Demontarea
Deconectați bateria.
Scoateți protecția de sub motor (dacă este necesar).
Protejați aripioarele radiatorului sistemului de răcire împotriva deteriorării. Slăbiți șurubul și scoateți amortizorul de rezonanță al turbocompresorului. Scoateți țevile, furtunurile și radiatorul sistemului de răcire a motorului (vezi operațiunea corespunzătoare).
Scoateți senzorii de oxigen (vehicule cu filtru de particule, vezi operațiunea relevantă). Deconectați senzorul de temperatură a gazelor de eșapament.
Materialul este copiat din resursă (Peugeotbook.ru)
Scoateți trei șuruburi (5), patru șuruburi (8) și îndepărtați scutul termic (6).
Scoateți scutul termic superior (două șuruburi) și clema (7). Deconectați convertizorul catalitic (10) de la turbocompresor.
Deșurubați piulițele (9) și îndepărtați blocul de neutralizare (10) și filtrul mecanic (11).
Scoateți scutul termic (12) și clema (13).
Deconectați tuburile (14) și (17).
Deplasați conducta de ulei (14).
Deșurubați cele patru piulițe (15) și piulița (16).
Deconectați galeria de evacuare de la turbocompresor.
Scoateți turbocompresorul.
Instalare
Ștergeți sistemul de curățare a aerului.
Asigurați-vă că conexiunile sistemului de lubrifiere sunt curate.
Instalați garnituri noi.
Utilizați numai șuruburi de montare recomandate (rezistenta la incalzire).
Asigurați-vă că nu există obiecte străine în sistemul de admisie și galeria de evacuare (risc de distrugere a turbocompresorului atunci când este pornit).
Așezați turbocompresorul în compartimentul motor și conectați-l la galeria de evacuare.
Montați piulițele (15) și strângeți la un cuplu de 25±5 Nm.
Montați conducta de ulei (14) la loc.
Nota: Asigurați distanța conductei de ulei față de cele două carcase ale turbinei folosind un ecartament de 8 mm.
Conectați tubul de grăsime (14) (strângeți la 30±5 Nm) și tubul (17).
Instalați părțile rămase în ordine inversă.
Conectați bateria.
Înainte ca vehiculul să înceapă să se deplaseze
Deconectați conectorul senzorului de turație a motorului.
Porniți motorul cu demarorul până când indicatorul de presiune a uleiului se stinge.
Conectați conectorul senzorului de turație a motorului.
Lăsați motorul să funcționeze timp de 30 de secunde înainte de a crește sarcina.
După pornirea motorului, verificați etanșeitatea tuturor racordurilor țevilor.