Глава цилиндра — уклањање и уградња (Peugeot Eurovans 807)

Потребни алати и опрема (видети слику 4.0):

• 1 - црево са адаптером за растерећење притиска у шини за гориво (0141-T1);
• 2 - утични наставак за одвртање вијака за монтажу главе цилиндра (0185)

Аутомобили са мотором EW10J4

Уклањање

1. Уклоните механизам брисача ветробранског стакла, погледајте одговарајуће поглавље.

2. Испустите расхладну течност, погледајте одговарајуће поглавље.

3. Одвојите издувну цев од издувног колектора, погледајте одговарајуће поглавље.

4. Одспојите црево 1 са задње стране кућишта термостата (погледајте илустрацију).





5. Искључите конектор "а" сензора притиска моторног уља и конектор "б" компресора клима уређаја (погледајте стрелице на слици).



6. Скините заштитни поклопац мотора.

7. Одспојите негативни (-) терминал акумулатора са акумулатора.

8. Одспојите канал за довод ваздуха од гаса и ваздушног филтера.

9. Одврните монтажне вијке и уклоните експанзиони резервоар расхладне течности.

10. Одспојите излазно црево са кућишта термостата.

11. Одспојите црево за довод грејача са кућишта термостата.

12. Уклоните појас газораспределительного механизма, погледајте одговарајуће поглавље.

13. Уклоните затезни ваљак зупчастог каиша 2 и одврните вијак 3 (видети илустрацију).





14. Спојите црево са адаптером 0141-Т на вентил на доводној линији горива и испустите притисак, а затим сакупите процурело гориво.

15. Одспојите водове за гориво и сајлу гаса са ручице гаса.

16. Искључите утикач грејача кућишта гаса, утикач сензора притиска ваздуха у усисном колектору, утикач сензора температуре усисног ваздуха, утикач потенциометра за отварање гаса и утикач мотора вентила за регулацију броја обртаја у празном ходу.

18. Одврните монтажни вијак и уклоните држач кабловског снопа са главе цилиндра.

19. Одспојите црево ниског притиска појачивача кочница од усисног колектора.

20. Искључите утикач 4 кабла мотора из кутије са осигурачима и релејима у моторном простору. Утикач се налази близу десног фара (видети илустрацију).



21. Искључите утикач соленоидног вентила EGR система, утикач сензора положаја брегасте осовине, утикач склопа бобине за паљење и утикач сензора температуре расхладне течности који се налази на глави цилиндра.

22. Одспојите држач кабловског снопа од кућишта термостата и одмакните кабловски сноп даље од радног простора.



23. Одспојите повратну линију издувних гасова 5 за накнадно сагоревање од усисног колектора и црево за вентилацију картера 6 од главе цилиндра (видети илустрацију).



24. Уклоните блок бобине за паљење 7, сензор положаја брегасте осовине 8 и оба дела 9 поклопаца главе цилиндра (видети илустрацију 4.23).

25. Одвојите усисни колектор 1 од главе цилиндра и уклоните његову заптивку 5 (видети илустрацију).





26. Отпустите завртње за монтажу главе цилиндра по растућем редоследу нумерације, затим их одврните и уклоните главу цилиндра и заптивку (видети илустрације 4.26 и 4.26б). Глава цилиндра има одговарајуће ознаке и ознаке а, б и ц, које одређују произвођача главе, састав њеног материјала (ливење) итд. (видети илустрације 4.26а и 4.26б).

Инсталација

27. Очистите површине за спајање главе цилиндра и блока.

Опрез: За чишћење алуминијумске легуре користите пластични или дрвени стругач. Препоручујемо употребу средства за чишћење DECAPJOINT. Не користите алате са оштрим ивицама за чишћење главе цилиндра. Спречите улазак прљавштине у отворе цилиндра. Зачепите им рупе чистом крпом. Очистите канале ако је потребно.

28. Проверите главу цилиндра на деформацију и искривљеност користећи стандардни челични лењир (видети илустрацију). Дозвољена деформација главе цилиндра не сме прећи 0,05 мм. Глава цилиндра се може поново обрадити. Преостала висина главе цилиндра након обраде површине не сме бити мања од 136,7+0,05 мм. Номинална висина А главе је 137+0,05 мм (видети слику 4.28а). Ознака "d", која означава могућност обраде површине главе цилиндра, налази се на бочној страни главе близу зупчастог каиша (видети слику 4.28б). Пошто је максимална дебљина метала уклоњеног током обраде површине 0,3 мм, ова бројка је такође утиснута на глави. Ако је могуће избушити рупе у кућишту лежаја брегасте осовине за монтажне вијке, онда ознака d на глави се састоји од броја 0,3 и слова А (0,3А).









29. Очистите навоје у рупама за вијке за монтажу главе цилиндра. Ове рупе треба да буду без уља или других загађивача. Ако је потребно, испуцајте рупе компримованим ваздухом или их очистите одвијачем умотаним у крпу која ће апсорбовати течност. Уље се може сакупити из рупа помоћу пиштоља за подмазивање. Уколико се то не уради, створиће се вишак притиска у рупама приликом затезања вијака, што може довести до пуцања блока цилиндра или неправилног затезања вијака.

30. Измерите дужину вијака за монтажу главе цилиндра. Дужина њиховог дршке X, мерено од доње површине главе вијка, не сме бити већа од 129,0 мм (видети илустрацију). У супротном, вијци се морају заменити новим. Дужина новог осовине вијка је 127,5 мм, а дужина нове подлошке је 4,0±0,2 мм





31. Уверите се да су центрирајући клинови 10 на својим местима на блоку цилиндра (видети илустрацију).

Опрез! Заптивка главе цилиндра мора се заменити новом. Метализована заптивка. Дебљина заптивна заптивке главе цилиндара се означава одговарајућим бројем рупа. Приликом замене старе заптивке новом, она треба да има исти број рупа као и стара, осим ако нису замењени клипови или друге компоненте које утичу на дебљину заптивке (видети илустрацију 4.0а).

32. Поставите нову заптивку главе цилиндра 11 на блок цилиндра тако да натпис "TOP" на њој буде окренут нагоре (видети илустрацију 4.31). Заптивка главе цилиндра може имати до пет зареза или рупа.

33. Поставите главу на блок цилиндра и заврните вијке за монтажу главе, претходно подмазујући навоје и доњи део глава вијака са MOLYKOTEG RAPID PLUS (видети илустрацију).



34. Затегните вијке главе цилиндра у неколико пролаза, поступајући по растућем редоследу њихових бројева (видети илустрацију):

• 1. пролаз - 15 Nm;
• 2. пролаз - 50 Nm;
• 3. пролаз - отпустите вијке за један пун окрет;
• 4. пролаз - 20 Nm;
• 5. пролаз - затегните вијке за 285°.

Пажња! Угао ротације вијака главе цилиндра за моторе EW12J4 је 270°.

35. Заврните вијак 10, који причвршћује носач блока бобине паљења за главу цилиндра, и затегните га на 45 Nm (видети илустрацију 4.36).

36. Поставите поклопце главе цилиндра на главу цилиндра заједно са новим заптивкама и причврстите поклопце вијцима, затежући их растућим редоследом нумерације у два пролаза (видети илустрацију):

• Пролаз 1: Затегните вијке на 5 Nm;
• Пролаз 2: Затегните вијке на 11 Nm.

37. Уградите сензор положаја брегасте осовине и склоп бобине за паљење.

38 Уградите усисни колектор.

39. Ставите синхрони појас газораспределительного механизма.

40. Инсталирајте све остале уклоњене делове обрнутим редоследом од њиховог уклањања.

41. Напуните расхладну течност и испустите ваздух из система за хлађење.

Аутомобили са мотором ES9J4S

Уклањање

42. Уклоните носач вешања десне погонске јединице (видети илустрацију 2.31).

43. Одвојите усисни колектор од главе цилиндра (видети илустрацију).

44. Одспојите црева за вентилацију картера 1 (видети илустрацију).




45. Искључите разводник горива и зачепите рупе одговарајућим чеповима.

46. Уклоните појас газораспределительного механизма, погледајте одговарајуће поглавље.

47. Испустите расхладну течност, одвојите црева од кућишта термостата и уклоните кућиште термостата 3 (видети илустрацију).



48. Уклоните индикатор нивоа моторног уља (мерну шипку), одвојите његову водилицу 5, а такође уклоните и држаче 6 цеви серво управљача (видети илустрацију). Момент затезања вијака држача је 25 Nm.



49. Одврните монтажне вијке и уклоните зупчанике 7 са брегастих вратила (видети илустрацију).



50. Скините задње поклопце 8 погонског механизма за развод и затезни ваљак 9 зупчастог каиша (видети илустрацију 4.49).

51. Одврните монтажне вијке и скините поклопац главе цилиндра.

52. Одврните вијке за причвршћивање главе цилиндра, делујући спирално, и уклоните, у зависности од потребе, главу цилиндра 10 или 11 или обе (видети илустрацију).



53. Уклоните заптивке главе цилиндра 12 са блока цилиндра (видети илустрацију).

Инсталација

54. Очистите површине за спајање главе цилиндра и блока помоћу одговарајућег стругача како бисте уклонили преостали материјал заптивке и наслаге угљеника без оштећења површина.

Спречите улазак прљавштине у канале за подмазивање. Контаминација може блокирати довод уља до брегастих вратила и лежајева радилице. Покријте отворе за циркулацију расхладне течности и моторног уља, као и рупе за причвршћивање вијка главе цилиндра у блоку цилиндра, траком или чистом крпом.

55. Очистите рупе 13 за вијке за монтажу главе цилиндра (видети илустрацију). Ако је потребно, поново наврните навој помоћу навојног кључа M10x150.

Опрез! У отворима за вијке главе цилиндра не сме бити уља или расхладне течности. Ако је потребно, уклоните уље или течност из рупа помоћу одвијача умотаног у крпу. Ако уље остане у отворима, може доћи до оштећења блока цилиндра приликом затезања вијака.

56. Проверите главу цилиндра на деформације и искривљења користећи стандардни челични лењир. Поставите лењир дуж линија мерења (видети илустрацију). Одступање од 0,05 мм је прихватљиво.



57. Измерите дужину вијака главе цилиндра и очистите њихове навоје. Дужина X вијка од дна његове главе не сме прећи 149,5 mm (видети илустрацију). Дужина новог вијка је 147,5 ± 0,5 mm.



58. Уверите се да су монтажни клинови 14 у својим монтажним отворима 15, који су такође без уља или расхладне течности (видети илустрацију).



59. Поставите нове заптивке А и Б на блок цилиндра (видети илустрације 4.58 и 4.59). Заптивке треба поставити тако да ниједна рупица не буде покривена.



60. Поставите главу на блок цилиндра, или на оба ако су обе главе уклоњене.

61. Нанесите танак слој масти MOLYKOTE G RAPID PLUS на навоје и доњу страну главе вијка главе цилиндра (погледајте стрелице на илустрацији).



62. Затегните вијке главе цилиндра у неколико пролаза редоследом приказаним на слици:

• 1. пролаз - затегните вијке на 20±1 Nm,
• 2. пролаз - потпуно отпустите вијке;
• 3. пролаз - затегните вијке на 15±1 Nm;
• 4. пролаз - затегните вијке за додатних 225°.

Пажња! Заптивке поклопца главе цилиндра су композитне; мања оштећења на заптивкама могу се поправити наношењем СИЛИКОНСКОГ заптивача КАТЕГОРИЈЕ 2

63. Уградите поклопце главе цилиндра, затегните њихове монтажне вијке у неколико пролаза по растућем редоследу њиховог нумерисања (видети илустрације 6.32 и 6.32а):

• 1. пролаз - заврните и затегните вијке ручно;
• 2. пролаз - затегните вијке на 5±0,3 Nm;
• 3. пролаз - затегните вијке на 10±1 Nm.

64. Инсталирајте све уклоњене компоненте обрнутим редоследом од уклањања.

65. Спојите горњи део усисног колектора, поставите нову заптивку и затегните монтажне вијке у растућем редоследу бројева (видети илустрацију).



66. Спојите доњи део усисног колектора новом заптивком и такође затегните монтажне вијке редоследом њихових бројева (видети илустрацију).



67. Монтирајте издувне колекторе на главе цилиндара, замењујући старе заптивке новим и затежући вијке према назначеном редоследу нумерације (видети илустрацију). (видети илустрацију).