Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Peugeot 405 (1987-1997) Peugeot 406 (1995-2004)

Principalele defecte ale ambreiajului (Peugeot 406)

  • Principală
  • 40X
  • Peugeot 406 (1995-2004)
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Principalele defecte ale ambreiajului
0
Cuprins: Nu există rezistență la apăsarea…🠇 Ambreiajul este cuplat constant 🠇 Patinarea ambreiajului 🠇 Vibrații intense la cuplarea…🠇 Zgomot la apăsarea sau eliberarea…🠇

Nu există rezistență la apăsarea pedalei de ambreiaj


  • mecanismul de reglare a cablului este defect (ambreiaj acţionat prin cablu);
  • sistemul hidraulic de eliberare a ambreiajului este defect (ambreiaj hidraulic);
  • rulmentul sau furca de eliberare a ambreiajului este spartă;
  • arcul cu diafragmă din placa de presiune a ambreiajului este rupt.

Ambreiajul este cuplat constant


  • mecanismul de reglare a ambreiajului este defect (ambreiaj acţionat prin cablu);
  • sistemul de antrenare a ambreiajului hidraulic este defect;
  • discul de ambreiaj este blocat pe canelurile arborelui de intrare al cutiei de viteze;
  • contactul constant al discului de ambreiaj cu volanta sau placa de presiune;
  • asamblarea incorectă a plăcii de presiune;
  • mecanismul de eliberare a ambreiajului este uzat.

Patinarea ambreiajului


  • mecanismul de reglare a cablului este defect (ambreiaj acţionat prin cablu);
  • sistemul de antrenare a ambreiajului hidraulic este defect;
  • uzura excesivă a garniturilor discului de ambreiaj;
  • garniturile discului de ambreiaj sunt contaminate cu ulei sau lubrifiant;
  • placa de presiune este defectă sau arcul diafragmei este slab.

Vibrații intense la cuplarea ambreiajului


  • garniturile discului de ambreiaj sunt contaminate cu ulei sau lubrifiant;
  • uzura excesivă a garniturilor discului de ambreiaj;
  • placa de presiune sau arcul diafragmei este deformată;
  • uzura suporturilor motorului sau cutiei de viteze;
  • uzura canelurilor arborelui de intrare al cutiei de viteze sau ale butucului discului de ambreiaj.




Zgomot la apăsarea sau eliberarea pedalei de ambreiaj


  • rulmentul de deblocare este uzat;
  • bucșele pedalei de ambreiaj sunt uzate;
  • placa de presiune nu este asamblată corect;
  • arcul cu diafragmă al plăcii de presiune este rupt;
  • arcul amortizorului discului ambreiajului este rupt.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Vinogradov Robert
Partajați informații:
Anterior
Peugeot 406: Ambreiaj și arbori de transmisie
Următorul

Înlocuirea lagărului intermediar al arborelui de antrenare drept
Înlocuirea cizmelor articulațiilor cu viteză constantă
Demontare și instalare arborilor de transmisie
Arbori de transmisie — informatii generale
Mecanism de eliberare a ambreiajului — demontare, inspecție și…
Principalele defecte ale arborilor de transmisie
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Verificarea reglajului ambreiajului și lubrifierea mecanismului… Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Caracteristicile ambreiajului Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Specificațiile ambreiajului Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Specificațiile ambreiajului Peugeot 806 (1994-2002)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 26 + 12

       



Peugeot 406 (1995-2004) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Echipamente electrice motor
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot 405 (1987-1997) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzina 1,4 l
  • Motoare pe benzina 1,6-2,0 l
  • Motoare diesel
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare cu carburator
  • Injecție într-un singur punct
  • Injectie multipunct de combustibil
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie manuala MA
  • Cutie manuala BE
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.