Wyjmowanie i instalacja pompy wtryskowej paliwa (silnik 1,6 l) (Peugeot 207)

Wyjmowanie

Uwaga. Wymień węże wysokociśnieniowe na nowe po ich zdemontowaniu.

Umieść samochód na podnośniku.

Notatka: Po wyłączeniu zapłonu należy go włączyć na 15 minut przed odłączeniem akumulatora, aby mieć pewność, że wyniki inicjalizacji poszczególnych modułów ECU zostaną zapamiętane.

Odłącz akumulator.

Usunąć:

• okładka dekoracyjna;
• obudowa filtra powietrza;
• zawór recyrkulacji spalin EGR (zobacz odpowiednią operację).

Zdejmij pasek rozrządu (zobacz odpowiednią operację).

Usunąć:

• przewody paliwowe;
• śruba (1) podpory przewodu wysokiego ciśnienia;
• rura wysokiego ciśnienia.

Zamontuj narzędzie 1 na kole pasowym pompy paliwa wysokiego ciśnienia (2).



Zamontuj narzędzie 2 na wsporniku pompy paliwa wysokociśnieniowego.

Odkręć nakrętkę, aby zdjąć koło pasowe z wałka pompy paliwa.

Wyjmij narzędzia 1 i 2.



Odłącz i zamknij przewody powrotne paliwa.

Odłączyć złącze czujnika ciśnienia od pompy paliwa.

Odkręcić śruby (3), (4) i (5) tylnego wspornika pompy wtryskowej paliwa i zdjąć tylny wspornik (6).



Odkręcić trzy śruby mocujące (7) pompę paliwa wysokociśnieniowego do jej wspornika i wyjąć pompę paliwa wysokociśnieniowego (8).

Instalacja

Notatka: Należy ściśle przestrzegać zalecanych wartości momentu dokręcania.

(Oryginał opublikowano na stronie internetowej: «PeugeotBook»)

Sprawdź obecność klucza (9). Zamontuj pompę paliwa wysokociśnieniowego na przednim wsporniku.

Dokręcić trzy śruby (7) momentem obrotowym 22 ±3 Nm.

Zamontuj tylną podporę pompy paliwa wysokociśnieniowego.

Dokręcać:

• śruba (3) z momentem dokręcania 10 ±1 Nm;
• śruby (4) z momentem dokręcania 10 ±1 Nm;
• śrubę (5) dokręcając momentem 20 ±2 Nm.

Zamontować koło pasowe (2) pompy paliwa wysokiego ciśnienia.

Zamontuj narzędzie 2 na wsporniku pompy paliwa.

Dokręcić nakrętkę koła pasowego pompy paliwa momentem 50 ±5 Nm.

Podłącz ponownie złącze czujnika ciśnienia pompy paliwa wysokiego ciśnienia.

Notatka: Podczas regulacji napędu rozrządu należy ustawić pompę wtryskową paliwa w punkcie sterowania za pomocą narzędzia nr 3.

Zainstaluj na miejscu:

• nowa rura wysokiego ciśnienia;
• śruba (1) podpory przewodu wysokiego ciśnienia;
• przewody paliwowe;
• zawór recyrkulacji spalin EGR.

Zamontuj komorę filtra powietrza.



Podłącz akumulator.

Zabierz go na jazdę próbną:

• wrzucić trzeci bieg;
• ustaw tryb pracy silnika na 1000 obr/min;
• zwiększ prędkość obrotową silnika do 3500 obr./min.

Zdejmij obudowę filtra powietrza.

Sprawdź szczelność połączeń. Wymień obudowę filtra powietrza i pokrywę dekoracyjną.