Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Arbori cu came — demontare și instalare (Peugeot Eurovans 807)

  • Principală
  • Пежо
  • Peugeot 807 (2002-2014)
  • Unitate de putere
  • Motoare benzină
  • Arbori cu came — demontare și instalare
0
Cuprins: Mașini cu motoare EW10J4/EW12J4 🠇 Mașini cu motor ES9J4S 🠇

Mașini cu motoare EW10J4/EW12J4



Demontarea



1. Scoateți ștergătorul de parbriz, cureaua de distribuție și capacul de protecție al motorului, vezi capitolul relevant.

2. Deconectați furtunul de ventilație al carterului 1 (vezi ilustrația).

5.2. Deconectați furtunul de ventilație al carterului 1

5.2. Deconectați furtunul de ventilație al carterului 1


3. Deconectați bujiile și scoateți bobinele de aprindere 2, senzorul de poziție a arborelui cu came 3 și ambele părți 4 ale capacului chiulasei de la chiulasă prin deșurubarea șuruburilor de montare (vezi ilustrația 5.2).

4. Scoateți rolele de împingere care au fost folosite pentru blocarea arborilor cu came la demontarea curelei de distribuție.

5. Plasați cheia A pe hexagonul arborelui cu came pentru a împiedica rotirea arborelui și folosiți cheia corespunzătoare pentru a deșuruba șurubul central 6, care fixează butucul angrenajului pe arborele cu came (vezi ilustrația).

5.5. Deșurubați șurubul central 6 care fixează butucul angrenajului pe arborele cu came,…

5.5. Deșurubați șurubul central 6 care fixează butucul angrenajului pe arborele cu came, împiedicând arborele să se rotească cu cheia A




Atenție! Dacă motorul este echipat cu un dispozitiv de reglare a poziției arborelui cu came la admisie, scoateți șurubul central care fixează dispozitivul de reglare și roata dințată pe arborele cu came. Ulterior, regulatorul poate fi scos din angrenaj prin deșurubarea șuruburilor de montare 1 (vezi ilustrațiile 5.5a și 5.5b).


5.5a Angrenaj cu dispozitiv de reglare a poziției arborelui cu came de admisie

5.5a Angrenaj cu dispozitiv de reglare a poziției arborelui cu came de admisie


5.5b Regulator de poziție a arborelui cu came 19 20 - șuruburi care fixează regulatorul la…

5.5b Regulator de poziție a arborelui cu came 19 20 - șuruburi care fixează regulatorul la angrenajul arborelui cu came; 21 - angrenaj arbore cu came 28 - piston; 29 - arbore cu came de admisie; 30 - butuc regulator; 31 - dopul șurubului de montare al regulatorului d - adâncitură de susținere


6. Scoateți ambele angrenaje de la arborii cu came prin deșurubarea șurubului central de montare a angrenajului 8 (vezi ilustrația 5.5).



7. Scoateți capacul din spate 9 al acționării de distribuție (vezi ilustrația 5.5).

8. Lucrând într-o mișcare spiralată, începând cu șurubul exterior, slăbiți șuruburile carcasei rulmentului arborelui cu came până când capetele șuruburilor se află la câțiva milimetri distanță de carcasă, apoi scoateți complet șuruburile și demontați carcasele rulmentului arborelui cu came.

9. Scoateți ambii arbori cu came lovindu-i ușor din partea ambreiajului și îndepărtați garniturile acestora (vezi ilustrația).

5.9. Arbori cu came. Mașini cu motor EW10J4

5.9. Arbori cu came. Mașini cu motor EW10J4


10. Marcați tacheții și locațiile lor de montare dacă vor fi demontați, astfel încât să puteți instala apoi fiecare la locul său.

11. Scoateți împingătoarele folosind o ventuză (vezi ilustrația).

5.11. Scoateți împingătoarele folosind o ventuză

5.11. Scoateți împingătoarele folosind o ventuză




Instalare



12. Montați tacheții, dacă au fost demontați, fiecare în locașul său, după ce i-ați lubrifiat în prealabil. Verificați ușurința de mișcare a tacheților din chiulasă.

13. Ungeți suprafețele carcaselor lagărelor care se îmbină cu fusurile arborelui cu came cu o cantitate mică de ulei de motor.

14. Asigurați-vă că știfturile de centrare 10 sunt în locațiile lor de montare pe chiulasă (vezi ilustrația).

5.14. Asigurați-vă că știfturile de centrare 10 sunt în locațiile lor de montare pe chiulasă

5.14. Asigurați-vă că știfturile de centrare 10 sunt în locațiile lor de montare pe chiulasă


15. Așezați arborii cu came în locașurile lor.

Atenție! Angrenajul senzorului de poziție a arborelui cu came trebuie instalat pe arborele cu came de evacuare dacă acest angrenaj a fost demontat (vezi ilustrația 5.9).


16. Aplicați material de etanșare în jurul perimetrului A al carcasei rulmentului (vezi ilustrația 5.14) și instalați carcasele.

Atenție! Carcasa rulmentului arborelui cu came de evacuare are un orificiu pentru senzorul de poziție a arborelui cu came.


17. Înșurubați și strângeți șuruburile de montare în mai multe treceri, în ordinea crescătoare a numerotării lor (vezi ilustrația):

5.17. Ordinea de strângere a șuruburilor pentru fixarea carcaselor rulmentului arborelui cu came

5.17. Ordinea de strângere a șuruburilor pentru fixarea carcaselor rulmentului arborelui cu came



  • Prima trecere - strângeți șuruburile manual;
  • A doua trecere - strângeți șuruburile la 5 Nm;
  • A treia trecere - strângeți șuruburile la 10 Nm.

18. Instalați capacul de protecție al acționării de distribuție.

19. Asigurați-vă că scaunele garniturii de ulei a arborelui cu came sunt curate și uscate, fără urme de material de etanșare. Ambalați garniturile noi cu dornuri adecvate.

Instalarea componentelor demontate rămase se efectuează în ordine inversă demontării.

Mașini cu motor ES9J4S



Demontarea



20. Scoateți suportul din dreapta al unității de alimentare.

21. Scoateți cureaua de distribuție, vezi capitolul relevant.

22. Dați la o parte cablajul și furtunurile care blochează accesul la capacele chiulasei, deconectați șuruburile 2, deșurubați șuruburile de montare și scoateți capacele 3a și 3b de la ambele chiulase (vezi ilustrația).

5.22 Deconectați șuruburile 2, deșurubați șuruburile de montare și scoateți capacele 3a și 3b de la…

5.22 Deconectați șuruburile 2, deșurubați șuruburile de montare și scoateți capacele 3a și 3b de la ambele chiulase


23. Scoateți galeria de admisie de la chiulasa dreapta (spate) pentru a permite demontarea capacului chiulasei.

24. Scoateți dopul care închide regulatorul de poziție al arborelui cu came de admisie de pe fiecare chiulasă, deșurubați șurubul central care fixează regulatorul 3 și butucul angrenajului pe arborele cu came cu o cheie tubulară de 2 x 14 mm, împiedicând arborele cu came să se rotească cu o cheie Allen de 1 inch 1 și scoateți regulatorul împreună cu angrenajul (vezi ilustrația).



5.24. Deșurubați șurubul central care fixează regulatorul 3 și butucul angrenajului la arborele cu…

5.24. Deșurubați șurubul central care fixează regulatorul 3 și butucul angrenajului la arborele cu came de admisie cu o cheie tubulară de 2 x 14 mm, împiedicând arborele cu came să se rotească cu o cheie Allen de 1 inch


25. Scoateți angrenajele 1 și butucii acestora de la arborii cu came de evacuare prin deșurubarea șuruburilor centrale de montare, în timp ce împiedicați angrenajul să se rotească cu unealta [1] (vezi ilustrația).

5.25. Scoateți angrenajele 1 și butucii acestora de la arborii cu came de evacuare prin deșurubarea…

5.25. Scoateți angrenajele 1 și butucii acestora de la arborii cu came de evacuare prin deșurubarea șuruburilor centrale de montare, în timp ce împiedicați angrenajul să se rotească cu unealta [1]


Atenție! Șuruburile centrale care fixează angrenajele la arborii cu came au filet pe stânga, așa că deșurubați-le în sensul acelor de ceasornic.




26. Deșurubați șuruburile care fixează capacele de protecție ale angrenajului de distribuție pe arborii cu came și scoateți-le.

27. Deșurubați șuruburile de montare ale celor 4 carcase ale rulmentului arborelui cu came 5, scoateți carcasele și scoateți arborii cu came împreună cu garniturile de etanșare (vezi ilustrația). Arborii cu came de admisie sunt marcați cu litera A, iar arborii cu came de evacuare cu litera E (vezi ilustrația 5.27a).

5.27. Deșurubați șuruburile de montare ale celor 4 carcase ale rulmentului arborelui cu came 5,…

5.27. Deșurubați șuruburile de montare ale celor 4 carcase ale rulmentului arborelui cu came 5, scoateți carcasele și scoateți arborii cu came împreună cu garniturile de etanșare


5.27a. Arbori cu came ai motorului ES9J4S 1 - arborele cu came de evacuare al chiulasei stângi…

5.27a. Arbori cu came ai motorului ES9J4S 1 - arborele cu came de evacuare al chiulasei stângi (E389); 2- arborele cu came al supapelor de admisie ale chiulasei stângi (A423); 3 - arborele cu came al supapelor de admisie ale chiulasei drepte (A423); 4 - arborele cu came de evacuare al chiulasei din dreapta (E389)




Instalarea arborilor cu came și a dispozitivelor de reglare a poziției supapei de admisie se efectuează în ordine inversă demontării acestora.

28. Montați tacheții hidraulici la locul lor, dacă au fost demontați, ungându-i cu MOLYDAL GB SP 370G.

29. Montați arborii cu came, lubrifiind fusurile lagărelor acestora cu MOLYDAL GBSP370G.

30. Asigurați-vă că știfturile de centrare 6 sunt în locațiile lor de montare pe chiulasă (vezi ilustrația).

5.30. Asigurați-vă că știfturile de centrare 6 sunt în locațiile lor de montare pe chiulasă

5.30. Asigurați-vă că știfturile de centrare 6 sunt în locațiile lor de montare pe chiulasă


31. Aplicați agent de etanșare AUTOJOINT OR pe suprafețele chiulasei E care se îmbină cu carcasele lagărelor (vezi ilustrația 5.30).

32. Instalați carcasele rulmenților, înșurubați și strângeți șuruburile, acționând în ordinea crescătoare a numerelor șuruburilor (vezi ilustrația). Strângerea șuruburilor se execută în două treceri:

5.32. Instalați carcasele rulmenților, înșurubați și strângeți șuruburile de fixare a acestora,…

5.32. Instalați carcasele rulmenților, înșurubați și strângeți șuruburile de fixare a acestora, acționând în ordinea crescătoare a numerotării

  • Pasul 1: Strângeți șuruburile la 2 Nm;
  • Trecerea 2: Strângeți șuruburile la un cuplu final de 8 Nm.


33. Instalați capacul de distribuție spate și introduceți garnituri noi ale arborelui cu came folosind o mandrină adecvată 2 (vezi ilustrația).

5.33. Instalați garnituri noi ale arborelui cu came folosind o mandrină adecvată 2 1 - șurub…

5.33. Instalați garnituri noi ale arborelui cu came folosind o mandrină adecvată 2 1 - șurub central de montare a angrenajului. Trebuie înlocuit cu unul nou


34. Montați roțile dințate 1 pe arborii cu came și fixați-le cu șuruburi noi, ungând filetul acestora și partea inferioară a chiulaselor cu vaselină MOLYKOTEG RAPID PLUS. Roțile dințate sunt montate pe arborii cu came de admisie împreună cu dispozitivele de reglare a poziției arborelui cu came. Cuplul de strângere al șuruburilor este de 20 Nm + o rotație suplimentară de 57°. La strângerea șuruburilor, împiedicați roțile dințate să se rotească cu opritorul 2 (vezi ilustrația).

5.34. Instalați angrenajele 1 pe arborii cu came și fixați-le cu șuruburi noi, împiedicându-le să…

5.34. Instalați angrenajele 1 pe arborii cu came și fixați-le cu șuruburi noi, împiedicându-le să se rotească cu opritorul 2


Atenție! Angrenajele de pe butuci trebuie instalate astfel încât proeminența C de pe angrenajul arborelui cu came de admisie să fie orientată în direcția opusă chiulasei, iar pe angrenajul arborelui cu came de evacuare - spre chiulasă (vezi ilustrația 5.34a).


5.34a. Proeminența C de pe roata dințată a arborelui cu came de admisie trebuie să fie orientată în…

5.34a. Proeminența C de pe roata dințată a arborelui cu came de admisie trebuie să fie orientată în direcția opusă chiulasei, iar pe roata dințată a arborelui cu came de evacuare - spre chiulasă


35. Montați capacele chiulasei.

Instalarea componentelor rămase demontate se efectuează în ordine inversă.

Demontarea chiulasei



Atenție! Demontarea chiulasei este prezentată folosind ca exemplu motorul EW12J4.


36. Deconectați fișa și scoateți blocul bobinei de aprindere.

37. Deșurubați bujiile 5, șuruburile care fixează capacele 2 și 7 ale chiulasei și scoateți capacele (vezi ilustrația).

5.37. Deșurubați bujiile 5, șuruburile care fixează capacele 2 și 7 ale chiulasei și scoateți…

5.37. Deșurubați bujiile 5, șuruburile care fixează capacele 2 și 7 ale chiulasei și scoateți capacele


38. Deșurubați șuruburile de montare a carcasei rulmentului arborelui cu came, scoateți carcasa, scoateți arborii cu came 3 și 6 și scoateți garniturile de ulei 1 ale acestora (vezi ilustrația 5.37).

39. Scoateți arborele basculant, scoateți tacheții hidraulici 4 și deconectați electrovalva 8 a regulatorului de poziție al arborelui cu came de admisie (vezi ilustrația 5.37). Înainte de demontare, marcați împingătoarele astfel încât să poată fi instalate în locațiile lor originale în timpul asamblării.

Atenție! Marcați supapele și locațiile lor de montare înainte de a le demonta.


40. Eliberați supapele din fisuri comprimând arcurile supapelor cu unealta specială 1, apoi scoateți arcurile cu plăcile și scoateți supapele (vezi ilustrațiile 5.40 și 5.40a).

5.40. Eliberați supapele din fisuri prin comprimarea arcurilor supapelor cu unealta specială 1,…

5.40. Eliberați supapele din fisuri prin comprimarea arcurilor supapelor cu unealta specială 1, apoi scoateți arcurile cu plăcile și scoateți supapele


5.40a. Componente ale supapelor 1 - supapă de evacuare; 2 - supapă de admisie; 3 - arc de supapă; 4…

5.40a. Componente ale supapelor 1 - supapă de evacuare; 2 - supapă de admisie; 3 - arc de supapă; 4 - placă cu arc de supapă; 5 - fisuri de supape


Atenție: Arcurile supapelor de admisie și de evacuare sunt interschimbabile.


41. Scoateți capacele deflectoarelor de ulei 1 de pe bucșele ghidajului supapelor folosind un clește special 2 (vezi ilustrația). La instalarea unor capace noi ale deflectoarelor de ulei, acestea se presază folosind un dorn adecvat.

5.41. Scoateți capacele deflectoarelor de ulei 1 de pe bucșele ghidajului supapelor folosind un…

5.41. Scoateți capacele deflectoarelor de ulei 1 de pe bucșele ghidajului supapelor folosind un clește special 2


42. Curățați sistemul cu o singură trecere (nerambursabile) supapa "a" și suprafața din jurul acesteia, apoi suflați supapa "b" cu aer comprimat printr-o duză cu diametrul de 6,5 mm (vezi ilustrația).

5.42. Curățați conducta unidirecțională (nerambursabile) supapa «a» și suprafața din jurul…

5.42. Curățați conducta unidirecțională (nerambursabile) supapa "a" și suprafața din jurul acesteia, apoi suflați supapa "b" cu aer comprimat


43. Scoateți, dacă este necesar, supapa de sens unic 1 din orificiul de montare de pe chiulasa (vezi ilustrația).

5.43. Scoateți supapa de sens unic 1 din orificiul de montare de pe chiulasa

5.43. Scoateți supapa de sens unic 1 din orificiul de montare de pe chiulasa


44. Curățați chiulasa și verificați dacă există deformații. Se recomandă curățarea suprafețelor de etanșare ale chiulasei cu un agent special, de exemplu, DECAPLOC 88.

45. Verificați starea scaunelor supapelor și a ghidajelor acestora, a arcurilor supapelor, a arborilor cu came, a carcasei lagărelor arborelui cu came și a tacheților hidraulici (vezi ilustrația). Dacă este necesar, refiletați găurile șuruburilor chiulasei și înlocuiți orice piese uzate sau deteriorate.

5.45. Verificați starea tacheților hidraulici 1 - corp împingător; 2 - cameră de joasă presiune; 3…

5.45. Verificați starea tacheților hidraulici 1 - corp împingător; 2 - cameră de joasă presiune; 3 - cameră de înaltă presiune; 4 - bilă de supapă; 5 - piston


Chiulasa se asamblează în ordine inversă dezasamblării.

46. Comprimați arcul supapei cu o unealtă specială. Introduceți fisuri în canelurile de pe capătul superior proeminent al tijei supapei și eliberați cu grijă dispozitivul special. Asigurați-vă că biscuiții sunt fixați ferm la locul lor. Clapetele supapelor de admisie și evacuare sunt aceleași.

Pentru a verifica așezarea fisurilor, loviți partea superioară a tijelor supapelor cu un ciocan de plastic. Crackerele instalate incorect ies afară la impact. Pentru a preveni zburarea pieselor, așezați o cârpă pe arcul supapei.

47. Bateți ușor noile garnituri ale tijei supapei pe ghidajele supapelor folosind dornul 1.

5.47. Bateți ușor noile garnituri ale tijei supapei pe ghidajele supapelor folosind dornul 1

5.47. Bateți ușor noile garnituri ale tijei supapei pe ghidajele supapelor folosind dornul 1


48. Apăsați etanșările arborelui cu came 1 folosind dornul corespunzător 3, care este presat de șurubul central 4 care fixează roata dințată pe arborele cu came (vezi ilustrația). În ateliere, în acest scop se folosesc două dornuri, dintre care unul este auxiliar și este destinat instalării pe dornul de presare (vezi ilustrația 5.48a).

5.48. Apăsați garniturile 1 ale arborilor cu came folosind dornul corespunzător 3, care este presat…

5.48. Apăsați garniturile 1 ale arborilor cu came folosind dornul corespunzător 3, care este presat de șurubul central 4 care fixează roata dințată pe arborele cu came


5.48a. Dornuri pentru instalarea etanșărilor arborelui cu came 1 - garnitură de etanșare; 2 - dorn…

5.48a. Dornuri pentru instalarea etanșărilor arborelui cu came 1 - garnitură de etanșare; 2 - dorn auxiliar; 3 - dorn de presare


49. Înșurubați bujiile și electrovalva de reglare a poziției arborelui cu came de admisie. Cuplu de strângere a supapei 25+2 Nm.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Vinogradov Robert
Partajați informații:
Anterior
Peugeot 807: Motoare benzină
Următorul

Chiulasă — demontare și montare
Cureaua de transmisie auxiliară — demontare și montare, reglarea…
Curea de distribuție — Demontare și montare
Vehicule cu motor pe benzină din seria EW și ES — Informații…
Vehicule cu motor pe benzină din seria EW și ES — Specificații
Unitate de alimentare — demontare și instalare
Motor — demontare și asamblare
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Capace de protecție pentru arbori de transmisie Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Arbori de transmisie — demontare și instalare Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Arbori de transmisie — informatii generale Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Arbori de transmisie — montaj Peugeot 605 (1989-2000)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 21 + 29

       



Partner I (1996-2008) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Defecțiuni pe drum
  • Verificări săptămânale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel «XUD»
  • Motoare diesel «DW»
  • Revizia motoarelor pe benzină
  • Revizia motoarelor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Putere și evacuare (benzină)
  • Putere și evacuare (diesel XUD)
  • Putere și evacuare (diesel DW)
  • Reducerea emisiilor
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de utilizare
  • Întreţinere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare benzină
  • Motoare diesel
  • Răcire și încălzire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de frânare
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de direcție
  • Caroserie și interior
  • Exterior (elemente externe)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sisteme de aprindere și evacuare
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificații
  • Motor pe benzină
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Motor diesel
  • Reparații motor (DB9)
  • Sistem de lubrifiere (DB9)
  • Sistem de răcire (DB9)
  • Injecția de combustibil (DB9)
  • Reparații motor (U25)
  • Sistem de lubrifiere (U25)
  • Sistem de răcire (U25)
  • Injecția de combustibil (U25)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmitere
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de direcție
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.