Съдържание: Външна панта 🠇 Вътрешна панта 🠇
Външна панта
Премахване
1. Отстранете задвижващия вал.
2. Закрепете задвижващия вал в менгеме с меки челюсти и отстранете скобите за закрепване на багажника.
3. Плъзнете защитния капак надолу по вала.
4. С помощта на чук или мек перфоратор ударете рязко съединението и извадете съединението от вала.
5. Отстранете фиксиращия пръстен от жлеба на задвижващия вал. При монтажа на CV шарнира е необходимо да се използва нов задържащ пръстен.
6. Отстранете гумената защитна обувка от задвижващия вал.
7. С помощта на подходящ разтворител почистете CV шарнира и го подсушете. Огледайте пантата.
8. Проверете движението на сферичните шарнири, както и самите топки за повреди.
9. Проверете следите от вътрешната и външната страна на шарнира, където се движат сферичните шарнири.
10. Ако някоя част от пантата е износена, цялата панта трябва да се смени. Ако съединението е в задоволително състояние, тогава е необходимо да се използва ремонтен комплект от части, състоящ се от нов защитен капак, задържащ пръстен, скоби и грес за ставите.
Монтиране
 |
 |
1. Пластмасови пръстени (снимка вляво) се намират от външната страна на защитния капак. Плъзнете вътрешната страна на защитния капак върху вала (обозначен със стрелката на снимката вдясно).
2. Монтирайте вътрешния край на багажника в жлеба на задвижващия вал или върху пластмасовата втулка (ако се използва).
3. Инсталирайте нов фиксиращ пръстен в жлеба на края на задвижващия вал.
4. Подравнете шлиците на шарнира и задвижващия вал и монтирайте шарнира върху задвижващия вал, докато бъде закрепен със задържащ пръстен.
5. Напълнете фугата със смазка и монтирайте защитната обувка в жлеба на фугата.
6. Закрепете защитния капак със скоби с помощта на кука и клещи.
7. Огънете стърчащия край на скобата и отрежете излишната част.
8. Сгънете края на скобата близо до скобата.
9. Натиснете скобата върху скобата.
10. Повдигнете вътрешния край на ботуша, за да изравните въздушното налягане под ботуша, след което го закрепете със скоба.
11. Проверете плавността на въртене на CV шарнира и монтирайте задвижващия вал на автомобила.
Вътрешна панта
1. Отстранете задвижващия вал от автомобила.
2. Закрепете задвижващия вал в менгеме с меки челюсти и отстранете скобите за закрепване на багажника. Плъзнете защитния капак надолу по вала. С помощта на чук или мек перфоратор ударете рязко съединението и извадете съединението от вала. Отстранете фиксиращия пръстен от жлеба на задвижващия вал. При монтажа на CV шарнира е необходимо да се използва нов задържащ пръстен.
3. Отстранете предпазния багажник на външната панта и, ако е поставен, пластмасовата втулка, закрепваща вътрешния край на багажника.
 |
 |
4. Отстранете скобите, закрепващи защитния капак на вътрешното съединение, и плъзнете защитния капак по протежение на вала. Тъй като защитният капак е свален, външната част на вътрешната връзка може да се отстрани от вала.
5. Отстранете пластмасовата втулка от кутията.
6. С помощта на разтворител почистете фугата и я подсушете.
Преглед
1. Проверете компонентите на вътрешната връзка за износване. Опорните ролки трябва да се въртят гладко и равномерно.
2. Ако се открият дефекти по време на проверка на вътрешната връзка, целият задвижващ вал трябва да се смени.
3. Смажете работната част на вътрешната панта.
4. Почистете задвижващия вал от ръжда и остри ръбове, които могат да повредят защитния капак по време на монтажа. Плъзнете защитния маншет на вътрешното съединение върху вала, докато ботушът стъпи в жлеба.
5. Монтирайте вътрешното съединение върху задвижващия вал и закрепете защитния багажник в жлебовете на съединението. Закрепете защитния капак със скоби.
6. Монтирайте външната CV става (вижте по-горе).