Главата е изработена от алуминиева сплав. Цилиндровата глава е закрепена към блока с помощта на 10 болта с Torx глави. Изпускателният колектор е закрепен с 10 шпилки и 10 медни гайки с шайби.
Допустима неравност на главния цилиндър: 0,05 мм.
Пробиване в "а": глух отвор - 0 0,6 мм (максимален толеранс - 4,5 мм).
Максимално допустимата стойност на смилане е 0,4 мм.
Корпус на опорния лагер на разпределителния вал
Изработен от алуминиева сплав.
Всмукателната система е закрепена към картера с 8 болта (1).
Картерът е закрепен с 16 болта (M6 x 100) и 8 водещи болта. Херметичността на всмукателния разпределителен вал се осигурява от странично монтиран уплътнител! шайба на разпределителния вал.
 |  |
Капачки за лагери на разпределителен вал
 |  |
Цилиндрова глава (1.6L дизелови двигатели):
1 - капак на клапана;
2 - цилиндрова глава.
Гарнитура на цилиндровата глава
Гарнитура на цилиндровата глава - метална многослойна (5 класа дебелина).
Внимание. Изберете уплътнението на главата на цилиндъра въз основа на издатината на буталото.
Гарнитура на цилиндровата глава:
а - знак за дебелина;
Ь - марка на двигателя.
 |  |
Монтажен болт на цилиндровата глава
Внимание. Преди да използвате повторно болтовете на цилиндровата глава, проверете тяхната дължина.
Дължина X на болтовете за многократна употреба: 149 mm.
Внимание. Не използвайте повторно болтове на цилиндровата глава, които надвишават дължината (X).
Затягане на болтовете на главата на цилиндъра
- Момент на предварително затягане 20 ± 2 Nm.
- Момент на затягане 40 ± 5 Nm.
- Ъглово затягане 230 ± 5°.