Cuplul motorului este transmis roților din față prin doi arbori de antrenare din oțel de lungimi diferite.
Capetele exterioare ale arborilor de antrenare sunt introduse în butucul roții și fixate cu piulițe. Capetele interioare ale arborilor de antrenare sunt montate și fixate în diferențial.
Articulațiile cu viteză constantă (articulații CV) sunt instalate pe ambele părți ale arborilor de transmisie și asigură o transmisie lină și eficientă a cuplului atunci când suspensia funcționează și roțile din față se rotesc. Articulația CV exterioară constă dintr-o carcasă, un separator, o cale interioară și bile. Corpul articulației și cușca au caneluri pentru plasarea bilelor. Canelurile plane longitudinale sunt realizate de-a lungul razei, ceea ce asigura un unghi mare de rotatie al balamalei exterioare. Articulația interioară diferă de cea externă prin aceea că în loc de bile se folosesc role, care sunt fixate pe arborele de antrenare.
Pe partea dreaptă, datorită lungimii lungi a arborelui de antrenare, articulația interioară este situată aproximativ la jumătatea arborelui, iar rulmentul de sprijin intermediar este fixat pe suportul grupului de propulsie.
Date publicate pe site-ul web: PEUGEOTBOOK.ru
Arbori de transmisie — informatii generale (Peugeot 406)
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Vinogradov Robert
Partajați informații:
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot
➨ Revizia arborelui de transmisie — informații generale Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Informații generale despre transmisie Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Informații generale despre arbori de transmisie Peugeot 307 (2001-2008)
➨ Chei — Informații generale Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Informații generale despre arbori de transmisie Peugeot Partner I (1996-2008)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Manual
- Întreținere (benzină)
- Întreținere (diesel)
- Unitate de putere
- Motoare pe benzină
- Motoare diesel
- Revizia motorului
- Răcire și încălzire
- Alimentare cu combustibil (benzină)
- Alimentare cu combustibil (diesel)
- Echipamente electrice motor
- Transmitere
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Șasiu, tren de rulare
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria si interiorul
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Uși, încuietori și ferestre
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motoare pe benzina 1,4 l
- Motoare pe benzina 1,6-2,0 l
- Motoare diesel
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare cu carburator
- Injecție într-un singur punct
- Injectie multipunct de combustibil
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie manuala MA
- Cutie manuala BE
- Cutie automata
- Arborele de transmisie
- Șasiu, tren de rulare
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Caroseria si interiorul
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Uși, încuietori și ferestre
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
