Sadržaj: Motor se ne okreće starterom 🠇 Starter polako okreće motor 🠇 Motor se normalno okreće starterom,…🠇 Motor hvata, ali ne pali 🠇 Grubi prazan hod 🠇 Preskakanje bljeskalice 🠇 Motor ne razvija potrebnu snagu 🠇 Detonacija ili kucanje pri povećanju…🠇 Motor proizvodi neobičan zvuk 🠇
Motor se ne okreće starterom
- Otišao je akumulator
- Kontakti na terminalima baterije su labavi ili korodirani
- Prekid ožičenja prema starteru ili loše uzemljenje motora ili akumulatora
- Starter ili solenoid je neispravan (vidi poglavlje 10)
- Prekidač paljenja/pokretača je neispravan
- Veliki mehanički kvar (motor se zaglavio)
- Klipni prstenovi su zahrđali na košuljicama cilindara (nakon što je automobil dugo vremena bio u mirovanju)
Starter polako okreće motor
- Otišao je akumulator
- Kontakti na terminalima baterije su labavi ili korodirani
- Prekid ožičenja prema starteru ili loše uzemljenje motora ili akumulatora
- U motor je uliveno ulje pogrešne marke. Kvar startera (vidi poglavlje 10)
Motor se normalno okreće starterom, ali ne pali
- Žice paljenja su vlažne ili prljave
- Kontakti prekidača su prljavi ili nepravilno podešeni
- Svjećice su onečišćene ili imaju neispravan razmak svjećice
- Prekinute žice svjećice
- Drugi kvarovi sustava paljenja (vidi poglavlje 4)
- Spremnik goriva je prazan ili je pumpa za gorivo neispravna
- Prekomjerno ili nedovoljno usisavanje
- Mehanizam pogona zaklopke zraka nije ispravno podešen
- Pročišćivač zraka je začepljen
- Mlaznica(e) karburatora su začepljene
- Drugi kvarovi sustava goriva (vidi poglavlje 3)
- Nepravilno podešeni zazori ventila
- Vremenski raspored ventila je nepravilno podešen (nakon remonta motora)
- Slaba kompresija u cilindrima
[Materijal kopiran s resursa: PEUGEOTBOOK]
Motor hvata, ali ne pali
- Labavi kontakti žice za paljenje ili unutarnji prekid žice
- Brtva usisne grane ili rasplinjača propušta zrak
- Pumpa za gorivo je neispravna
- Drugi kvarovi sustava goriva (vidi poglavlje 3)
Grubi prazan hod
- Karburator nije podešen ili je začepljen (vidi poglavlje 3)
- Vrijeme paljenja je nepravilno podešeno (vidi poglavlje 4)
- Nepravilno podešeni zazori ventila
- Brtva usisne grane ili rasplinjača propušta zrak
- Zračni filter je začepljen
- Različita kompresija u cilindrima zbog habanja ili curenja plina
- Distributer je istrošen
- Komponente mehanizma za razvod ili mehanizam ventila su istrošene
Preskakanje bljeskalice
- Svjećice su onečišćene ili imaju neispravan razmak svjećice
- Visokonaponske žice su vlažne, prljave ili imaju unutarnja oštećenja
- Kontakti prekidača su blokirani ili nepravilno podešeni
- Drugi kvarovi sustava paljenja (vidi poglavlje 4)
- Brtva usisne grane ili rasplinjača propušta zrak
- Rasplinjač je loše podešen ili je mlaznica(e) začepljena
- Prljavo gorivo
- Drugi kvarovi sustava goriva (vidi poglavlje 3)
- Nepravilno podešeni zazori ventila
- Ventil se zaglavljuje, nije pravilno postavljen ili je izgorio
- Pukla opruga ventila (ventil)
- Različita kompresija u cilindrima zbog habanja ili curenja plina
Motor ne razvija potrebnu snagu
- Vrijeme paljenja je nepravilno podešeno
- Pročišćivač zraka je začepljen
- Pregrijavanje motora
- Rasplinjač je loše podešen ili je mlaznica(e) začepljena
- Nepravilno podešeni zazori ventila
- Distributer ne radi ispravno (automatski regulatori paljenja ne rade)
- Kočnice se zaglavljuju
- Prekomjerne naslage ugljika u glavi cilindra
- Slaba kompresija
- Vremenski raspored ventila je nepravilno podešen (nakon remonta motora)
Detonacija ili kucanje pri povećanju brzine motora
- Netočna oktanska vrijednost goriva
- Prerano paljenje ili automatski regulatori paljenja ne rade
- Karburator je nepravilno podešen
- Pregrijavanje
- Prekomjerne naslage ugljika u glavi cilindra
- Vremenski raspored ventila je nepravilno podešen (nakon remonta motora)
Motor proizvodi neobičan zvuk
- Nenamjerni kontakt s metalom (na primjer, lopatice ventilatora)
- Pogonski remen je istrošen
- Kvar periferne opreme (na primjer, vodena pumpa ili generator)
- Preveliki zazori ventila (zvuk kucanja)
- Zupčanici ili lanac razvodnog mehanizma su istrošeni
- Slomljeni klipni prsten(evi) (zvuk otkucavanja)
- Ležajevi klipnjača su istrošeni (kucanje, može se smanjiti pod opterećenjem)
- Glavni ležajevi su istrošeni (teški, tupi udarci koji se mogu pojačati pod opterećenjem)