Obsah: Motor sa netočí so štartérom 🠇 Štartér pomaly otáča motorom 🠇 Motor sa štartérom normálne otáča,…🠇 Motor naštartuje, ale nenaštartuje 🠇 Hrubý voľnobeh 🠇 Preskočenie blesku 🠇 Motor nevyvíja požadovaný výkon 🠇 Detonácia alebo klepanie pri…🠇 Motor vydáva nezvyčajný zvuk 🠇
Motor sa netočí so štartérom
- Batéria je vybitá
- Kontakty na svorkách batérie sú uvoľnené alebo skorodované
- Prerušenie kabeláže k štartéru alebo zlé uzemnenie motora alebo batérie
- Štartér alebo solenoid je chybný (pozri kapitolu 10)
- Spínač zapaľovania/štartéra je chybný
- Závažná mechanická porucha (motor sa zadrel)
- Piestne krúžky sú hrdzavé až po vložky valcov (po dlhom čase nečinnosti auta)
Štartér pomaly otáča motorom
- Batéria je vybitá
- Kontakty na svorkách batérie sú uvoľnené alebo skorodované
- Prerušenie kabeláže k štartéru alebo zlé uzemnenie motora alebo batérie
- Do motora bola naliata nesprávna značka oleja. Porucha štartéra (pozri kapitolu 10)
Motor sa štartérom normálne otáča, ale nenaštartuje
- Zapaľovacie káble sú vlhké alebo znečistené
- Kontakty ističa sú znečistené alebo nesprávne nastavené
- Zapaľovacie sviečky sú znečistené alebo majú nesprávnu medzeru iskry
- Zlomené káble zapaľovacej sviečky
- Iné poruchy zapaľovacieho systému (pozri kapitolu 4)
- Palivová nádrž je prázdna alebo je palivové čerpadlo chybné
- Nadmerné alebo nedostatočné sanie
- Mechanizmus pohonu vzduchovej klapky je nesprávne nastavený
- Čistička vzduchu je upchatá
- Tryska(y) karburátora sú upchaté
- Iné poruchy palivového systému (pozri kapitolu 3)
- Nesprávne nastavené vôle ventilov
- Časovanie ventilov je nesprávne nastavené (po generálnej oprave motora)
- Slabá kompresia vo valcoch
Motor naštartuje, ale nenaštartuje
- Uvoľnené kontakty zapaľovacieho kábla alebo vnútorné prerušenie kábla
- Tesnenie sacieho potrubia alebo karburátora uniká vzduch
- Palivové čerpadlo je chybné
- Iné poruchy palivového systému (pozri kapitolu 3)
Hrubý voľnobeh
- Karburátor je nesprávne nastavený alebo upchatý (pozri kapitolu 3)
- Časovanie zapaľovania je nesprávne nastavené (pozri kapitolu 4)
- Nesprávne nastavené vôle ventilov
- Tesnenie sacieho potrubia alebo karburátora uniká vzduch
- Vzduchový filter je upchatý
- Rôzna kompresia vo valcoch v dôsledku opotrebenia alebo úniku plynu
- Distribútor je opotrebovaný
- Komponenty časovacieho mechanizmu alebo mechanizmus ventilov sú opotrebované
Preskočenie blesku
- Zapaľovacie sviečky sú znečistené alebo majú nesprávnu medzeru iskry
- Vysokonapäťové vodiče sú vlhké, znečistené alebo majú vnútorné poškodenie
- Kontakty ističa sú zablokované alebo nesprávne nastavené
- Iné poruchy zapaľovacieho systému (pozri kapitolu 4)
- Tesnenie sacieho potrubia alebo karburátora uniká vzduch
- Karburátoru je zle upravená, alebo trysku (s)sú upchaté
- Znečistené palivo
- Iné poruchy palivového systému (pozri kapitolu 3)
- Nesprávne nastavené vôle ventilov
- Ventil sa zasekáva, nie je správne usadený alebo je spálený
- Pružina(y) ventilu sú zlomené
- Rôzna kompresia vo valcoch v dôsledku opotrebenia alebo úniku plynu
Motor nevyvíja požadovaný výkon
- Časovanie zapaľovania je nesprávne nastavené
- Čistička vzduchu je upchatá
- Prehrievanie motora
- Karburátoru je zle upravená, alebo trysku (s)sú upchaté
- Nesprávne nastavené vôle ventilov
- Distribútor nefunguje správne (automatické regulátory zapaľovania nefungujú)
- Brzdy sa zasekávajú
- Nadmerné usadeniny uhlíka v hlave valcov
- Slabá kompresia
- Časovanie ventilov je nesprávne nastavené (po generálnej oprave motora)
Článok založený na materiáli z webovej stránky PEUGEOTBOOK
Detonácia alebo klepanie pri zvyšovaní otáčok motora
- Nesprávne oktánové číslo paliva
- Príliš skoré zapaľovanie alebo automatické regulátory zapaľovania nefungujú
- Karburátor je nesprávne nastavený
- Prehriatie
- Nadmerné usadeniny uhlíka v hlave valcov
- Časovanie ventilov je nesprávne nastavené (po generálnej oprave motora)
Motor vydáva nezvyčajný zvuk
- Neúmyselný kontakt s kovom (napríklad lopatky ventilátora)
- Hnací remeň je opotrebovaný
- Porucha periférneho zariadenia (napríklad vodné čerpadlo alebo generátor)
- Nadmerné vôle ventilov (klopavý zvuk)
- Ozubené kolesá alebo rozvodová reťaz sú opotrebované
- Zlomený piestny krúžok (krúžky) (tikajúci zvuk)
- Ložiská ojnice sú opotrebované (klepanie, môže sa znížiť pri zaťažení)
- Hlavné ložiská sú opotrebované (ťažké, tupé údery, ktoré sa môžu pri zaťažení zosilniť)