Плавикова кислота
Ця надзвичайно їдка кислота утворюється, коли певні типи синтетичного каучуку, які містяться в деяких ущільнювальних кільцях, масляних ущільнювачах, паливних шлангах тощо, піддаються впливу температур вище 400°C. Гума перетворюється на обвуглену або липку речовину, що містить кислоту. Утворившись, кислота залишається небезпечною протягом багатьох років. Якщо він потрапить на шкіру, може знадобитися ампутація відповідної кінцівки.
Під час роботи з транспортним засобом, який постраждав від пожежі, або з компонентами, врятованими з такого автомобіля, надягайте захисні рукавички та викидайте їх після використання.
Акумулятор
Акумулятори містять сірчану кислоту, яка ушкоджує одяг, очі та шкіру. Будьте обережні, доливаючи або переносячи акумулятор.
Водень, що виділяється акумулятором, дуже вибухонебезпечний. Ніколи не створюйте іскру та не допускайте відкритого світла поблизу. Будьте обережні, підключаючи та від'єднуючи зарядні пристрої для акумуляторів або дроти.
Подушки безпеки
Подушки безпеки можуть спричинити травму, якщо вони випадково спрацюють. Будьте обережні, знімаючи кермо та/або передню панель. Можуть застосовуватися спеціальні вказівки щодо зберігання.
Інжекторне дизельне обладнання
Дизельні ТНВД подають паливо під дуже високим тиском. Будьте обережні під час роботи з паливними форсунками та паливними трубками.
Попередження: ніколи не піддавайте руки, обличчя або будь-яку іншу частину тіла дії інжекторного спрею; паливо може проникнути через шкіру з потенційно летальним результатом.
| Пам'ятайте... | |
| DO | НЕ РОБІТЬ |
| • Використовуйте засоби захисту очей під час використання електроінструментів і під час роботи під транспортним засобом. | • Не намагайтеся підняти важкий компонент, який може перевищувати ваші можливості - зверніться по допомогу. |
| • За потреби надягайте рукавички або захисний крем для захисту рук. | • Не поспішайте закінчувати роботу і не йдіть неперевіреними короткими шляхами. |
| • Нехай хтось періодично перевіряє, чи все гаразд, коли ви працюєте самостійно | • Не використовуйте погано підігнані інструменти, які можуть зісковзнути з автомобіля та спричинити травму. |
| • Тримайте вільний одяг і довге волосся подалі від рухомих механічних частин. | • Не залишайте інструменти та деталі, де хтось може спіткнутися об них. Негайно прибирайте розливи масла та палива. |
| • Зніміть каблучки, наручний годинник тощо перед роботою з транспортним засобом, особливо з | • Не дозволяйте дітям або домашнім тваринам гратися в електричній системі поблизу автомобіля, на якому працюють. |
| • Переконайтеся, що будь-яке підйомне або домкратне обладнання має безпечне робоче навантаження, відповідне для роботи. | |
Наступні сторінки призначені для допомоги у вирішенні типових аварійних ситуацій і поломок на дорозі. Ви знайдете більш детальну інформацію щодо пошуку несправностей наприкінці посібника, а інформацію про ремонт – у основних розділах.
Якщо ваша машина не заводиться і стартер не крутиться
- Якщо це модель з автоматичною коробкою передач, переконайтеся, що селектор знаходиться в положенні "P" або
- Відкрийте капот і переконайтеся, що клеми акумулятора чисті та щільно затягнуті.
- Увімкніть фари і спробуйте завести двигун. Якщо фари тьмяніють, коли ви намагаєтесь завестись, можливо, акумулятор розряджений. Уникніться неприємностей, запустивши машину друга (див. наступну сторінку).
Якщо ваша машина не заводиться, навіть якщо стартер працює нормально
- Чи є паливо в баку?
- Чи є волога на електричних компонентах під капотом? Вимкніть запалювання, потім витріть видиму вологість сухою тканиною. Розпиліть водовідштовхувальний аерозольний засіб (WD-40 або еквівалент) на електричні роз'єми системи запалювання та паливної системи, як показано на фотографіях. Зверніть особливу увагу на роз'єм проводки котушки запалювання та провідники HT. (Зверніть увагу, що дизельні двигуни зазвичай не страждають від вологи.)
A. Перевірте надійність і стан клем акумулятора.
B. Перевірте, чи дроти HT надійно підключені до свічок запалювання (моделі з бензиновим двигуном).
Перевірте надійність електричних з'єднань (при вимкненому запалюванні) та розпиліть їх водяним спреєм, наприклад WD40, якщо ви підозрюєте, що проблема пов'язана з вологістю
C. Також перевірте чотири провідні підключення HT до котушки запалювання (моделі з бензиновим двигуном).
D. Перевірте, чи надійно підключено проводку котушки запалювання LT (моделі з бензиновим двигуном).
Джерело статті розміщено на: www.PeugeotBook.ru
Під час запуску автомобіля за допомогою додаткової батареї дотримуйтеся таких застережень:
- Перед підключенням додаткового акумулятора переконайтеся, що запалювання вимкнено.
- Переконайтеся, що все електричне обладнання (світло, обігрівач, склоочисники тощо) вимкнено.
- Зверніть увагу на будь-які спеціальні застереження, надруковані на корпусі акумулятора.