Съдържание: Инспекция 🠇 Замяна 🠇
Инспекция
1. За по-лесен достъп, дръпнете напълно ръчната спирачка, повдигнете предната част на автомобила и го подпрете здраво (вижте "Повдигане и монтиране на автомобила върху опори").
2. Проверете гумата на опорите за пукнатини, втвърдяване или отделяне от метала. Ако има очевидни дефекти, сменете опората.
3. Проверете затегнатостта на гайките/болтовете, закрепващи опорите. Ако е възможно, използвайте динамометричен ключ за проверка.
4. Проверете лагерите за износване. За да направите това, внимателно повдигнете опората с голяма отвертка или друг лост и проверете за хлабина. Когато тази проверка не е възможна, помолете асистент да мести двигателя/скоростната кутия напред-назад или наляво-надясно, като същевременно наблюдава опорите. Въпреки че дори при новите елементи е присъщ известен луфт, ясно ще видите увеличено износване. Ако се установи прекомерен луфт, първо проверете дали болтовете/гайките са затегнати правилно и след това сменете износените части, както е описано по-долу.
Замяна
Дясна опора
5. Поставете крика под двигателя, като поставите дървен блок върху главата на крика. Повдигнете крика достатъчно, за да разтоварите опорите на двигателя.
6. Разхлабете скобите и скобите и позиционирайте повдигащата помпа и всички свързани маркучи, кабели и кабели далеч от опората на двигателя и горната опора на окачването.
7. Развийте трите гайки, закрепващи горната скоба към скобата на двигателя.
8. Развийте единичната гайка, закрепваща опорната скоба към гумената опора, и свалете скобата.
9. С помощта на лентов ключ или подобен инструмент отстранете гумената опора от корпуса. Като алтернатива, изработете инструмент от подходяща метална тръба, която трябва да има издатини, които да пасват в изрезите в опората.
10. Проверете всички компоненти за признаци на износване или повреда и ги сменете, ако е необходимо.
11. При сглобяване завинтете гумената опора в корпуса и я затегнете здраво.
12. Монтирайте опорната скоба върху гумения тампон и скобата на двигателя и затегнете съответните гайки до посочения въртящ момент.
13. Сменете бустерната помпа и маркучите, проводниците и кабелите, които са били преместени за по-лесен достъп.
14. Извадете крика изпод двигателя.
Лява подкрепа
15. Извадете батерията, тавата за батерията и задната плоча, както е описано в глава 5А.
16. Поставете крик под скоростната кутия, като поставите дървен блок върху главата на крика. Повдигнете крика достатъчно, за да облекчите натоварването върху опорите на трансмисията.
17. Развийте централната гайка на гумената опора на лявата опора и я извадете заедно с шайбата. След това развийте гайките за закрепване на опората и извадете опората от двигателния отсек.
18. Ако е необходимо, отстранете дистанционния елемент (ако е налично) от опорния болт, след това развийте болта от горната част на корпуса на скоростната кутия и го извадете заедно с шайбата. Ако шпилката е стегната, можете да използвате универсален инструмент за изваждане на шпилки, за да я отстраните.
19. Внимателно проверете всички компоненти за признаци на износване или повреда и ги сменете, ако е необходимо.
20. Почистете резбите на опорния болт и нанесете върху тях осигурител за резби. Завийте шпилката (не забравяйте да поставите шайба отдолу) в горната част на скоростната кутия и я затегнете здраво.
21. Поставете дистанционния елемент (ако е налично) върху опорния щифт и след това монтирайте гумената опора. Затегнете болтовете за монтаж на опората към корпуса и гайката на центъра на опората до посочения въртящ момент и извадете крика от под скоростната кутия.
22. Монтирайте опорната плоча на батерията, тавата за батерията и батерията, както е описано в глава 5А.
Задна опора
23. Контакт параграф 16 от глава 2А.