Motory série XU — prvá jazda po generálnej oprave (Peugeot 305)

1. Pozri. kapitola 1, oddiel 44, odseky 1 – 7.

2. Počkajte aspoň 2 hodiny, kým motor vychladne. Uvoľnite skrutku, ktorá upevňuje pravú konzolu motora k bloku valcov, a potom znova utiahnite skrutky hlavy valcov. Po dokončení utiahnite skrutku konzoly motora. Nie je potrebné žiadne ďalšie doťahovanie skrutiek hlavy valcov.

3. Znovu skontrolujte vôle ventilov.

4. Ak je nainštalovaný nový hnací remeň vačkového hriadeľa, mal by sa znova utiahnuť podľa popisu v príslušnej časti.

[Informácie skopírované zo zdroja PEUGEOTBOOK]

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Článok recenzovaný redaktorom: Ostrovský Fedor

Zdielať informácie:

Predchádzajúce

Peugeot 305: Benzínové motory

Ďalšie

Motor — prvý štart po generálnej oprave
Úpravy skrutiek hlavy valcov (motory radu XU od decembra 1986)
Úprava systému vetrania kľukovej skrine
Demontáž a montáž hlavy valcov (motor je na aute)
Demontáž a montáž vačkového hriadeľa (motor je na aute)

Diagnostika porúch motora

Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot

➨ Motor — prvé spustenie po generálnej oprave Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Hlava valcov (benzínové motory 1,4 a 1,6 l, EPZ, TU5) Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Benzínové motory — všeobecné informácie o oprave Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Schéma 14. Vykurovanie, vetranie a klimatizácia (motory ZPJ,… Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Dieselové motory — demontáž a montáž Peugeot 806 (1994-2002)

Odkaz na tento článok v rôznych formátoch

TEXTHTMLBB Code