Съдържание: Премахване 🠇 Монтиране 🠇
Внимание! Компоненти на системата за управление на хидравличния съединител (главен цилиндър, подчинен цилиндър и свързващи маркучи) представляват едно цяло и не могат да бъдат разделени.
Внимание! Достъпът до главния цилиндър е изключително ограничен. Peugeot препоръчва използването на специален инструмент (0216J). Можете да използвате гаечен ключ с изрязан прорез, за да го поставите върху маркуча.
Премахване
1. Изключете отрицателната клема на акумулатора.
2. В интериора на автомобила отворете капака на имобилайзера и завъртете ключалката на капака на кутията с предпазители на 90°. Изключете електрическия конектор от конектора, развийте монтажните винтове и свалете долния панел от страната на водача.
3. Отстранете въздушния филтър и канала за всмукване на въздух.
4. Отстранете сферичното съединение на главния цилиндър от педала на съединителя.
5. В двигателното отделение извадете резервоара на главния цилиндър на съединителя от преградата.
6. С помощта на специалния инструмент на Peugeot или гаечен ключ с шлиц, завъртете главния цилиндър на 90° по посока на часовниковата стрелка и го извадете от преградата.
7. Отстранете работния цилиндър (1), като го натиснете (2) и в това положение го завъртите на 90° обратно на часовниковата стрелка (3).
8. Отстранете хидравличния маркуч от монтажните скоби и отстранете целия комплект от двигателното отделение.
Монтиране
Внимание! При новия блок тласкачът на задвижващия цилиндър е покрит с пластмасова обвивка, която се счупва при първото натискане на педала на съединителя. Не се опитвайте да отстраните този капак, преди да монтирате бутащия прът в педала, т.к По време на работа буталото може да изскочи от гнездото на педала.
1. Натиснете педала на съединителя и го задръжте в това положение.
2. Монтирайте главния цилиндър на съединителя, като подравните бялата маркировка на цилиндъра със съответната бяла маркировка на преградата. С помощта на специалния инструмент на Peugeot натиснете навътре и завъртете цилиндъра на 90° обратно на часовниковата стрелка, докато се фиксира здраво на място.
3. Монтирайте резервоара на главния цилиндър върху преградата.
4. Смажете работния край на бутащия прът на подчинения цилиндър със смазка от молибденов дисулфид и монтирайте подчинения цилиндър на място, като го натиснете навътре и го завъртите на 90° по часовниковата стрелка в това положение.
(Можете да намерите оригинала на страницата: «PEUGEOTBOOK.ru»)
5. Закрепете хидравличния маркуч със скоби в двигателното отделение.
6. Смажете сферичната става на тласкащия прът на главния цилиндър, след това повдигнете педала на съединителя и го свържете към тласкащия прът.
7. Бавно натиснете педала на съединителя и бавно го повдигнете обратно ръчно. След 10 секунди повторете тази операция и проверете дали педалът се връща нормално в първоначалното си положение.
8. Поставете предварително отстранените елементи в долната част на панела и свържете батерията.