Зняття
Від'єднайте акумулятор.
Зніміть захист під двигуном (за необхідності).
Захистіть ребра радіатора системи охолодження від пошкоджень. Відкрутіть болт та зніміть гаситель резонансу турбокомпресора. Зніміть трубопровід, шланги та радіатор системи охолодження двигуна (див. відповідну операцію).
Зніміть кисневі датчики (автомобілі з фільтром твердих частинок, див). Від'єднайте датчик температури відпрацьованих газів.
Відкрутіть три болти (5), чотири болти (8) та зніміть термозахисний екран (6).
Зніміть верхній теплозахисний екран (два болти) та хомут (7). Від'єднайте каталітичний нейтралізатор (10) від турбокомпресора.
Відкрутіть гайки (9) та зніміть блок нейтралізатора (10) та механічний фільтр (11).
Зніміть термозахисний екран (12) та хомут (13).
Від'єднайте трубки (14) та (17).
Посуньте масляну трубку (14).
Відкрутіть чотири гайки (15) та гайку (16).
Від'єднайте випускний колектор від турбокомпресора.
Оригінал публікації на сайті PeugeotBook.ru
Зніміть турбокомпресор.
Встановлення
Витріть систему очищувача повітря.
Переконайтеся в чистоті з'єднання системи мастила.
Встановіть нові ущільнення.
Використовуйте лише рекомендовані гвинти кріплення (опір нагріванню).
Переконайтеся у відсутності сторонніх предметів у системі впуску та у випускному колекторі (ризик руйнування турбокомпресора під час його включення).
Приставте турбокомпресор на місце у моторному відділенні та підключіть до випускного колектора.
Встановіть гайки (15) та затягніть моментом 25±5 Нм.
Встановіть на місце масляну трубку (14).
Примітка. Забезпечте відстань масляної трубки від двох корпусів турбіни за допомогою щупа 8 мм.
Підключіть трубку мастила (14) (затягніть моментом 30±5 Нм) та трубку (17).
Встановіть решту деталей у зворотному порядку.
Підключіть акумулятор.
Перед початком руху автомобіля
Від'єднайте роз'єм датчика частоти обертання двигуна.
Поверніть двигун стартером до вимкнення сигналізатора тиску масла.
Підключіть роз'єм датчика частоти обертання двигуна.
Дайте двигуну працювати протягом 30 секунд, перш ніж збільшувати навантаження.
Після запуску двигуна перевірте герметичність всіх сполучних елементів трубок.