Съдържание: Стойности на напрежението на сензора…🠇 Честота на сензора за скорост на…🠇 Проверка на сензора за скорост на…🠇 Проверка на функционалността на…🠇 Проверка на сигнала от сензора за…🠇 Няма сигнал или сигналът е…🠇 Напрежението в заземяващите и…🠇 Няма сигнално напрежение 🠇
Сензор за скорост на превозното средство (VSS) (вижте илюстрация 11.28) използва се за уведомяване на електронния блок за скоростта на превозното средство. Този сензор е сензор на Хол и е разположен директно върху скоростната кутия. Напрежението се подава към сензора за скорост на превозното средство от задействаното реле. Когато кабелът на задвижването на скоростомера се завърти, сензорът на Хол се включва и изключва последователно, за да изпрати сигнал с правоъгълна вълна към електронния блок за управление. Честота на сигнала (8 импулса на оборот) определя скоростта на автомобила.
11.28 Сензор за скоростта на превозното средство (VSS)
Стойности на напрежението на сензора за скорост на превозното средство (VSS)
Номера на терминали
Вижте илюстрация 11.29
11.29 Схема на свързване на сензора за скорост на превозното средство
Честота на сензора за скорост на превозното средство (VSS)
8 импулса на оборот на кабела за задвижване на скоростомера.
Проверка на сензора за скорост на превозното средство (VSS) (обща проверка)
1. Проверете многопиновия конектор на сензора за скорост на превозното средство за признаци на корозия или повреда.
2. Уверете се, че щифтовете на конектора са правилно монтирани и имат добър контакт с конектора на сензора за скорост на превозното средство.
Проверка на функционалността на сензора за скорост на превозното средство (VSS)
1. Тестът е доста прост. Сензорът има три проводника: захранващ проводник, заземяващ проводник и сигнален проводник.
2. Свържете положителния кабел на волтметъра към многопиновия конектор на сензора за скорост на превозното средство (вижте бележка 2) или свържете което показва блок (втората световна ВОЙНА) между многоконтактным соединителем електронен блок за управление и електронния блок за управление.
3. Свържете отрицателния полюс на осцилоскоп, измервател на продължителността на прекъсвача или волтметър към заземяването на двигателя.
4. Свържете положителния полюс на осцилоскоп, измервател на продължителността на контакта или волтметър към клема №3 на сигналния проводник на сензора за скорост на превозното средство (вижте илюстрация 11.30).
11.30 Типична форма на вълната на изходния сигнал на сензора за скорост на превозното средство (VSS)
Проверка на сигнала от сензора за скорост на превозното средство (VSS)
Забележка: Захранващото напрежение може да се генерира от ключа за запалване или от реле. Ако напрежението се подава от реле, връзката може да бъде от първия или втория контакт на релето. Първият контакт на релето подава напрежение, когато запалването е включено, вторият контакт на релето подава напрежение само когато двигателят работи.
1. Включете запалването или стартирайте двигателя.
2. Сигналът се изпраща от сензора, когато задвижващите колела се въртят. Въртенето на колелата може да се постигне по един от два начина:
- Бутнете колата напред.
- Поставете превозното средство върху наклонена равнина, така че задвижващите колела да могат да се въртят свободно. Или завъртете колелата ръчно, или стартирайте двигателя на ниска скорост.
3. Устройството трябва да показва формата на вълната, работния цикъл или напрежението.
Няма сигнал или сигналът е нестабилен, работен цикъл или напрежение
1. Многопиновият конектор на сензора за скоростта на превозното средство е разкачен, запалването е включено.
2. Проверете захранващото напрежение към клемата на захранващия кабел на сензора за скорост на превозното средство.
3. Няма напрежение: Проверете захранващото напрежение от ключа за запалване или релето, в зависимост от конструкцията на системата.
4. Проверете заземяването на клемата на заземяващия проводник на сензора за скоростта на превозното средство.
5. Разкачете многопиновия конектор на сензора за скоростта на превозното средство.
6. Свържете положителния полюс на волтметъра към клемата на сигналния проводник.
7. Устройството трябва да показва напрежение между 8,5 и 10,0 волта.
Напрежението в заземяващите и захранващите проводници е в нормални граници
- Сензорът за скорост на превозното средство може да е повреден или да не завърта задвижването на скоростомера (т.е. кабелът е скъсан или има неизправност в скоростната кутия).
Няма сигнално напрежение
1. Проверете напрежението на многопиновия конектор на електронния блок за управление.
2. Ако напрежението на електронния блок за управление е в нормалните граници, проверете сигналния проводник за непрекъснатост.
3. Ако няма напрежение на контакта на електронния блок за управление, проверете захранващите и заземяващите контакти на устройството. Ако контактите са в изправност, тогава електронният блок за управление може да е повреден.