Hajtótengelyek — kiszerelés, beszerelés és csere (Peugeot Eurovans 807)

A sebességváltótól a hajtókerekekhez a nyomatékot hajtótengelyek továbbítják, amelyek a sebességváltó balra tolása miatt különböző hosszúságúak. Minden kardántengely belső és külső állandó sebességű illesztésekből (CV illesztésekből) és magából a tengelyből áll. A külső ízület (szár) bordás részét behelyezik a kerékagyba, és egy agyanya rögzíti, a belső ízületet pedig a sebességváltóhoz rögzítik. A féltengelycsuklókat állandó zsírral kenik, amelyet csak a csukló szétszerelésekor adnak hozzá.

A féltengelycsukló gumiharangjainak állapotát rendszeresen ellenőrizni kell, mert ha megsérülnek, a kenőanyag kifolyik, és szennyeződés kerül a féltengelycsuklóba, ami károsíthatja azt.

Fontos! Mivel a hajtótengely-végek furatait tömítő olajtömítő gyűrűket a tengelyek beszerelése előtt újra kell cserélni, a tömítések benyomásához megfelelő benyomószárra lesz szükség. A tengelyvég tömítésbe történő beszerelésekor használja a tömítésekhez néha mellékelt védővezetőket.

A kardántengely eltávolításakor más alkatrészek is leválnak. Ezért előre készítsen elő egy új agyanyát, egy összekötő rúd végéhez rögzítő gömbcsukló anyát, és új anyákat a lengéscsillapító rugóstag rögzítőcsavarjaihoz a kormánycsuklóhoz.

Eltávolítás

1. Emelje fel a jármű elejét, vegye le a megfelelő első kereket, csavarja le az agyanyát 3, vegye ki a sasszeget 1, vegye ki a hornyolt rögzítő alátétet 2 és rögzítse az agyat elfordulás ellen egy megfelelő eszközzel 4 (lásd az ábrát).

Figyelem! Ne fogja meg az első kerékagyat, miközben a lábfékkel lazítja az agyanya anyáját, mert ez károsíthatja a féktárcsa rögzítőcsavarját.

2. Válasszuk le az ABS-érzékelőt, hogy elkerüljük a károsodását a tengelyek eltávolítása során.

3. Kézi sebességváltóval szerelt autók. Engedje le a sebességváltó olaját a dobozból.

Az automata sebességváltó tömített, így a kardántengely leválasztásakor nem kell leereszteni az olajat.

4. Csavarja le a csavarok 1 anyáit, amelyekkel a lengéscsillapító rugóstag 2 a kormánycsuklóhoz van rögzítve, és vegye ki a csavarokat (lásd az ábrát). A csavarok eltávolítása előtt jelölje meg, melyik oldalról kell behelyezni a csavarokat. Mielőtt kicsavarná az anyákat és csavarokat, valamint leválasztaná a rugóstagot, győződjön meg arról, hogy az autó szilárdan áll az emelőbakokon.





5. Nyomja le a kormánycsuklót a rugóstag kioldásához.

Vigyázat! A lengéscsillapító rugóstagjának a kormánycsuklóról való leválasztásakor ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a féltengelycsukló védő, bordázott gumiharangját. Javasoljuk, hogy a féltengelycsukló gumiharangját vastag ruhával tekerje be.

Jobb hajtótengely

6. Csavarja ki a lehető legtöbbet, de ne távolítsa el az 1. számú anyákat a jobb hajtótengely közbenső tartóját rögzítő csavarokról (lásd az ábrát). Az anyák meghúzási nyomatéka 100 Nm.



7. Fordítsa el a közbenső támasztócsavarokat 1/4 fordulattal, hogy az excentrikusan elhelyezkedő fejeik elmozduljanak a csapágy külső szélétől (lásd a 10.6. ábrát).

8. Nyomja kifelé a kormánycsuklót, a hajtótengelyt pedig befelé, így eltávolítva a hajtótengely végét az agyról (lásd az ábrát). Amikor a bal oldali féltengelyt leválasztják, a kormánycsukló balra, a jobb oldali féltengely pedig jobbra forog. Lehetséges, hogy a tengelyvég túl szorosan illeszkedik az agyba, és ehhez kalapácsra van szükség (műanyag vagy gumi), és egy lyukasztóval vagy puha fémhengerrel is leütheti az agyat a szárról.

Figyelem! Miután leszerelted a kardántengelyt az agyról, rögzítsd azt dróttal a karosszériához, hogy megakadályozd a megereszkedést és a sebességváltó furatának károsodását a saját súlya alatt. Alternatív megoldásként rögzítsd a lengéscsillapító rugóstagot a kormánycsuklóhoz egyetlen 5-ös méretű csavarral, ha a kardántengelyt hosszú ideig nem szerelik be (lásd a 10.8a ábrát).

A féltengelyek beszerelése a kiszerelés fordított sorrendjében történik.

9. Vizsgálja meg a kardántengelyeket és a féltengelycsukló gumiharangjait. A jobb oldali féltengelyen ellenőrizze a támcsapágy állapotát. Győződjön meg arról is, hogy a féltengelycsukló gumiharangjai nincsenek befelé húzva, és hogy maguk a gumiharangok biztonságosan rögzítve vannak-e szorítókkal a kis és nagy átmérőjű rögzítőszíjakhoz (lásd az ábrát). Szükség esetén javítsa ki a féltengelycsuklókat.





10. Szerelje le a hajtótengely/differenciálmű tömítéseit. A kardántengely-szimering két önmetsző csavar becsavarásával távolítható el a kézi sebességváltóból (lásd a 10.10. ábrát), és egy automatikus gépen - egy tüske segítségével (lásd a 10.10a ábrát) vagy üssön ki lyukasztóval (lásd az ábrát. 10.10b).









11. Tisztítsa meg és kenje meg általános célú zsírral az agy és a hajtótengely szárának bordáit, valamint a jobb féltengely közbenső támasztócsapágyát.

12. Helyezzen be új olajtömítéseket a sebességváltó hajtótengelyének furataiba a megfelelő tüskék 3 segítségével, és kenje meg az olajtömítések munkaszéleit (lásd a 10.12. és 10.12a. ábrákat).



(Eredeti publikáció a weboldalon www.PeugeotBook.ru)





13. Szerelje be a kardántengelyeket. A jobb oldali hajtótengely felszerelésekor ügyeljen arra, hogy a porvédő sapka 1 és a tömítőgyűrű 2 a tengelyen legyen (lásd az ábrát).



14. Kézi sebességváltóval szerelt autók. Töltse fel a sebességváltót hajtóműolajjal.

Külső féltengelycsukló csere

15. Távolítsa el a féltengelyt, és rögzítse satuba, puha fém távtartókat helyezve a pofákra.

16. Oldalvágóval vágja le az 1-es és 2-es számú, a fedelet rögzítő bilincseket, majd helyezze magát a fedelet a tengelyre (lásd az ábrát).





A csukló a tengelyen rögzítőgyűrűvel van rögzítve, ezért általában kalapáccsal, lágyfém ütővel vagy kalapácsos (ütő) típusú lehúzóval verik le a helyéről.

17. Verje le a csuklót a tengelyről kalapáccsal, lágyfém ütővel vagy kalapácsos (ütő) típusú lehúzóval (lásd az ábrát).



18. Távolítsa el az 1-es rögzítőgyűrűt a tengelytengely horonyából a csukló leütésével (lásd az ábrát). A féltengelycsukló felszerelésekor új rögzítőgyűrűt kell használni.

Vigyázat! Ha a rögzítőgyűrű eltört, a féltengelycsuklót ki kell cserélni.

19. Távolítsa el a 2. számú védőgumiharangot a kardántengelyről, tisztítsa meg a féltengelycsuklót megfelelő termékkel, hogy a lehető legtöbb zsírt eltávolítsa (lásd a 10.18. ábrát).

Figyelem! Ne használjon oldószert a féltengelycsukló vagy annak gumiharangjának tisztításához.

20. Vizsgálja meg a pályát, az elválasztót és magukat a golyókat, ügyelve arra, hogy ne legyenek sérülések sem rajtuk, sem a golyópályákon. Ügyelj arra, hogy a golyók könnyen mozogjanak.

Ha a zsanér bármely része kopott vagy sérült, akkor azt egy újra kell cserélni.

21. Csúsztassa az új külső illesztési gumiharangot a tengelyre, a szegnyereg bordáit ragasztószalaggal vagy szigetelőszalaggal tekerje be, hogy elkerülje a gumiharang kis átmérőjű szíjának károsodását a bordák szélein.

22. Rögzítse az új rögzítőgyűrűt a féltengely hornyába.

23. Igazítsa egymáshoz a csukló és a féltengely bordáit, majd nyomja a csuklót a tengelyre, amíg egy rögzítőgyűrűvel nem rögzítődik.

24. Töltse fel a tömítést a javítókészletből származó zsírral, forgatva a tengelyt a tengelye körül úgy, hogy a zsír bejusson a csapágygyűrűbe. A maradék zsírt a fedélbe töltik.

25. Rögzítse a fedelet a zsanérhoz úgy, hogy a fedél széleit behelyezi a tengelytengely és a zsanér hornyaiba, majd szerelje fel az 1-es bilincseket a nagy, majd a kis átmérőjű szíjakra, és rögzítse őket speciális fogóval 3 (lásd a 10.25. és 10.25a. ábrákat).





26. A bilincs meghúzása előtt húzza hátra a csizma biztonsági övét, hogy kiegyenlítse a csizmában a nyomást egy kis csavarhúzóval, majd húzza meg a bilincset.

27. Győződjön meg arról, hogy a féltengelycsukló simán mozog, és szerelje be a féltengelyt.

Belső féltengelycsukló

28. Távolítsa el a hajtótengelyt.

29. Válasszuk le a külső féltengelycsuklót, és távolítsuk el a gumiharangot, a tengelybordákat ragasztószalaggal tekerjük be, hogy elkerüljük a gumiharang sérülését.

30. Távolítsa el a belső féltengelycsukló gumiharangot 8 rögzítő 7-es bilincset a 4-es fogóval való meglazítással, majd helyezze a gumiharangot a tengelyre (lásd az ábrát).



31. A tengelyt a D nyíl irányába mozgatva válassza le a tengelyt és a féltengelycsuklót (lásd a 10.30. ábrát).

32. Vágja el a bilincset 10, amely a féltengelycsukló gumiharangját 9 tartja a kis átmérőjű biztonsági övön (lásd az ábrát) és vegye le a fedelet a tengelyről.



33. Tisztítsa meg a leszerelt féltengelycsuklót, és ellenőrizze kopás és sérülés szempontjából. Ha bármilyen hiba van, a belső féltengelycsuklót készletként cserélik.

34. Töltse fel a 8 féltengelycsukló házát a javítókészletben található teljes zsírmennyiséggel (lásd az ábrát).



35. Helyezze a belső féltengelycsukló gumiharangot 9 a tengelyre 11, majd csatlakoztassa a házhoz, helyezze be a gumiharangot a horonyba, és húzza meg a bilincsét, kiegyenlítve a gumiharang belsejében lévő nyomást.

36. Rögzítse a 5-ös fedelet egy 10-es szorítóval a kis átmérőjű 13-as biztonsági övön a megfelelő fogóval (lásd az ábrát).



37 Szerelje be a hajtótengelyt.