Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Статии Карта Контакти
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кросоувъри   Друго
 
Peugeot 206 (1998-2012) Peugeot 207 (2006-2014)

Цилиндрова глава (1.6L дизелови двигатели) (Peugeot 207)

  • Главна
  • 20X
  • Peugeot 207 (2006-2014)
  • Силовия агрегат
  • Данни за двигателя
  • Цилиндрова глава (1.6L дизелови двигатели)
0
Съдържание: Капачки за лагери на разпределителен…🠇 Гарнитура на цилиндровата глава 🠇 Монтажен болт на цилиндровата глава 🠇 Затягане на болтовете на главата на…🠇
Височина H на нова цилиндрова глава: 124±0,05 mm.

Главата е изработена от алуминиева сплав. Цилиндровата глава е закрепена към блока с помощта на 10 болта с Torx глави. Изпускателният колектор е закрепен с 10 шпилки и 10 медни гайки с шайби.

Допустима неравност на главния цилиндър: 0,05 мм.

Пробиване в "а": глух отвор - 0 0,6 мм (максимален толеранс - 4,5 мм).

Максимално допустимата стойност на смилане е 0,4 мм.

Корпус на опорния лагер на разпределителния вал

Изработен от алуминиева сплав.

Всмукателната система е закрепена към картера с 8 болта (1).

Картерът е закрепен с 16 болта (M6 x 100) и 8 водещи болта. Херметичността на всмукателния разпределителен вал се осигурява от странично монтиран уплътнител! шайба на разпределителния вал.

Картерът е закрепен с 16 болта (M6 x 100) и 8 водещи болта. Херметичността на всмукателния…
Картерът е закрепен с 16 болта (M6 x 100) и 8 водещи болта. Херметичността на всмукателния…





Капачки за лагери на разпределителен вал



Капачки за лагери на разпределителен вал
Капачки за лагери на разпределителен вал


Цилиндрова глава (1.6L дизелови двигатели):

Цилиндрова глава (1.6L дизелови двигатели):
1 - капак на клапана;
2 - цилиндрова глава.


Гарнитура на цилиндровата глава



Гарнитура на цилиндровата глава - метална многослойна (5 класа дебелина).

Внимание. Изберете уплътнението на главата на цилиндъра въз основа на издатината на буталото.




Гарнитура на цилиндровата глава:

Гарнитура на цилиндровата глава:
а - знак за дебелина;
Ь - марка на двигателя.


Ь - марка на двигателя.


Ь - марка на двигателя.
Ь - марка на двигателя.





Монтажен болт на цилиндровата глава



Внимание. Преди да използвате повторно болтовете на цилиндровата глава, проверете тяхната дължина.


Внимание. Преди да използвате повторно болтовете на цилиндровата глава, проверете тяхната дължина.


Дължина X на болтовете за многократна употреба: 149 mm.

Внимание. Не използвайте повторно болтове на цилиндровата глава, които надвишават дължината (X).


Затягане на болтовете на главата на цилиндъра



Затягане на болтовете на главата на цилиндъра

  • Момент на предварително затягане 20±2 Nm.
  • Момент на затягане 40±5 Nm.
  • Ъглово затягане 230±5°.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Матвеев Демид
Сподели информация:
Предишна
Peugeot 207: Данни за двигателя
Следващия

Цилиндрова глава (бензинови двигатели 1.4 и 1.6 l, EPZ, TU5)
Технически характеристики на бензинови и дизелови двигатели
Идентификационни данни
Честота на поддръжка на автомобила
Характеристики на ангренажния ремък (бензинови двигатели 1.4 и…
Характеристики на ангренажния ремък (1.6L дизелови двигатели)
Разпределителни валове (бензинови двигатели 1.4 и 1.6 l, EP3,…
Разпределителни валове (дизелови двигатели)
Характеристики на цилиндровия блок (бензинови двигатели 1.4 l,…
Спецификации на цилиндровия блок (1,6-литров бензинов двигател,…
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Цилиндрова глава (двигатели с 8 клапана) — демонтиране и… Пежо 106 (1991-2003)
➨ Ремонт на цилиндрова глава (двигатели от серия XU) Пежо 305 (1977-1989)
➨ Премахване и монтиране на цилиндрова глава (1.9 л двигатели) Пежо 406 (1995-2004)
➨ Цилиндрова глава — демонтаж Пежо 605 (1989-2000)
➨ Цилиндрова глава (1.9L двигатели) — премахване и монтиране Пежо Partner I (1996-2008)
Връзка към тази статия в различни формати
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 26 + 26

       



Peugeot 207 (2006-2014) 
  • Обща информация
  • Грижа за автомобила
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Силовия агрегат
  • Данни за двигателя
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Система за смазване
  • Запалителна система
  • Система за управление (бензин)
  • Горивна система (бензин)
  • Система за управление (дизел)
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Отопление и климатизация
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Светлини и осветление
  • Захранващи устройства
  • Схеми на свързване
Peugeot 206 (1998-2012) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Дизелова захранваща система
  • Система за управление двигателя
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Части на тялото
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна версия | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напиша съобщение | Търсене в сайта | Добавяне към отметки | Собственици на Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
„Бисквитките“ се използват, за да се осигури правилното показване на страниците на сайта.