Demontare și instalare pompei de injecție (motor 1,6 l) (Peugeot 207)

Demontarea

Atenție. Înlocuiți furtunurile de înaltă presiune cu altele noi ori de câte ori sunt îndepărtate.

Puneți mașina pe un lift.

Nota: După oprirea contactului, aprindeți-l timp de 15 minute înainte de a deconecta bateria pentru a vă asigura că rezultatele inițializării diferitelor ECU sunt memorate.

Deconectați bateria.

Elimina:

• capac decorativ;
• carcasa filtrului de aer;
• supapă de recirculare a gazelor de eșapament EGR (vezi operațiunea corespunzătoare).

Scoateți cureaua de distribuție (vezi operațiunea corespunzătoare).

Elimina:

• conducte de combustibil;
• șurubul (1) al suportului țevii de înaltă presiune;
• tub de înaltă presiune.

Montați instrumentul 1 pe fulia pompei de combustibil de înaltă presiune (2).



Instalați instrumentul 2 pe suportul pompei de combustibil de înaltă presiune.

Slăbiți piulița pentru a scoate fulia de pe arborele pompei de combustibil.

Scoateți uneltele 1 și 2.



Deconectați și conectați furtunurile de retur de combustibil.

Deconectați conectorul senzorului de presiune de la pompa de combustibil.

Deșurubați șuruburile (3), (4) și (5) ale suportului din spate al pompei de injecție și scoateți suportul din spate (6).



Deșurubați cele trei șuruburi de fixare (7) ale pompei de combustibil de înaltă presiune de pe suportul acesteia și scoateți pompa de combustibil de înaltă presiune (8).

Instalare

Nota: Respectați cu strictețe valorile cuplului de strângere recomandate.

Verificați prezența cheii (9). Instalați pompa de combustibil de înaltă presiune pe suportul său frontal.

Strângeți cele trei șuruburi (7) la un cuplu de 22 ±3 Nm.

Montați suportul din spate al pompei de combustibil de înaltă presiune.

Strânge:

• șurubul (3) cu un cuplu de 10 ±1 Nm;
• șuruburile (4) cu un cuplu de 10 ±1 Nm;
• șurubul (5) cu un cuplu de 20 ±2 Nm.

Montați fulia (2) a pompei de combustibil de înaltă presiune.

Montați instrumentul 2 pe suportul pompei de combustibil.

Strângeți piulița roții pompei de combustibil la un cuplu de 50 ±5 Nm.

Reconectați conectorul senzorului de presiune al pompei de combustibil de înaltă presiune.

Nota: Când reglați sistemul de sincronizare, setați pompa de injecție la punctul de control folosind instrumentul 3.

Instalați pe loc:

• tub nou de înaltă presiune;
• șurubul (1) al suportului țevii de înaltă presiune;
• conducte de combustibil;
• supapă de recirculare a gazelor de eșapament EGR.

Instalați camera filtrului de aer.



Conectați bateria.

Luați-l pentru un test rutier:

• pus in treapta a 3-a;
• setați modul de funcționare a motorului la 1000 rpm;
• măriți turația motorului la 3500 rpm.

Scoateți carcasa filtrului de aer.

Verificați etanșeitatea fitingurilor. Înlocuiți carcasa filtrului de aer și capacul decorativ.