Stav manžet homokinetického kĺbu by sa mal pravidelne kontrolovať, pretože ak sú poškodené, mazivo unikne a nečistoty sa dostanú do samotného homokinetického kĺbu, čo spôsobí jeho poškodenie.
Dôležité! Keďže olejové tesnenia, ktoré utesňujú otvory, do ktorých sa vkladajú konce hnacích hriadeľov, bude potrebné pred inštaláciou hriadeľov vymeniť za nové, na zatlačenie olejových tesnení bude potrebný vhodný tŕň. Pri inštalácii konca hriadeľa do tesnenia použite ochranné vodiace lišty, ktoré sú niekedy súčasťou tesnení.
Pri demontáži hnacieho hriadeľa sa odpoja aj ostatné časti. Preto by ste si mali vopred pripraviť novú maticu náboja, maticu guľového kĺbu čapu riadenia a nové matice pre upevňovacie skrutky vzpery tlmiča k čapu riadenia.
Odstránenie
1. Zdvihnite prednú časť vozidla zdvihákom, odstráňte príslušné predné koleso a odskrutkujte maticu náboja 3, pričom odstráňte závlačku 1, odstráňte drážkovanú poistnú podložku 2 a zaistite náboj proti otáčaniu vhodným zariadením 4 (pozri ilustráciu).
10.1. Odskrutkujte maticu 3 predného náboja kolesa vytiahnutím závlačky 1, odstránením korunového tesnenia 2 a zaistením otáčania náboja vhodným nástrojom 4
Pozor! Pri uvoľňovaní matice náboja brzdovým pedálom nedržte náboj predného kolesa, pretože by ste mohli poškodiť upevňovaciu skrutku brzdového kotúča.
2. Odpojte snímač ABS, aby ste predišli jeho poškodeniu počas procesu demontáže hriadeľov.
3. Autá s manuálnou prevodovkou. Vypustite prevodový olej z prevodovky.
Automatická prevodovka je utesnená, takže pri odpájaní hnacieho hriadeľa nie je potrebné vypúšťať olej.
4. Odskrutkujte matice skrutiek 1, ktorými je vzpera tlmiča 2 pripevnená k čapu riadenia, a odstráňte skrutky (pozri ilustráciu). Pred odstránením skrutiek si označte, z ktorej strany sú skrutky zasunuté. Pred odskrutkovaním skrutiek a matíc a odpojením vzpery sa uistite, že auto pevne stojí na zdvihákoch.
10.4. Odskrutkujte matice skrutiek 1, ktorými je vzpera tlmiča 2 pripevnená k čapu riadenia, a odstráňte skrutky
5. Stlačte čap riadenia nadol, aby ste uvoľnili vzperu.
Pozor! Pri odpájaní vzpery tlmiča od čapu riadenia dávajte pozor, aby ste nepoškodili ochrannú vlnitú manžetu homokinetického kĺbu. Odporúča sa obaliť manžetu homokinetického kĺbu hrubou handričkou.
Pravý hnací hriadeľ
6. Odskrutkujte čo najviac, ale neodstraňujte matice 1 zo skrutiek, ktoré zaisťujú medziľahlú podperu pravého hnacieho hriadeľa (pozri ilustráciu). Uťahovací moment matíc 100 Nm.
10.6. Odskrutkujte, ale neodstraňujte, matice 1 zo skrutiek, ktoré zaisťujú medziľahlú podperu pravého hnacieho hriadeľa
7. Otočte montážne skrutky medziľahlej podpery o 1/4 otáčky, aby ste ich excentricky umiestnené hlavy posunuli smerom od vonkajšieho okraja ložiska (pozri obrázok 10.6).
8. Zatlačte čap riadenia smerom von a hnací hriadeľ dovnútra, čím odstránite koniec hnacieho hriadeľa z náboja (pozri ilustráciu). Keď je ľavý hriadeľ nápravy odpojený, čap nápravy sa otáča doľava a pravý hriadeľ nápravy sa otáča doprava. Je možné, že koniec hriadeľa pevne sedí v náboji, čo si vyžaduje použitie kladiva (plast alebo guma), a tiež razník alebo mäkký kovový valček na zrazenie náboja z drieku.
10.8. Zatlačte čap riadenia smerom von a hnací hriadeľ dovnútra, čím odstránite koniec hnacieho hriadeľa z náboja
Pozor! Po demontáži hnacieho hriadeľa z náboja ho pripevnite k karosérii drôtom, aby ste zabránili jeho prehýbaniu a poškodeniu otvoru prevodovky vlastnou hmotnosťou. Prípadne pripevnite vzperu tlmiča k čapu riadenia pomocou jednej skrutky kalibru 5, ak hnací hriadeľ nebudete dlhší čas montovať (pozri obrázok 10.8a).
10.8a. Ak hnací hriadeľ nebude dlhší čas namontovaný, upevnite vzperu tlmiča k čapu riadenia jednou skrutkou
Montáž hriadeľov náprav sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
9. Skontrolujte hnacie hriadele a ich manžety homokinetického kĺbu. Na pravej poloosovej hriadeli skontrolujte stav oporného ložiska. Taktiež sa uistite, že guma na manžetách homokinetického kĺbu nie je vtiahnutá dovnútra a že samotné manžety sú bezpečne upevnené svorkami k montážnym remeňom malého a veľkého priemeru (pozri ilustráciu). V prípade potreby vykonajte generálnu opravu homokinetických kĺbov.
10.9. Skontrolujte hnacie hriadele a manžety 2 homokinetických kĺbov
10. Odstráňte tesnenia hnacieho hriadeľa/diferenciálu. Tesniaci krúžok hnacieho hriadeľa je možné z manuálnej prevodovky odstrániť zaskrutkovaním dvoch samorezných skrutiek 1 (pozri obrázok 10.10), a na automatickom - pomocou tŕňa (pozri obrázok 10.10a) alebo vybiť razníkom (pozri ilustráciu. 10.10b).
10.10. Odstráňte tesnenie hnacieho hriadeľa z manuálnej prevodovky pomocou samorezných skrutiek 1
10.10a. Odstráňte tesnenie hnacieho hriadeľa z automatickej prevodovky pomocou vyťahovacieho nástroja
10.10b. Odstráňte tesnenie hnacieho hriadeľa z automatickej prevodovky pomocou razníka
11. Vyčistite a namažte drážky náboja a drieku hnacieho hriadeľa, ako aj medziľahlé oporné ložisko pravej poloosi, univerzálnym mazivom.
12. Pomocou príslušných tŕňov 3 vtlačte nové olejové tesnenia do otvorov hnacieho hriadeľa na prevodovke a namažte pracovné okraje olejových tesnení (pozri ilustrácie 10.12, 10.12a).
10.12. Do otvorov hnacieho hriadeľa na prevodovke vložte nové tesnenia pomocou príslušných tŕňov 3. Autá s manuálnou prevodovkou
10.12a. Do otvorov hnacieho hriadeľa na prevodovke vložte nové tesnenia 1 a 3 pomocou príslušných tŕňov 2 a 4. Vozidlá s automatickou prevodovkou
13. Nainštalujte hnacie hriadele. Pri montáži pravého hnacieho hriadeľa sa uistite, že na hriadeli je nasadená protiprachová krytka 1 a tesniaci krúžok 2 (pozri ilustráciu).
10.13. Pri montáži pravého hnacieho hriadeľa sa uistite, že na hriadeli je nasadená protiprachová krytka 1 a tesniaci krúžok 2
14. Autá s manuálnou prevodovkou. Naplňte prevodovku prevodovým olejom.
Vonkajší homokinetický kĺb - výmena
15. Odstráňte hriadeľ nápravy a upevnite ho vo zveráku, pričom na čeľuste umiestnite mäkké kovové podložky.
16. Odrežte obe svorky 1 a 2, ktoré zaisťujú kryt, a nasaďte kryt na hriadeľ (pozri ilustráciu).
10.16. Odstráňte obe svorky 1 a 2, ktoré zaisťujú kryt, ich odrezaním bočnými rezačkami a nasaďte samotný kryt na hriadeľ
Kĺb je zaistený na hriadeli poistným krúžkom, preto sa zvyčajne zbíja z dosadacieho miesta pomocou kladiva, výbojníka z mäkkého kovu alebo sťahováka kladivového (nárazového) typu.
17. Zbite kĺb z hriadeľa pomocou kladiva, výbojníka z mäkkého kovu alebo sťahováka kladivového (nárazového) typu (pozri ilustráciu).
10.17. Pomocou úderového sťahováka vyrazte kĺb z hriadeľa
18. Odstráňte poistný krúžok 1 z drážky na hriadeli nápravy tak, že spoj zrazíte nadol (pozri ilustráciu). Pri inštalácii homokinetického kĺbu je potrebné použiť nový poistný krúžok.
10.18. Vyberte poistný krúžok 1 z drážky na hriadeli nápravy
Pozor! Ak je poistný krúžok poškodený, je potrebné vymeniť homokinetický kĺb.
19. Z hnacieho hriadeľa odstráňte ochrannú gumovú manžetu 2 a vyčistite homokinetický kĺb vhodným prostriedkom, aby ste odstránili čo najviac maziva (pozri obrázok 10.18).
Pozor! Na čistenie homokinetického kĺbu alebo jeho manžety nepoužívajte rozpúšťadlo.
20. Skontrolujte obežnú dráhu, separátor a samotné guľôčky a uistite sa, že nie sú poškodené ani ony, ani dráhy guľôčok. Uistite sa, že sa loptičky ľahko pohybujú.
Ak je ktorákoľvek časť pántu opotrebovaná alebo poškodená, mala by sa vymeniť za novú ako súpravu.
21. Nasuňte novú manžetu vonkajšieho kĺbu na hriadeľ a obalte drážky koníka páskou alebo izolačnou páskou, aby ste nepoškodili remeň s malým priemerom manžety na okrajoch drážok.
22. Upevnite nový poistný krúžok do drážky hriadeľa nápravy.
23. Zarovnajte drážky kĺbu a hriadeľa nápravy a potom zatlačte kĺb na hriadeľ, kým nebude zaistený poistným krúžkom.
24. Naplňte spoj mazivom zo súpravy na opravu a otáčajte hriadeľom okolo jeho osi tak, aby sa mazivo dostalo do ložiskového krúžku. Zvyšné mazivo sa naplní do krytu.
25. Pripevnite kryt k pántu zasunutím okrajov krytu do drážok na hriadeli nápravy a pánte, potom nainštalujte svorky 1 na remene s veľkým a malým priemerom a zaistite ich zovretím špeciálnymi kliešťami 3 (pozri ilustrácie 10.25 a 10.25a).
10.25. Upevnite svorky 1 na bezpečnostné pásy s malým a veľkým priemerom a upnite ich špeciálnymi kliešťami 3
10.25a. Utiahnite svorku na sedle manžety homokinetického kĺbu s malým priemerom
26. Pred utiahnutím svorky potiahnite bezpečnostný pás topánky dozadu, aby ste vyrovnali tlak v nej vypáčením malým skrutkovačom a svorku utiahnite.
27. Uistite sa, že sa homokinetický kĺb pohybuje hladko a namontujte hriadeľ nápravy.
Vnútorný homokinetický kĺb
28. Demontujte hnací hriadeľ.
29. Odpojte vonkajší homokinetický kĺb a odstráňte jeho manžetu, pričom drážky hriadeľa obalte páskou, aby ste predišli poškodeniu manžety.
30. Uvoľnením klieští 4 odstráňte svorku 7, ktorá zaisťuje vnútornú manžetu homokinetického kĺbu 8, a nasaďte manžetu na hriadeľ (pozri ilustráciu).
10.30. Odstráňte svorku 7, ktorá zaisťuje vnútornú manžetu homokinetického kĺbu 8, uvoľnením kliešťami 4
31. Odpojte hriadeľ a homokinetický kĺb pohybom hriadeľa v smere šípky D (pozri ilustráciu 10.30).
32. Odrežte svorku 10, ktorá drží manžetu homokinetického kĺbu 9 na bezpečnostnom páse s malým priemerom (pozri ilustráciu) a odstráňte kryt z hriadeľa.
10.32. Odstráňte svorku 10, ktorá drží manžetu homokinetického kĺbu 9 na bezpečnostnom páse s malým priemerom
(Zdroj dostupný na webovej stránke: www.PEUGEOTBOOK.ru)
33. Vyčistite odstránený homokinetický kĺb a skontrolujte ho, či nie je opotrebovaný alebo poškodený. Ak sa vyskytnú nejaké chyby, vnútorný homokinetický kĺb sa vymení ako súprava.
34. Naplňte teleso 8 homokinetického kĺbu celým množstvom maziva, ktoré je súčasťou opravnej súpravy (pozri ilustráciu).
10.34. Naplňte teleso 8 homokinetického kĺbu celým množstvom maziva, ktoré je súčasťou opravnej súpravy 12 - drážka na tele, do ktorej sa vkladá kryt
35. Nasaďte vnútornú manžetu homokinetického kĺbu 9 na hriadeľ 11, potom ju pripojte k puzdru, vložte manžetu do drážky a utiahnite jej svorku, čím vyrovnáte tlak vo vnútri manžety.
36. Upevnite kryt 5 svorkou 10 na bezpečnostný pás s malým priemerom 13 pomocou vhodných klieští (pozri ilustráciu).
10.36. Kryt 5 pripevnite svorkou 10 na pristávací pás 13 malého priemeru 1 pomocou vhodných klieští
37 Nainštalujte hnací hriadeľ.