Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Peugeot 405 (1987-1997) Peugeot 406 (1995-2004)

Înlocuirea cizmelor articulațiilor cu viteză constantă (Peugeot 406)

  • Principală
  • 40X
  • Peugeot 406 (1995-2004)
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Înlocuirea cizmelor articulațiilor cu viteză constantă
0
Cuprins: Balama exterioară 🠇 Balama interioara 🠇

Balama exterioară



Demontarea



1. Scoateți arborele de antrenare.

2. Fixați arborele de antrenare într-o menghină cu fălci moi și îndepărtați clemele de fixare a portbagajului.

3. Glisați capacul de protecție în jos pe arbore.

4. Folosind un ciocan sau un pumn moale, loviți articulația puternic și îndepărtați articulația din arbore.

5. Scoateți inelul de fixare din canelura arborelui de antrenare. La instalarea articulației CV, este necesar să folosiți un nou inel de reținere.

6. Scoateți capacul de protecție de cauciuc de pe arborele de antrenare.

7. Folosind un solvent adecvat, curățați articulația CV și uscați-o. Inspectați balamaua.

8. Verificați mișcarea articulațiilor sferice, precum și bilele în sine pentru deteriorare.

9. Verificați șinele din interiorul și exteriorul îmbinării unde se mișcă articulațiile sferice.

10. Dacă orice parte a balamalei este uzată, toată balamaua trebuie înlocuită. Dacă îmbinarea este într-o stare satisfăcătoare, atunci este necesar să utilizați un kit de reparații de piese, constând dintr-un nou capac de protecție, un inel de reținere, cleme și unsoare pentru îmbinări.

Instalare



1. Inele de plastic (poza din stanga) sunt situate pe exteriorul capacului de protecție. Glisați…
1. Inele de plastic (poza din stanga) sunt situate pe exteriorul capacului de protecție. Glisați…

1. Inele de plastic (poza din stanga) sunt situate pe exteriorul capacului de protecție. Glisați interiorul capacului de protecție pe arbore (indicat de săgeata din fotografia din dreapta).



2. Instalați capătul interior al portbagajului în canelura arborelui de antrenare sau pe bucșa de…


2. Instalați capătul interior al portbagajului în canelura arborelui de antrenare sau pe bucșa de plastic (dacă este folosit).

3. Instalați un nou inel de fixare în canelura de la capătul arborelui de antrenare.


3. Instalați un nou inel de fixare în canelura de la capătul arborelui de antrenare.

4. Aliniați canelurile articulației și ale arborelui de antrenare și instalați articulația pe…


4. Aliniați canelurile articulației și ale arborelui de antrenare și instalați articulația pe arborele de antrenare până când este fixată cu un inel de reținere.



5. Umpleți îmbinarea cu grăsime și instalați capacul de protecție în canelura de îmbinare.


5. Umpleți îmbinarea cu grăsime și instalați capacul de protecție în canelura de îmbinare.

6. Asigurați capacul de protecție cu cleme folosind un cârlig și un clește.


6. Asigurați capacul de protecție cu cleme folosind un cârlig și un clește.

7. Îndoiți capătul proeminent al clemei și tăiați partea în exces.


7. Îndoiți capătul proeminent al clemei și tăiați partea în exces.

8. Îndoiți capătul clemei lângă suport.


8. Îndoiți capătul clemei lângă suport.



9. Apăsați suportul pe clemă.


9. Apăsați suportul pe clemă.

10. Ridicați capătul interior al portbagajului pentru a egaliza presiunea aerului sub portbagaj,…


10. Ridicați capătul interior al portbagajului pentru a egaliza presiunea aerului sub portbagaj, apoi fixați-l cu o clemă.

11. Verificați netezimea rotației articulației CV și instalați arborele de transmisie pe vehicul.

Balama interioara



1. Scoateți arborele de transmisie din vehicul.

2. Fixați arborele de antrenare într-o menghină cu fălci moi și îndepărtați clemele de fixare a portbagajului. Glisați capacul de protecție în jos pe arbore. Folosind un ciocan sau un pumn moale, loviți articulația puternic și îndepărtați articulația din arbore. Scoateți inelul de fixare din canelura arborelui de antrenare. La instalarea articulației CV, este necesar să folosiți un nou inel de reținere.



3. Scoateți carcasa de protecție a balamalei exterioare și, dacă este instalată, bucșa de plastic care fixează capătul interior al portbagajului.

4. Scoateți clemele care fixează capacul de protecție a articulației interioare și glisați capacul…
4. Scoateți clemele care fixează capacul de protecție a articulației interioare și glisați capacul…

4. Scoateți clemele care fixează capacul de protecție a articulației interioare și glisați capacul de protecție de-a lungul arborelui. Deoarece capacul de protecție a fost îndepărtat, partea exterioară a îmbinării interioare poate fi îndepărtată de pe arbore.

5. Scoateți manșonul de plastic din carcasă.


5. Scoateți manșonul de plastic din carcasă.



6. Folosind solvent, curățați rostul și uscați-l.

Examinare



1. Verificați uzura componentelor îmbinării interioare. Rolele de sprijin trebuie să se rotească lin și uniform.

2. Dacă se constată defecte în timpul inspecției articulației interioare, întregul arbore de antrenare trebuie înlocuit.

3. Lubrifiați partea de lucru a balamalei interioare.

4. Curățați arborele de antrenare de rugina și marginile ascuțite care pot deteriora capacul de protecție în timpul instalării. Glisați capacul de protecție a articulației interioare pe arbore până când capacul este așezat în canelură.

5. Instalați articulația interioară pe arborele de antrenare și fixați capacul de protecție în canelurile articulației. Asigurați capacul de protecție cu cleme.

6. Instalați articulația CV exterioară (vezi mai sus).
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Vinogradov Robert
Partajați informații:
Anterior
Peugeot 406: Ambreiaj și arbori de transmisie
Următorul

Demontare și instalare arborilor de transmisie
Arbori de transmisie — informatii generale
Mecanism de eliberare a ambreiajului — demontare, inspecție și…
Ansamblul principal al ambreiajului — demontare, verificare și…
Sistem de control al ambreiajului hidraulic
Înlocuirea lagărului intermediar al arborelui de antrenare drept
Principalele defecte ale ambreiajului
Principalele defecte ale arborilor de transmisie
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Viteza maximă a motorului — verificare și reglare Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Înlocuirea bateriei Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Înlocuirea articulațiilor de viteză constantă Peugeot 307 (2001-2008)
➨ Înlocuirea elementului de filtru de aer înlocuibil Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Înlocuirea elementului filtrului de aer înlocuibil Peugeot 806 (1994-2002)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 13 + 41

       



Peugeot 406 (1995-2004) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Echipamente electrice motor
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot 405 (1987-1997) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzina 1,4 l
  • Motoare pe benzina 1,6-2,0 l
  • Motoare diesel
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare cu carburator
  • Injecție într-un singur punct
  • Injectie multipunct de combustibil
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie manuala MA
  • Cutie manuala BE
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.