Instrumente pentru demontarea pompei de injecție:
1 - extractor de scripete pentru pompa de combustibil de inalta presiune 0194-N;
2 - un opritor care împiedică rotirea scripetei pompei de combustibil de înaltă presiune 0194-J;
3 - bolțul de calibrare al pompei de combustibil de înaltă presiune 0194-A.
Retragere
Atenţie. Ori de câte ori furtunurile de înaltă presiune sunt îndepărtate, înlocuiți-le cu altele noi.
Puneți mașina pe un lift.
Notă. După oprirea contactului, așteptați 15 minute înainte de a deconecta bateria pentru a vă asigura că rezultatele inițializării diferitelor ECU sunt memorate.
Deconectați bateria.
Elimina:
- capac decorativ;
- carcasa filtrului de aer;
- Supapa de recirculare a gazelor de eșapament EGR (vezi operațiunea corespunzătoare).
Scoateți cureaua de distribuție (vezi operațiunea corespunzătoare).
Elimina:
- conducte de combustibil;
- șurub (1) suporturi pentru tuburi de înaltă presiune;
- tub de înaltă presiune.
Montați instrumentul 1 pe fulia pompei de combustibil de înaltă presiune (2).
Instalați instrumentul 2 pe suportul pompei de combustibil de înaltă presiune.
Slăbiți piulița pentru a scoate fulia de pe arborele pompei de combustibil.
Scoateți uneltele 1 și 2.
Deconectați și conectați furtunurile de retur de combustibil.
Deconectați conectorul senzorului de presiune de la pompa de combustibil.
Slăbiți șuruburile (3), (4) Și (5) suportul din spate al pompei de injecție și scoateți suportul din spate (6).
Slăbiți cele trei șuruburi de fixare (7) HPFP pe suportul său și scoateți pompa de combustibil de înaltă presiune (8).
Instalare
Notă. Respectați cu strictețe cuplurile de strângere recomandate.
Verificați cheia (9). Montați pompa de combustibil de înaltă presiune pe suportul frontal al acesteia.
Strângeți cele trei șuruburi (7) cuplu 22±3 Nm.
Montați suportul din spate al pompei de combustibil de înaltă presiune.
Strânge:
- șurub (3) cuplu 10±1 Nm;
- șuruburi (4) cuplu 10±1 Nm;
- șurub (5) cuplu 20±2 Nm.
Instalați scripete (2) pompa de combustibil de inalta presiune.
Montați instrumentul 2 pe suportul pompei de combustibil.
Strângeți piulița roții pompei de combustibil la 50±5 Nm.
Reconectați conectorul senzorului de presiune al pompei de combustibil de înaltă presiune.
Notă. Când reglați sistemul de sincronizare, setați pompa de injecție la punctul de referință folosind instrumentul 3.
Instalați pe loc:
- teava noua de inalta presiune;
- șurub (1) suporturi pentru tuburi de înaltă presiune;
- conducte de combustibil;
- Supapă de recirculare a gazelor de eșapament EGR.
Instalați camera filtrului de aer.
Conectați bateria.
Efectuați un test rutier:
- porniți treapta a 3-a;
- setați modul de funcționare a motorului la 1000 rpm;
- măriți turația motorului la 3500 rpm.
Scoateți carcasa filtrului de aer.
Verificați etanșeitatea fitingurilor. Reinstalați carcasa filtrului de aer și capacul decorativ.