vijke za pričvršćivanje glave cilindra (vidi ilustraciju). Ako je potrebno, obnovite navoj navojnim ključem M10x150.

Oprez! U otvorima za vijke glave cilindra ne smije biti ulja ili rashladne tekućine. Ako je potrebno, uklonite ulje ili tekućinu iz rupa odvijačem omotanim krpom. Ako ulje ostane u rupama, prilikom zatezanja vijaka može doći do oštećenja bloka cilindra.

56. Provjerite glavu cilindra na deformacije i savijanje pomoću standardnog čeličnog ravnala. Postavite ravnalo duž mjernih linija (vidi ilustraciju). Dopuštena su odstupanja unutar 0,05 mm.



57. Izmjerite duljinu vijaka glave cilindra i očistite njihove navoje. Duljina X vijka od donje površine njegove glave ne smije biti veća od 149,5 mm (vidi ilustraciju). Duljina novog vijka je 147,5 ± 0,5 mm.



58. Provjerite jesu li montažni klinovi 14 u svojim montažnim otvorima 15, koji su također bez ulja ili rashladne tekućine (vidi ilustraciju).



59. Postavite nove brtve A i B na blok cilindra (vidi ilustracije 4.58 i 4.59). Brtve moraju biti postavljene tako da nijedan otvor nije prekriven.



60. Ugradite glavu na blok cilindra ili na oboje ako su obje glave uklonjene.

61. Nanesite tanki sloj masti MOLYKOTE G RAPID PLUS na navoje i donju stranu glave vijka glave cilindra (vidi strelice na ilustraciji).



62. Zategnite vijke glave cilindra u nekoliko prolaza redoslijedom prikazanim na slici:

• 1. prolaz - zategnite vijke na 20±1 Nm,
• 2. prolaz - potpuno otpustite vijke;
• 3. prolaz - zategnite vijke na 15±1 Nm;
• 4. prolaz - zategnite vijke za dodatnih 225°.

Pažnja! Brtve poklopca glave cilindra su kompozitne; manja oštećenja brtvi mogu se popraviti nanošenjem SILIKONSKOG brtvila KATEGORIJE 2

63. Ugradite poklopce glave cilindra, zategnite vijke u nekoliko prolaza uzlaznim redoslijedom njihovog numeriranja (vidi ilustracije 6.32 i 6.32a):

• 1. prolaz - ručno uvrnite i zategnite vijke;
• 2. prolaz - zategnite vijke na 5±0,3 Nm;
• 3. prolaz - zategnite vijke na 10±1 Nm.

64. Ugradite sve uklonjene komponente obrnutim redoslijedom od uklanjanja.

65. Spojite gornji dio usisnog razvodnika, ugradite novu brtvu i zategnite pričvrsne vijke u rastućem redoslijedu njihovih brojeva (vidi ilustraciju).



66. Spojite donji dio usisnog razvodnika s novom brtvom i također zategnite pričvrsne vijke redoslijedom njihovih brojeva (vidi ilustraciju).



67. Ugradite ispušne kolektore na glave cilindara, zamijenite stare brtve novima i zategnite vijke prema naznačenom numeriranju (vidi ilustraciju). (vidi ilustraciju).