Stanje manžeta homokinetičkog zgloba treba povremeno provjeravati, jer ako su oštećene, mazivo će iscuriti, a prljavština će ući u sam homokinetički zglob, uzrokujući njegovo oštećenje.
Važno! Budući da će se uljne brtve koje brtve rupe u koje se umeću krajevi pogonskog vratila morati zamijeniti novima prije ugradnje vratila, bit će potreban odgovarajući trn za utiskivanje uljnih brtvi. Prilikom ugradnje kraja osovine u brtvu, koristite zaštitne vodilice koje su ponekad uključene u brtve.
Prilikom skidanja pogonskog vratila, i ostali dijelovi će se odvojiti. Stoga biste unaprijed trebali pripremiti novu maticu glavčine, maticu kuglastog zgloba spone i nove matice za vijke za pričvršćivanje amortizera na zglob volana.
Uklanjanje
1. Podignite prednji dio vozila dizalicom, skinite odgovarajući prednji kotač i odvrnite maticu glavčine 3, uklanjajući rascjepku 1, uklanjajući proreznu podlošku 2 i držeći glavčinu od okretanja odgovarajućim uređajem 4 (vidi ilustraciju).
10.1. Odvrnite maticu 3 glavčine prednjeg kotača izvlačenjem rascjepke 1, uklanjanjem krunskog brtvila 2 i sprječavanjem okretanja glavčine odgovarajućim alatom 4
Oprez! Ne držite glavčinu prednjeg kotača dok otpuštate maticu glavčine nožnom kočnicom, jer to može oštetiti vijak za pričvršćivanje kočionog diska.
2. Odspojite ABS senzor kako biste izbjegli oštećenje tijekom postupka skidanja osovina.
3. Automobili s ručnim mjenjačem. Ispustite ulje mjenjača iz kutije.
Automatski mjenjač je zatvoren, tako da nema potrebe za ispuštanjem ulja prilikom odspajanja pogonskog vratila.
4. Odvrnite matice vijaka 1 kojima je amortizer 2 pričvršćen na zglob volana i uklonite vijke (vidi ilustraciju). Prije uklanjanja vijaka, označite s koje strane su vijci umetnuti. Prije odvrtanja matica i vijaka i odvajanja amortizera, provjerite da li automobil čvrsto stoji na dizalicama.
10.4. Odvrnite matice vijaka 1 kojima je amortizer 2 pričvršćen na zglob volana i uklonite vijke
5. Pritisnite zglob upravljača prema dolje kako biste otpustili amortizer.
Oprez! Prilikom odvajanja amortizera od zgloba volana, pazite da ne oštetite zaštitnu valovitu manžetu homokinetskog zgloba. Preporučuje se omotati manžetu homokinetskog zgloba debelom krpom.
Desno pogonsko vratilo
6. Odvrnite što je više moguće, ali nemojte skidati matice 1 s vijaka koji pričvršćuju međunosač desnog pogonskog vratila (vidi ilustraciju). Moment zatezanja matica 100 Nm.
10.6. Odvijte, ali nemojte uklanjati, matice 1 s vijaka koji pričvršćuju međunosač desnog pogonskog vratila
7. Okrenite vijke za montažu srednjeg nosača za 1/4 okreta kako biste njihove ekscentrično postavljene glave odmaknuli od vanjskog ruba ležaja (vidi ilustraciju 10.6).
8. Gurnite zglob upravljača prema van, a pogonsko vratilo prema unutra, čime ćete ukloniti kraj pogonskog vratila iz glavčine (vidi ilustraciju). Kada je lijeva poluosovina odspojena, zglob osovine okreće se ulijevo, a desna poluosovina udesno. Moguće je da kraj osovine čvrsto prianja u glavčinu, što zahtijeva čekić (plastika ili guma), a također i bušač ili mekani metalni valjak za skidanje glavčine s drške.
10.8. Gurnite zglob volana prema van, a pogonsko vratilo prema unutra, čime ćete ukloniti kraj pogonskog vratila iz glavčine
Oprez! Nakon što skidate pogonsko vratilo s glavčine, pričvrstite ga na karoseriju žicom kako biste spriječili da se savije i ošteti otvor mjenjača pod vlastitom težinom. Alternativno, pričvrstite amortizer na zglob upravljača pomoću jednog vijka kalibra 5 ako se pogonsko vratilo neće ugrađivati dulje vrijeme (vidi ilustraciju 10.8a).
10.8a. Pričvrstite amortizer na zglob upravljača jednim vijkom ako se pogonsko vratilo neće ugrađivati dulje vrijeme
Ugradnja osovina osovina vrši se obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
9. Pregledajte pogonska vratila i njihove manžete homokinetičnih zglobova. Na desnoj osovini provjerite stanje potpornog ležaja. Također, provjerite da guma na manžetama homokinetičnih zglobova nije povučena prema unutra i da su same manžete sigurno pričvršćene stezaljkama na montažne remene malog i velikog promjera (vidi ilustraciju). Ako je potrebno, remontirajte CV zglobove.
10.9. Pregledajte pogonska vratila i manžete 2 homokinetičkih zglobova
10. Uklonite brtve pogonskog vratila/diferencijala. Brtva pogonskog vratila može se ukloniti s ručnog mjenjača uvrtanjem dvaju samoreznih vijaka 1 (vidi ilustraciju 10.10), i na automatskom - uz pomoć trna (vidi ilustraciju 10.10a) ili izbiti probojnikom (vidi ilustraciju. 10.10b).
10.10. Uklonite brtvu pogonskog vratila s ručnog mjenjača pomoću samoreznih vijaka 1
10.10a. Uklonite brtvu pogonskog vratila s automatskog mjenjača pomoću alata za izrezivanje
10.10b. Uklonite brtvu pogonskog vratila s automatskog mjenjača pomoću bušilice
11. Očistite i podmažite utore glavčine i drške pogonskog vratila, kao i međuležajni ležaj desne poluosovine, univerzalnom mašću.
12. Umetnite nove uljne brtve u otvore pogonskog vratila na mjenjaču pomoću odgovarajućih trnova 3 i podmažite radne rubove uljnih brtvi (vidi ilustracije 10.12, 10.12a).
10.12. Umetnite nove brtve u otvore pogonskog vratila na mjenjaču pomoću odgovarajućih trnova 3. Automobili s ručnim mjenjačem
10.12a. Umetnite nove brtve 1 i 3 u otvore pogonskog vratila na mjenjaču pomoću odgovarajućih trnova 2 i 4. Automobili s automatskim mjenjačem
13. Ugradite pogonska vratila. Prilikom ugradnje desnog pogonskog vratila, provjerite jesu li poklopac za prašinu 1 i brtveni prsten 2 na vratilu (vidi ilustraciju).
10.13. Prilikom ugradnje desnog pogonskog vratila provjerite jesu li poklopac za prašinu 1 i brtveni prsten 2 prisutni na osovini
14. Automobili s ručnim mjenjačem. Napunite mjenjač uljem za mjenjač.
Vanjski homokinetičko-celični zglob - zamjena
15. Izvadite osovinu i pričvrstite je u škripac, stavljajući mekane metalne odstojnike na čeljusti.
16. Uklonite obje stezaljke 1 i 2 koje pričvršćuju poklopac rezanjem bočnim rezačima i pomaknite sam poklopac na osovinu (vidi ilustraciju).
10.16. Uklonite obje stezaljke 1 i 2 koje pričvršćuju poklopac rezanjem bočnim rezačima i pomaknite sam poklopac na osovinu
Zglob se osigurava na vratilu potpornim prstenom, stoga se obično skida s sjedišta pomoću čekića, izbijanja od mekog metala ili skidača čekićastog (udarnog) tipa.
17. Sklonite zglob s vratila, koristeći čekić, izbijanje od mekog metala ili skidač čekićastog (udarnog) tipa (vidi ilustraciju).
10.17. Izvucite zglob s osovine pomoću udarnog izvlakača
18. Izvadite zadržni prsten 1 iz utora na osovini tako da srušite zglob (vidi ilustraciju). Prilikom ugradnje CV zgloba potrebno je koristiti novi sigurnosni prsten.
10.18. Izvadite zadržni prsten 1 iz utora na osovini
Oprez! Ako je sigurnosni prsten slomljen, homokinetički zglob se mora zamijeniti.
19. Skinite zaštitnu gumenu manžetu 2 s pogonskog vratila, očistite homokinetički zglob odgovarajućim sredstvom kako biste uklonili što više masnoće (vidi ilustraciju 10.18).
Oprez! Ne koristite otapalo za čišćenje homokinetičkog zgloba ili njegove manžete.
20. Pregledajte stazu, separator i same kuglice, pazeći da na njima ili na stazama kuglica nema oštećenja. Pazite da se kuglice lako kreću.
Ako je bilo koji dio šarke istrošen ili oštećen, treba ga zamijeniti novim kao komplet.
21. Navucite novu vanjsku manžetu zgloba na osovinu, omotavajući žljebove kontrašilice trakom ili električnom trakom kako biste izbjegli oštećenje remena malog promjera manžete na rubovima žljebova.
22. Pričvrstite novi sigurnosni prsten u utor osovine.
23. Poravnajte utore zgloba i osovine, a zatim pritisnite zglob na osovinu dok se ne učvrsti sigurnosnim prstenom.
24. Napunite spoj mašću iz kompleta za popravak, okrećući osovinu oko svoje osi tako da mast uđe u ležajni prsten. Preostala mast se puni u poklopac.
25. Pričvrstite poklopac na šarku umetanjem rubova poklopca u utore na osovini i šarki, zatim postavite stezaljke 1 na remene velikog, a zatim malog promjera i pričvrstite ih stezanjem posebnim kliještima 3 (vidi ilustracije 10.25 i 10.25a).
10.25. Pričvrstite stezaljke 1 na sigurnosne pojaseve malog i velikog promjera, stežući ih posebnim kliještima 3
10.25a. Zategnite stezaljku na sjedištu manžete homokinetskog zgloba malog promjera
26. Prije zatezanja stezaljke, povucite sigurnosni pojas prtljažnika unatrag kako biste izjednačili tlak u prtljažniku tako da ga podignete malim odvijačem i zategnete stezaljku.
27. Provjerite da se homokinetički zglob glatko pomiče i ugradite osovinu.
Unutarnji CV zglob
28. Uklonite pogonsko vratilo.
29. Odvojite vanjski CV zglob i uklonite njegovu manžetu, omotavajući žljebove osovine trakom kako biste spriječili oštećenje manžete.
30. Uklonite stezaljku 7 koja pričvršćuje unutarnju manžetu homokinetskog zgloba 8 otpuštanjem kliješta 4 i pomaknite manžetu na osovinu (vidi ilustraciju).
10.30. Uklonite stezaljku 7 koja pričvršćuje unutarnju manžetu homokinetskog zgloba 8 otpuštanjem kliještama 4
Izvornik možete pronaći na stranici [peugeotbook.ru]
31. Odvojite osovinu i homokinetički zglob pomicanjem osovine u smjeru strelice D (vidi ilustraciju 10.30).
32. Prerežite stezaljku 10 koja drži manžetu homokinetičkog zgloba 9 na sigurnosnom pojasu malog promjera (vidi ilustraciju) i skinite poklopac s osovine.
10.32. Uklonite stezaljku 10 koja drži manžetu homokinetičkog zgloba 9 na sigurnosnom pojasu malog promjera
33. Očistite uklonjeni CV zglob i pregledajte ga na istrošenost i oštećenja. Ako postoje bilo kakvi nedostaci, unutarnji CV zglob se zamjenjuje kao set.
34. Napunite kućište 8 CV zgloba cijelom količinom masti koja se nalazi u kompletu za popravak (vidi ilustraciju).
10.34. Napunite kućište 8 CV zgloba cijelom količinom masti koja se nalazi u kompletu za popravak 12 - utor na tijelu u koji se umetne poklopac
35. Postavite unutarnju manžetu CV zgloba 9 na osovinu 11, zatim je spojite s kućištem, umetnite manžetu u utor i zategnite njezinu stezaljku, izjednačavajući tlak unutar manžete.
36. Pričvrstite poklopac 5 stezaljkom 10 na sigurnosni pojas malog promjera 13 pomoću odgovarajućih kliješta (vidi ilustraciju).
10.36. Pričvrstite poklopac 5 stezaljkom 10 na slijetajući pojas 13 malog promjera 1 pomoću odgovarajućih kliješta
37 Ugradite pogonsko vratilo.