Opis motora
XUD motori su četverocilindrični motori s turbopunjačem i poprečno postavljenim bregastim motorima s mjenjačem na lijevoj strani motora.
Glava motora od aluminijske legure ima 8 ventila na motorima od 1,9 litara i 12 ventila na motorima od 2,1 litre. Na motorima od 1,9 litara, zazori ventila se podešavaju podešavanjem podmetača postavljenih između podizača i krajeva stabljika ventila, na motorima od 2,1 litre, zazori ventila se automatski podešavaju hidrauličnim podizačima.
Bregasto vratilo je postavljeno na tri ležaja izravno u glavi cilindra na motorima od 1,9 litara i na pet ležajeva na zasebnim pričvrsnim elementima na motorima od 2,1 litre. Zupčasti remen pokreće bregastu osovinu, visokotlačnu pumpu goriva i pumpu rashladnog sredstva.
Radilica je poduprta s pet glavnih ležajeva. Aksijalna igra koljenastog vratila regulirana je potisnim poluprstenovima koji se nalaze s obje strane ležaja br. 2.
Klipovi se biraju prema težini i imaju plivajuće osovinice klipa pričvršćene osiguračima.
Uljnu pumpu pokreće lanac iz lančanika koji se nalazi na prednjoj strani koljenastog vratila. Hladnjak ulja dostupan je na svim motorima.
Pažnja! Motori od 1,9 i 2,1 litara složene su jedinice s brojnim sustavima i pomoćnim jedinicama. Motorni prostor motora je maksimalno iskorišten, a pristup motoru i pomoćnim jedinicama je izuzetno ograničen. U mnogim slučajevima pribor će se morati ukloniti ili premjestiti, a ožičenje, cijevi i crijeva morat će se odvojiti i ukloniti kada se motor popravlja.
Popravak motora ugrađenog u automobil
Na motoru od 1,9 litara instaliranom u automobilu možete izvršiti sljedeće radove:
- uklanjanje i ugradnja glave cilindra;
- zamjena zupčastog remena;
- uklanjanje i ugradnja bregastog vratila;
- skidanje i ugradnja posude za ulje;
- uklanjanje i ugradnja klipne skupine;
- uklanjanje i ugradnja pumpe za ulje;
- zamjena nosača motora;
- skidanje i ugradnja zamašnjaka.
Na motoru od 2,1 litre instaliranom u automobilu možete izvršiti sljedeće radove:
- zamjena zupčastog remena;
- uklanjanje i ugradnja bregaste osovine i hidrauličkih gurača;
- skidanje i ugradnja posude za ulje;
- uklanjanje i ugradnja pumpe za ulje;
- zamjena nosača motora;
- skidanje i ugradnja zamašnjaka.
Pažnja! Na motorima od 2,1 litre udaljenost između glave cilindra i pregrade odjeljka motora na stražnjoj strani motora toliko je ograničena da je nemoguće skinuti glavu cilindra s motora ugrađenog u automobil. Ova operacija se izvodi samo na motoru uklonjenom iz automobila.