Зняття та встановлення ТНВД (двигун 1,6 л) (Peugeot 207)

Зняття

Увага! При кожному знятті шлангів високого тиску замінюйте їх новими.

Встановіть автомобіль на витяг.

Примітка. Після вимкнення запалення підпаліть 15 хвилин, перш ніж вимкнути акумулятор, щоб гарантувати запам'ятовування результатів ініціалізації різних ЕБУ.

Від'єднайте акумулятор.

Зніміть:

• декоративну кришку;
• корпус повітряного фільтра;
• клапан рециркуляції відпрацьованих газів EGR (див. відповідну операцію).

Зніміть ремінь механізму газорозподілу (див. відповідну операцію).

Зніміть:

• паливні трубки;
• болт (1) опори трубки високого тиску;
• трубку високого тиску.

Встановіть пристрій 1 на шків паливного насоса високого тиску (2).



Встановіть пристрій 2 на опору паливного насоса високого тиску.

Відкрутіть гайку, щоб зняти шків з осі паливного насоса.

Зніміть пристрої 1 і 2.



Від'єднайте та закрийте пробками шланги повернення палива.

Від'єднайте гніздо датчика тиску від паливного насоса.

Відкрутіть болти (3), (4) та (5) задньої опори ТНВД та зніміть задню опору (6).



Відкрутіть три болти кріплення (7) ТНВД на його опорі і зніміть насос високого тиску подачі палива (8).

Встановлення

Примітка. Строго дотримуйтесь рекомендованих значень моментів затягування.

Перевірте наявність шпонки (9). Встановіть паливний насос високого тиску на передню опору.

Затягніть три болти (7) 22 ±3 Нм.

Встановіть задню опору насоса високого тиску.

Затягніть:

• болт (3) моментом 10±1 Нм;
• болти (4) моментом 10 ±1 Нм;
• болт (5) моментом 20±2 Нм.

Встановіть шків (2) паливного насоса високого тиску.

Встановіть пристрій 2 на опору паливного насоса.

Затягніть гайку шківа паливного насоса 50 ±5 Нм.

Приєднайте знову датчик датчика тиску паливного насоса високого тиску.

Примітка. При регулюванні приводу ГРМ встановіть контрольну точку ТНВД за допомогою пристрою 3.

Встановіть на місце:

• нову трубку високого тиску;
• болт (1) опори трубки високого тиску;
• паливні трубки;
• клапан рециркуляції відпрацьованих газів EGR.

Встановіть камеру повітряного фільтра.



Підключіть акумулятор.

Проведіть дорожні випробування:

• увімкніть 3-ю передачу;
• встановіть режим роботи двигуна 1000 об/хв;
• збільште частоту обертання двигуна до 3500 об/хв.

Зніміть корпус повітряного фільтра.

Перевірте герметичність штуцерів. Встановіть на місце корпус повітряного фільтра та декоративну кришку.