Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Peugeot 206 (1998-2012) Peugeot 207 (2006-2014)

Înlocuirea filtrului de particule diesel (Peugeot 207)

  • Principală
  • 20X
  • Peugeot 207 (2006-2014)
  • Unitate de putere
  • Sistem de control (diesel)
  • Înlocuirea filtrului de particule diesel
0
Cuprins: Demontarea 🠇 Instalare 🠇

Demontarea



Puneți mașina pe un lift.

Deconectați bateria.

Ridicați mașina.

Scoateți izolația fonică care este atașată sub motor.

Deconectați tubul de alimentare cu aer (1).

Slăbiți șuruburile (2).

Slăbiți șuruburile (2).
Slăbiți șuruburile (2).


Mutați și agățați compresorul aparatului de aer condiționat de caroserie (in functie de optiunea de configurare).

Scoateți șuruburile de montare (2) ale scutului termic (3).

Scoateți tuburile de preluare a presiunii (4-5).

Scoateți tuburile de preluare a presiunii (4-5).


Mutați scutul termic (3) deoparte (pentru a slăbi clema (7) a ansamblului convertizor catalitic/filtru de particule diesel).



Scoateți clema sistemului de evacuare (8).

Eliberați clema (7).

Scoateți filtrul de particule diesel (6).

Scoateți filtrul de particule diesel (6).


Instalare



Montați filtrul de particule diesel (6).

Atenție. Poziționați canelura "a" a filtrului în centrul fantelor "b" (punct de lipire) convertor precatalitic (9).


[Textul original se află la PeugeotBook.ru]

Atenție. Poziționați canelura «a» a filtrului în centrul fantelor «b» (punct de lipire) convertor…


Nota: Setul de reparații vine cu un șablon pentru alinierea furtunului de evacuare și a filtrului de particule diesel.


Introduceți un distanțier pentru a poziționa elementul flexibil al sistemului de evacuare (în zona "c").

Strângeți clema (7).

Scoateți garnitura (în zona "c").

Instalați pe loc:
  • clema sistemului de evacuare (8);
  • tuburi de preluare a presiunii (4-5);
  • Șuruburi de montare a scutului termic (3) (cuplu de strângere 5 Nm).

Instalați părțile rămase în ordine inversă.



Strângeți țevile de preluare a presiunii la un cuplu de 20 până la 30 Nm.

Strângeți țevile de preluare a presiunii la un cuplu de 20 până la 30 Nm.


Verificați dacă există scurgeri în sistemul de evacuare.

Verificați funcționarea corectă a senzorilor de presiune (măsurarea parametrilor cu ajutorul unui dispozitiv de diagnosticare).
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Matveev Demid
Partajați informații:
Anterior
Peugeot 207: Sistem de control (diesel)
Următorul

Înlocuirea senzorilor de temperatură a gazelor de eșapament
Demontare și instalare unui turbocompresor (motor 1.6L)
Demontare și instalare supapei EGR
Demontare și instalare pompei de injecție (motor 1,6 l)
Demontare și instalare răcitorului de aer al turbocompresorului
 
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Reînnoirea uleiului de motor și a filtrului Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Înlocuirea filtrului de lichid de transmisie Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Deshidratarea filtrului de combustibil al motorului diesel (7500… Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Înlocuirea filtrului de combustibil Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Înlocuirea elementului filtrului de aer înlocuibil Peugeot 806 (1994-2002)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 38 + 16

       



Peugeot 207 (2006-2014) 
  • Informații generale
  • Îngrijirea mașinii
  • Instrumente și comenzi
  • Conducerea și operarea
  • Unitate de putere
  • Caracteristicile motorului
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de control (benzina)
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Sistem de control (diesel)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Incalzire si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Peugeot 206 (1998-2012) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de alimentare diesel
  • Sistem de management al motorului
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Elementele corpului
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.