Obsah: Uzávery ložísk vačkového hriadeľa 🠇 Tesnenie hlavy valcov 🠇 Montážna skrutka hlavy valcov 🠇 Utiahnutie skrutiek hlavy valcov 🠇
Výška H novej hlavy valcov: 124±0,05 mm.
Hlava je vyrobená z hliníkovej zliatiny. Hlava valcov je pripevnená k bloku pomocou 10 skrutiek s hlavami Torx. Výfukové potrubie je zaistené 10 svorníkmi a 10 medenými maticami s podložkami.
Prípustná nerovnosť hlavného valca: 0,05 mm.
Vŕtanie v "a": slepý otvor - 0 0,6 mm (maximálna tolerancia - 4,5 mm).
Maximálna prípustná hodnota brúsenia je 0,4 mm.
Puzdro otočného ložiska vačkového hriadeľa
Vyrobené z hliníkovej zliatiny.
Sací systém je pripevnený ku kľukovej skrini pomocou 8 skrutiek (1).
Kľuková skriňa je zaistená 16 skrutkami (M6 x 100) a 8 vodiacimi skrutkami. Tesnosť sacieho vačkového hriadeľa je zabezpečená pomocou tesnenia inštalovaného na boku! remenica vačkového hriadeľa.
 |
 |
Uzávery ložísk vačkového hriadeľa
 |
 |
Hlava valca (dieselové motory 1,6 l):
1 - kryt ventilu;
2 - hlava valcov.
Tesnenie hlavy valcov
Tesnenie hlavy valcov - kovové viacvrstvové (5 tried hrúbky).
Pozornosť. Vyberte tesnenie hlavy valcov na základe výstupku piestu.
Tesnenie hlavy valcov:
a - značka hrúbky;
B - štítku motora.
 |
 |
Montážna skrutka hlavy valcov
Pozornosť. Pred opätovným použitím skrutiek hlavy valcov skontrolujte ich dĺžku.
Dĺžka X opakovane použiteľných skrutiek: 149 mm.
Pozornosť. Nepoužívajte znova skrutky hlavy valcov, ktoré presahujú dĺžku (X).
Utiahnutie skrutiek hlavy valcov
- Predbežný uťahovací moment 20±2 Nm.
- Uťahovací moment 40±5 Nm.
- Uhlové utiahnutie 230±5°.