Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Članci Mapa Kontakti
Tvrtka Hyundai Tvrtka Opel Tvrtka Skoda Tvrtka Kia Tvrtka Mitsubishi Tvrtka LADA Tvrtka Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serija 100   Serija 200   Serija 300   400-500   Serija 600   Crossoveri   Ostalo
 
Peugeot 405 (1987-1997) Peugeot 406 (1995-2004)

Tehničke karakteristike dizel motora (Peugeot 406)

  • Glavna
  • 40X
  • Peugeot 406 (1995-2004)
  • Pogonska jedinica
  • Dizel motori
  • Tehničke karakteristike dizel motora
0
Opće informacije
Oznaka:
– 1,9 litara (motor 1905 cm³)
XUD9
– 2,1 litara (motor od 2088 cm³)
XUD11
Šifre motora*:
– motor od 1,9 litara
DHX (XUD9BTF/Y/L3)
– motor od 2,1 litre
P8C (XUD11BTE/Y/L/L3)
Promjer cilindra:
– motor od 1,9 litara
83,00 mm
– motor od 2,1 litre
85,00 mm
Hod klipa:
– motor od 1,9 litara
88,00 mm
– motor od 2,1 litre
92, 00 mm
Smjer vrtnje koljenastog vratila
U smjeru kazaljke na satu gledano s desne strane automobila
Cilindar br. 1
Nalazi se na strani zamašnjaka
Omjer kompresije:
– motor od 1,9 litara
21,8:1
– motor od 2,1 litre
21,5: 1
Tlak kompresije (vrući motor)
Normalan
25 – 30 bara
Minimum
18 bara
Najveća razlika između bilo koja dva cilindra
5 bara
Bregasto vratilo
Pogon bregastog vratila
Sa zupčastim remenom
Broj potpornih ležajeva:
– motor od 1,9 litara
3
– motor od 2,1 litre
5
Aksijalni razmak:
– motor od 1,9 litara
0,07 – 0,16 mm
– motor od 2,1 litre
nema podataka
Zazori ventila (motor 1,9 litara)
Usisni ventili
0,15±0,08 mm
Ispušni ventili
0,30±0,08 mm
Sustav podmazivanja
Pogon pumpe za ulje
Lanac od lančanika na desnom kraju radilice
Minimalni tlak ulja na 90°C
4,9 bara pri 4000 o/min
Tlak odziva senzora tlaka
0,8 bara

* Kod motora je utisnut na prednjoj strani bloka motora

Momenti pritezanja, Nm



Motori od 1,9 litara
Vijci za pričvršćivanje poklopca donje glave ležaja klipnjače:
- faza 1
20
- faza 2
Okrenite za kut od 70°
Vijci za pričvršćivanje kapice ležaja bregastog vratila
20
Vijak za pričvršćivanje remenice bregastog vratila
40
Montažni vijak remenice radilice:
- faza 1
40
- faza 2
Okret za kut od 51°
Poklopac brtve prednjeg radilice
16
Vijci za pričvršćivanje glave cilindra:
- faza 1
20
- faza 2
60
- faza 3
Okrenite za kut od 220°
Vijci poklopca glave cilindra
10
Vijci za pričvršćivanje zamašnjaka
50
Montažni vijci poklopca pumpe za gorivo
10
Matica za pričvršćivanje remenice pumpe za gorivo
50
Lijevi ovjes pogonskog sklopa:
- ovjes se montira na tijelo
30
- vijci za pričvršćivanje gumenog jastuka na ovjes
30
– pričvršćivanje letve na mjenjač
60
- središnja matica
65
Pričvršćivanje kućišta međuležaja
50
Vijci za pričvršćivanje poklopca ležaja radilice:
- faza 1
15
- faza 2
Okrenite za kut od 60°
Montažni vijci pumpe za ulje
13
Vijci za pričvršćivanje cijevi za raspršivanje ulja na klipove
10
Desni ovjes pogonskog sklopa:
- pričvršćivanje ovjesa na motor
45
- matica za pričvršćivanje gumenog jastuka na nosač
45
- matica za pričvršćivanje gumenog jastuka na tijelo
40
– pričvrsni vijci gornjeg graničnika hoda
50
Vijci za pričvršćivanje korita ulja
16
Vijci za pričvršćivanje poklopca razvodnog remena
8
Pričvršćivanje mehanizma za podešavanje napetosti razvodnog remena
20
Pričvršćivanje mehanizma zatezača razvodnog remena
20
2,1 litreni motori
Vijci za pričvršćivanje poklopca donje glave ležaja klipnjače:
- faza 1
20
- faza 2
Okrenite za kut od 70°
Vijak za pričvršćivanje remenice bregastog vratila
50
Montažni vijci kućišta prednje brtve radilice
16
Montažni vijak remenice radilice:
- faza 1
40
- faza 2
Okrenite za kut od 60°
Poklopac glave cilindra
8
Vijci za pričvršćivanje glave cilindra:
- faza 1
70
- faza 2
Okrenite za kut od 50°
Zagrijte motor, ohladite ga 3-5 sati, otpustite vijke, a zatim ponovno zategnite:
- faza 3
70
- faza 4
Okrenite za kut od 150°
Vijci za pričvršćivanje zamašnjaka
50
Montažni vijci poklopca pumpe za gorivo
10
Matica za pričvršćivanje remenice pumpe za gorivo
50
Lijevi ovjes pogonskog sklopa:
- ovjes se montira na tijelo
30
- vijci za pričvršćivanje gumenog jastuka na ovjes
30
– pričvršćivanje letve na mjenjač
60
- središnja matica
65
Pričvršćivanje kućišta međuležaja
50
Vijci za pričvršćivanje poklopca ležaja radilice:
- faza 1
15
- faza 2
Okrenite za kut od 60°
Montažni vijci pumpe za ulje
13
Vijci za pričvršćivanje cijevi za raspršivanje ulja na klipove
10
Desni ovjes pogonskog sklopa:
- pričvršćivanje ovjesa na motor
45
- matica za pričvršćivanje gumenog jastuka na nosač
45
- matica za pričvršćivanje gumenog jastuka na tijelo
40
– pričvrsni vijci gornjeg graničnika hoda
50
Vijci za pričvršćivanje korita ulja
16
Pomoćna remenica zupčastog remena
37
Pričvršćivanje mehanizma zatezača razvodnog remena
10
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak pregledao urednik: Vinogradov Robert
Dijeljenje informacija:
Prethodno
Peugeot 406: Dizel motori
Sljedeći

Dizel motori — opće informacije o popravku
Provjera tlaka kompresije (kompresija)
Ugradnja mehanizma za podešavanje ventila
Poklopac glave cilindra — skidanje i ugradnja
Remenica radilice — skidanje i ugradnja
Poklopac razvodnog remena — skidanje i ugradnja
Pogledajte slične informacije za druge Peugeot modele

➨ Postupci popravka dizel motora u automobilu — specifikacije Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Tehničke karakteristike benzinskih i dizel motora Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Tehničke karakteristike kočionog sustava Peugeot 307 (2001-2008)
➨ Prostor motora. Automobili s 2.5L dizel motorom Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Otvaranje poklopca motora Peugeot 806 (1994-2002)
Link na ovaj članak u različitim formatima
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 27 + 26

       



Peugeot 406 (1995-2004) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje (benzin)
  • Održavanje (dizel)
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori
  • Remont motora
  • Hlađenje i grijanje
  • Sustav goriva (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Električna oprema motora
  • Prijenos
  • Spojka i poluosovine
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Peugeot 405 (1987-1997) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori 1,4 l
  • Benzinski motori 1.6-2.0 l
  • Dizel motori
  • Sustav za paljenje
  • Sustav goriva (rasplinjač)
  • Ubrizgavanje goriva u jednoj točki
  • Ubrizgavanje goriva u više točaka
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač MA
  • Ručni mjenjač BE
  • Automatska kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija, vozni dio
  • Upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilna verzija | Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Da napišem poruku | Pretraživanje web mjesta | Dodaj u oznake | Vlasnici Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Kolačići se koriste kako bi se osigurao ispravan prikaz stranica na web-mjestu.