Mașini cu motoare pe benzină EW10J4/EW12J4
Scurgere
Atenție! Goliți lichidul de răcire după ce motorul s-a răcit.
1. Scoateți capacul vasului de expansiune.
Sursa articolului este postată la: www.PeugeotBook.ru
2. Deconectați furtunul inferior de la radiator și scurgeți lichidul de răcire într-un recipient.
Umplerea și eliminarea aerului
3. Clătiți sistemul de răcire cu apă curată.
4. Asigurați-vă că sistemul de răcire este etanș și că nu există scurgeri de lichid.
5. Atașați un recipient pentru umplerea cu lichid de răcire la gâtul de umplere al vasului de expansiune (vezi ilustrația).
4.5. Rezervor de umplere cu lichid de răcire
6. Asigurați-vă că furtunul inferior al radiatorului este conectat.
7. Deșurubați dopul de ventilație de pe radiator și umpleți treptat sistemul de răcire cu lichid.
8. Înșurubați dopul de aerisire de pe radiator imediat ce lichidul de răcire începe să iasă din acesta fără bule de aer.
Atenție: La aerisirea sistemului de răcire, mențineți nivelul lichidului din rezervor la cel puțin un litru.
9. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze, menținând turația între 1500-2000 rpm, până când ventilatoarele radiatorului pornesc și se opresc.
10. Lăsați motorul să funcționeze la ralanti timp de câteva minute, apoi opriți-l.
11. Scoateți recipientul de umplere din vasul de expansiune și înșurubați capacul pe gâtul rezervorului, strângându-l de două ori.
12. Lăsați motorul să se răcească, verificați nivelul lichidului de răcire și completați până la marcajul maxim, dacă este necesar.
Mașini cu motor pe benzină ES9J4S
Scurgere
Atenție! Goliți lichidul de răcire după ce motorul s-a răcit.
13. Scoateți capacul vasului de expansiune.
14. Deșurubați dopurile de ventilație 1 de pe carcasa termostatului (vezi ilustrația).
4.14. Deșurubați dopurile de ventilație 1 de pe carcasa termostatului
15. Deconectați furtunul inferior al radiatorului și scurgeți lichidul de răcire într-un recipient adecvat.
16. Deșurubați dopul 2 de la orificiul de scurgere de pe blocul cilindrilor și goliți lichidul din sistemul de răcire a motorului. Dopul de golire este situat în spatele blocului cilindrilor, lângă peretele etanș al compartimentului motor (vezi ilustrația).
4.16. Deșurubați dopul 2 de la orificiul de scurgere de pe blocul cilindrilor și scurgeți lichidul din mantaua de răcire a motorului
Umplerea și eliminarea aerului
17. Clătiți sistemul de răcire cu apă curată.
18. Asigurați-vă că sistemul de răcire este etanș și că nu există scurgeri de lichid.
19. Atașați un recipient pentru umplerea cu lichid de răcire la gâtul de umplere al vasului de expansiune (vezi ilustrația 4.5).
20. Asigurați-vă că furtunul inferior al radiatorului este conectat.
21. Deșurubați dopul de ventilație de pe radiator și înșurubați dopul de golire de pe blocul cilindrilor, strângându-l la 30 Nm.
22. Umpleți treptat sistemul de răcire cu lichid și înșurubați dopul de aerisire de pe radiator imediat ce lichidul de răcire începe să iasă din acesta fără bule de aer.
Atenție: La aerisirea sistemului de răcire, mențineți nivelul lichidului din rezervor la cel puțin un litru.
23. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze, menținând turația între 1500-2000 rpm, până când ventilatoarele radiatorului pornesc și se opresc.
24. Lăsați motorul să funcționeze la ralanti timp de câteva minute, apoi opriți-l.
25. Scoateți recipientul de umplere din vasul de expansiune și înșurubați capacul pe gâtul rezervorului, strângându-l cu două clicuri.
26. Lăsați motorul să se răcească, verificați nivelul lichidului de răcire și completați până la marcajul maxim, dacă este necesar.
Vehicule cu motorină
Scurgere
Atenție! Goliți lichidul de răcire după ce motorul s-a răcit.
27. Scoateți capacul de la vasul de expansiune.
28. Deconectați furtunul inferior al radiatorului și scurgeți lichidul de răcire într-un recipient adecvat.
29. Mutați blocul releului ventilatorului radiatorului 1 în lateral și deșurubați dopul 2 de la orificiul de ventilație de pe radiator (vezi ilustrația).
4.29. Mutați blocul releului ventilatorului radiatorului 1 în lateral și deșurubați dopul 2 de la orificiul de ventilație de pe radiator
30. Deșurubați dopul 3 al orificiului de ventilație de pe carcasa termostatului (vezi ilustrația 4.29).
31. Deșurubați dopul 4 de la orificiul de scurgere situat pe partea din spate a blocului cilindrilor, lângă peretele etanș al compartimentului motor (vezi ilustrația).
4.31. Deșurubați dopul 4 de la orificiul de scurgere situat pe partea din spate a blocului de cilindri
Umplerea și eliminarea aerului
32. Clătiți sistemul de răcire cu apă curată.
33. Asigurați-vă că sistemul de răcire este etanș și că nu există scurgeri de lichid.
34. Atașați un recipient pentru umplerea cu lichid de răcire la gâtul de umplere al vasului de expansiune (vezi ilustrația 4.5).
35. Asigurați-vă că furtunul inferior al radiatorului este conectat.
36. Înșurubați dopul de golire pe blocul cilindrilor, strângându-l la 30 Nm.
37. Umpleți treptat sistemul de răcire cu lichid și înșurubați dopurile de aerisire imediat ce lichidul de răcire începe să iasă din ele fără bule de aer.
Atenție: La aerisirea sistemului de răcire, mențineți nivelul lichidului din rezervor la cel puțin un litru.
38. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze câteva minute.
39. Opriți motorul, scoateți recipientul de umplere din vasul de expansiune și înșurubați capacul pe gâtul acestuia.
40. Lăsați motorul să se răcească, verificați nivelul lichidului de răcire și completați până la marcajul maxim, dacă este necesar.